漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5517條)

右圖第一張是駕駛室壁燈，第二張是你車頂?shù)墓ぷ鳠簦ㄩW爍黃色或紅色的），

二徐工30鏟車價(jià)格多少

2008年，這輛車才15萬。 '08 型號現(xiàn)已停產(chǎn)。并且沒有配備空調(diào)的型號。現(xiàn)在的車18萬左右！

三徐工一輛50鏟車多少錢

1柳工擁有32萬成功工，31萬臨時(shí)工，31萬余人。今天剛問完，我也想買。首付11萬30%多，剩下兩年還清，一個(gè)月近1萬。

四徐工50裝載機(jī)價(jià)格

1徐工50裝載機(jī)分為三個(gè)型號：工況LW500F，輕工況約30萬，重型和超重型工況35萬的LW500KL（礦用型：34萬），ZL50G，適用于各種重工行業(yè)。售價(jià)36萬 國產(chǎn)裝載機(jī)如何選擇：沒有最好的品牌，只有最好的車。

2、同一家公司的不同產(chǎn)品，其可靠性和性價(jià)比是不同的。這取決于你買車的目的。最合適的就是最好的。所以選擇合適的車型是最重要的，尤其是5噸的車。

3、要看當(dāng)?shù)刭u家的服務(wù)能力，能否及時(shí)處理故障。在各類土方機(jī)械中，裝載機(jī)是工作強(qiáng)度最高的機(jī)型之一。車子再好，也會出毛病，也得修。能及時(shí)處理才能受理。

4.另外就是結(jié)合你的購買力。現(xiàn)在，從技術(shù)上看，徐工在1999年之后已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，尤其是2008年以后，徐工是行業(yè)內(nèi)唯一一家采用汽車制造技術(shù)的企業(yè)。一家實(shí)力雄厚、名不虛傳的龍頭企業(yè)。

5. 國產(chǎn)5噸卡車：高端超重卡車：徐工50G（國內(nèi)唯一）。 （單搖臂，長軸距）。適用工況：港口礦粉等超重工況，以及要求5米以上的各種超高卸高載工況。

6.當(dāng)然，其他一般工況是沒有問題的。因?yàn)檎麢C(jī)重量達(dá)到15噸，掘起力達(dá)到17噸，最新改進(jìn)型50G牽引力（配備威力強(qiáng)大的徐工最新特種鋼筋橋）牽引力達(dá)到17噸，綽號“小60”。皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）英雄。

7、在5噸級別，徐工50G不僅打敗了國內(nèi)無敵手，還在國際市場上打敗了歐美列強(qiáng)。在北歐、中東、泛俄、南美，逐步打敗歐美、日本列強(qiáng)的同級產(chǎn)品。

8、在工程機(jī)械領(lǐng)域，徐工50G裝載機(jī)和徐工汽車起重機(jī)率先讓西方列強(qiáng)感受到了千年前讓他們望而卻步的漢唐之威。

9、目前國內(nèi)多家企業(yè)都在瞄準(zhǔn)徐工50G的經(jīng)典產(chǎn)品。他們中的一些人發(fā)表了一些膚淺的文章。通過提高液壓系統(tǒng)的壓力來增加掘起力，標(biāo)稱參數(shù)上去了，但由于壓力高，有的達(dá)到了20MPA。由于超負(fù)荷工作，可靠性大大降低，但徐工取得了目前的優(yōu)異性能，壓力僅為17MPA左右，系統(tǒng)工作非常輕松。

10、徐工設(shè)計(jì)風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)重。國產(chǎn)5噸級車輛中，只有徐工50G和500K車型的卸車高度超過7。這種能力的基礎(chǔ)是：用鋼多、重量大、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。

11、高端重型車：徐工500K-柳工85 廈工95 山工650。（單搖臂，長軸距）。適用工況：礦山等重載土方工況，以及需要大斗容、大卸車高度的煤炭工況。

12.當(dāng)然，其他一般的工作條件是沒有問題的。重型中型卡車：徐工500K、柳工50C、廈工956 適用工況：礦山等重載土方工況，以及需要大斗容、大卸車高度的煤炭工況。

13.當(dāng)然，其他一般的工作條件是沒有問題的。其中，徐工500K卸車高度可達(dá)7米以上，煤炭市場具有特殊優(yōu)勢。中程中重型車：徐工500F、臨工95 柳工855（單搖臂、中軸距） 適用工況：一般土方、煤炭等散裝工況，其中前兩種在礦山作業(yè)中也廣泛使用狀況。

14、中型中輕卡：廈工951-3（雙搖臂、短軸距） 適用工況：煤炭等散狀物料裝載工況、一般土方工況。

15、低、中型輕型貨車：各種小型企業(yè)用雙搖臂貨車。適用工況：煤炭等散狀物料裝載工況，一般土方工況。當(dāng)然你也可以用最低配的車來做挖礦的工作，比如鏟鐵粉，也可以，只是效果不一樣。

16. 重載王忠旺：徐工50G裝載機(jī)機(jī)型特點(diǎn)徐工50G：長軸距機(jī)型，適合超重工況；產(chǎn)品評測特點(diǎn)是： 最強(qiáng)結(jié)構(gòu)：整機(jī)重達(dá)15噸，國內(nèi)最大機(jī)型5噸，用鋼量最大，堅(jiān)固程度無可比擬。

17、最大功率：掘起力在17噸以上，09新50G的牽引力也在17噸以上，特別適合礦山作業(yè)。最高配置：先導(dǎo)控制，標(biāo)配空調(diào)。

18、2009年最新改進(jìn)型，舒適度全面提升，相當(dāng)于轎車級別。選裝電控箱等歷史最悠久：徐工50G誕生于1999年，是中國第三代裝載機(jī)的鼻祖，也是一戰(zhàn)成名的最經(jīng)典機(jī)型，稱霸10年市場處于超配狀態(tài)。辛勤耕耘，讓徐工50G的改進(jìn)趨于完美，市場上更是出現(xiàn)了50G“追星者”。

19、特長：國內(nèi)唯一一家5噸車卸車高度超過7米的公司（因其超強(qiáng)的大機(jī)重、超長軸距帶來的強(qiáng)大的作業(yè)穩(wěn)定性。

20．其他廠家機(jī)型，因機(jī)重輕，穩(wěn)定性差，卸高一般只能達(dá)到4米）實(shí)際應(yīng)用 配上柴6121發(fā)動機(jī)、ZF箱的徐工50G，絕對讓您感到意外的驚喜。

21．目前很多用戶，特別是煤炭用戶，在保修期外，將徐工50G加大配重，7米卸高的車，斗子加大到4立方以上，作業(yè)能力超過6噸車，這一點(diǎn)，國內(nèi)其他機(jī)型均無此能力。

22．經(jīng)濟(jì)分析 由于徐工一貫堅(jiān)持高端精品思路，不重視低端廉價(jià)車的開發(fā)，在以規(guī)模論英雄的中國市場，徐工裝載機(jī)品牌目前在國內(nèi)不象在國外那么突出，致使開發(fā)的好車也賣不上好價(jià)錢。

23．如果按產(chǎn)品實(shí)際具備的能力，徐工50G普通配置的產(chǎn)品，09年的正常售價(jià)應(yīng)該在35萬以上，但實(shí)際市場售價(jià)基本都低于此價(jià)格，這是目前國內(nèi)高端車型中性價(jià)比最好的車。

24．市場表現(xiàn) 徐工50G是中國第三代裝載機(jī)的鼻祖，也是最成功的經(jīng)典機(jī)型，1999年問世，2000年之后，各企業(yè)紛紛模仿徐工50G的設(shè)計(jì)風(fēng)格，2001-2002年，其他主要企業(yè)均跟隨徐工推出高端車，但由于不能直接抄襲徐工50G設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和風(fēng)格，至今沒有出現(xiàn)一款能夠比肩徐工50G的機(jī)型。

25． 徐工50G問世以來，做到了兩點(diǎn)： 擊退所有該規(guī)格的進(jìn)口品牌，從2000年開始，進(jìn)口5噸規(guī)格裝載機(jī)數(shù)量逐步縮減到幾乎為零。

26． 席卷北歐、東歐、中東、南美市場，成為這些地區(qū)的單打冠軍，并逐步打入德、美等西歐和北美市場。 徐工憑借一款50G裝載機(jī)，在全球裝載機(jī)市場獨(dú)樹一幟。