坦克300 參考價：19.98萬起

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以前，很多人可能不愿意做這種“大冤案”。因為當時的自主品牌在技術和質量上都不如合資品牌。但隨著近年來自主品牌汽車在設計、技術和品質上的質的飛躍，越來越多的國內消費者認為自主品牌是最務實、高顏值的選擇。

俗話說，沒有對比就沒有傷害。接下來，我們將從20萬-25萬的SUV中，挑選出自主品牌和合資品牌的代表車型，即坦克300（查成交價|參配|優惠政策）城市版和別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）s。哪個更好，哪個更差。

顏值對比：硬漢（查成交價|參配|優惠政策）or紳士

不得不承認，自主品牌的設計水平已經相當高了。要知道，大約在10年前，自主品牌的設計還是一言難盡，很多車型模仿合資企業的一些熱門產品來吸引眼球。如今的自主品牌設計早已脫離了這種庸俗的手段。不僅在外觀上不輸給合資品牌，而且比合資品牌更了解今年中國年輕消費者的審美喜好。

以坦克300城市版為例。不僅可以出門在城市的大街上，甚至還可以時不時地參加一些高檔派對。而當你想去越野玩玩的時候，Tank 300城市版也可以很好的融入大自然。之所以有這種感覺，是因為城市版坦克300在設計上下了不少功夫。

外觀設計方面，坦克300城市版采用了極具個性的復古硬派SUV設計，整體視覺效果極具辨識度。穿梭于城市的回頭率高于普通BBA豪車。坦克300城市版讓原本厚重的輪拱和側裙更加內斂，并且采用了與車身同色的設計，所以整體風格會更加柔和，遠離普通硬派SUV的粗獷。

其他方面，坦克300城市版保持了硬派SUV的典型設計，方正的外殼造型、外掛式備胎、比較厚實的橫網、圓形大燈，讓越野愛好者愛不釋手第一眼。

相比之下，昂科威S是典型的城市SUV設計。非常優美優雅的線條，非常靈動優雅的前臉，長引擎蓋，短后懸架，越野轎跑SUV的車頂線條，是豪華品牌SUV最喜歡的設計手法。這些設計元素的組合也迎合了年輕人的審美喜好。

總之，兩款車的設計風格不同。如果說坦克300是西裝革履的硬漢，那么昂科威S就是運動裝的紳士。但從個性化和回頭率來看，顯然坦克300城市版更有亮點。

與：昂科威S相比，加速更快，坦克300城市版更偏越野。

對于SUV的消費者來說，自然會關注整車的機械品質和通過性能。

動力方面，我們來對比一下坦克300城市版和昂科威S GS四驅運動版。可以看出，兩款車型均搭載了2.0T發動機，動力參數也有所不同。不過由于坦克300城市版的車身尺寸和重量肯定更大，所以加速性能會略遜于昂科威S。

不過值得一提的是，對于購買300城市版坦克的用戶來說，或許他們并不怎么在意加速性能，更在意的是它的越野性能。

Tank 300 City Edition同樣基于坦克平臺打造，配備非承重車身結構。通過性方面，接近角33，離去角34，縱向通過角23.1，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm。這樣的“越野基礎”注定要強于其他城市SUV。越野能力。

不僅如此，坦克300城市版還搭載了全新的智能四驅系統，可以根據發動機工作狀態、車速、剎車等情況，合理控制前后輪的動力輸出，和路況，反應非?？?。此外，坦克300城市版采用新一代ATS全地形控制系統（7種駕駛模式），輕松應對雪地等多種地形模式，原車完全可以玩轉越野。

Tank 300 City Edition還配備了“Tank Turn”和“Crawl Mode”。在一定的路況下，爬行模式系統啟動后，會自動控制動力系統和制動系統，車輛可以按照設定的速度自動勻速行駛。尤其是在極限越野中，駕駛員可以將全部精力集中在控制行駛方向上，而不必頻繁控制油門和剎車，提高了越野安全性。

相比之下，昂科威S只有四驅系統，沒有低速四驅模式。顯然，它在越野能力上無法與坦克300城市版相提并論。不過，對于昂科威S來說，輕越野并不是什么大問題。

配置比：坦克300城市版更全面。

在動力性能和越野性能上，已經可以看出坦克300城市版的機械素質不僅不輸給合資品牌，甚至超越了普通的城市SUV。在配置方面，坦克300城市版將發揚自主品牌的性價比優勢。

從上面的配置表不難發現，在價格更有誠意的前提下，坦克300城市版在舒適性配置和智能科技配置上都高于昂科威S。尤其是在智能駕駛配置方面，坦克300城市版可以說是信息量很大。

坦克300城市版搭載L2+智能駕駛輔助系統，擁有30多項智能駕駛輔助功能。包括：HWA高速輔助，可實現車輛自動跟車變道，解放駕駛員手腳，減輕駕駛疲勞；倒車側向制動CTB可在倒車有風險時施加有限制動，降低碰撞風險；倒車側面警告CTA幫助司機安全駕駛；盲點監測BSD（平行輔助LCA）、后方碰撞預警RCW、前部碰撞預警FCW、緊急自動剎車AEB等，不僅能大大提高出行的安全性，還能讓行車更輕松、更舒適。

例如，在高峰時段遇到堵車時，駕駛員只需開啟智能輔助駕駛功能，將步行、剎車、重啟等繁瑣重復的操作交給坦克300城市版，大大提高了駕駛效率。降低駕駛員的駕駛強度。

比如新手遇到復雜的停車位，也可以使用坦克300城市版的自動泊車技術，可以幫助駕駛員自動完成側方泊車、倒車、45泊車等泊車操作。停車場。而如果車位過于擁擠，司機無法進入車位將車開出，可以通過手機遠程停車，將車開出車位。可見坦克300城市版雖然看起來“四肢發達”，但它的“頭腦”一點也不簡單。

其次，在舒適性配置方面，坦克300城市版提供了納帕真皮座椅、前排座椅加熱/通風、燕子力士音響、方向盤加熱、汽車進化、面部識別等豪華舒適性配置，這是吳哥S沒有的。

其中，采用雙層隔音玻璃、主動降噪的tank 300音響，能讓用戶在出行的路上更加舒適放松；車載空氣體凈化器+負離子發生器，不僅能有效凈化車內空氣體健康，還能免除旅途中對沙塵等天氣的擔憂；用戶可以對座椅角度、后視鏡角度、音樂偏好等進行個性化調整。通過面部識別功能，而且不用因為換人開車而頻繁手動調整各種功能。各種對細節的考慮，對人性的關懷，都能讓人有一種高級感。

寫在最后

綜上所述，兩款車雖然同價位都是SUV，但是側重點不同。昂科威S更注重城市出行，是一款標準的城市SUV。坦克300的城市版更像是SUV中的一個“新物種”。全面的智能科技和各種豪華舒適的配置，不僅能滿足城市日常交通的舒適需求，在越野性能上也足以傲視所有同級車型?？梢哉f，坦克300城市版是一個“多邊形戰士”，力求通用性，覆蓋更多使用場景。而這種多元化的產品力顯然更受當下年輕人的青睞。