11月19日，廣汽三菱全新一代歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車有5座和7座可供選擇。動力部分搭載1.5T四缸發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。官方指導價區(qū)間為16.98萬元至22.98萬元。請參考以下詳細型號信息：

外部的

三菱Engelberg Tourer（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Concept 三菱Engelberg Tourer Concept

首先，從外觀上來看，全新一代歐藍德基本延續(xù)了2019年日內瓦車展發(fā)布的三菱Engelberg Tourer概念車的設計風格。同時，全新一代歐藍德前臉采用了全新的三層大燈組造型，車頭整體重量較老款歐藍德有所增加。據(jù)廣汽三菱介紹，全新一代歐藍德標配LED大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈，頭燈具有自動光敏開/關/延時關閉功能。

基于車身尺寸，全新一代歐藍德相比老款車型進行了全面升級。其中，新車與老款的車長僅增加了5毫米，軸距卻增加了36毫米。同時，全新一代歐藍德可提供7種外觀顏色，包括4種純色和2種雙色。

與車頭的視覺效果相似，全新一代歐藍德的車尾比老款車型更寬。不過新車尾燈組和車牌安裝區(qū)域的功能布局與老款歐藍德基本一致。此外，全新一代歐藍德采用了兩側仿雙出風口的車型，實際上是一側單出風口的布局。

內部的

老歐藍德內飾老歐藍德內飾

作為換代車型，全新一代歐藍德的內飾設計風格較老款車型有了明顯改變。其中，新車中控臺采用了全新的橫向貫穿式布局，并配備懸浮式多媒體顯示屏、小巧的電子換擋桿和隱藏式出風口。同時，與老款歐藍德的細節(jié)設計類似，新款歐藍德在座椅和門板上也采用菱形縫線，并可選擇兩種內飾顏色。

內飾座椅布局方面，全新一代歐藍德可選擇5座和7座布局，其中7座版為2+3+2座椅布局。基于全新一代歐藍德四驅7座車型，第二排配備帶杯托的扶手、后排出風口和兩個充電口。

配置比較

首先，全系標配方面，全新一代歐藍德車型可提供自動大燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動調節(jié)、10.25英寸中控懸浮屏、一鍵啟動、換檔撥片、車頂眼鏡盒、雙區(qū)自動空調、第二出風口、全景天窗、定速巡航等。

從配置差異來看，全新一代歐藍德可提供7款車型，包括4款兩驅版和3款四驅版。首先，在兩驅車型方面，入門版相比倒數(shù)第二的優(yōu)秀版，減少了自適應遠近光燈、倒車影像、第二排雙U口、前后一體式側氣窗簾，駕駛員座椅的膝部安全氣囊以及前后側安全氣囊。座椅膝部安全氣囊和緊急呼叫。

展望未來，與雙驅次尊貴版相比，次低尊貴版配置較少，如LED前霧燈、電動折疊/加熱外后視鏡、銀色車頂行李架、真皮方向盤/可換擋拉桿、12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示器、真皮包裹門飾、8向電動調節(jié)駕駛席座椅、四門窗一鍵升降、360度全景影像、前后駐車雷達， ETC。

同時，部分駕駛輔助功能自兩驅、兩頂車型起升級為標配，包括超視距前方碰撞預警系統(tǒng)（PFCW）、前方防撞輔助系統(tǒng)（FCM）、自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警告（LDW）、車道偏離預防（LDP）、盲點警告（BSW）和車道變換輔助（RCTA）。

此外，全新一代歐藍德兩驅頂配尊貴版相比第二代頂配尊貴版增加了真皮座椅、前排座椅加熱和電動感應尾門（帶記憶功能）等配置。該車采用7座布局。

再來看看全新一代歐藍德四驅車型。優(yōu)秀的4WD是入門級版本。相比四驅版，12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱、駕駛席8向電動調節(jié)、電動感應尾門（帶記憶功能）、360度全景等配置有所縮減。全景圖像。最后，四驅頂配版和四驅中配版的裝備水平是一樣的。兩款車的區(qū)別僅在于5座車和7座車的座椅布局。

力量

四連桿獨立后懸架四連桿獨立后懸架

電子換檔器電子換檔器

駕駛模式選擇旋鈕駕駛模式選擇旋鈕

動力方面，全新一代歐藍德搭載1.5T四缸發(fā)動機，型號為4B40，搭配48V輕混系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機最大凈功率120kW，峰值扭矩280Nm，傳動系統(tǒng)僅提供CVT無級變速器。最高時速為195 公里/小時。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式，后懸架為四連桿獨立懸架。

模型背景

第一代歐藍德First Generation Outlander

作為一款日系緊湊型SUV，歐藍德系列與國內市場有著不解之緣。早在2002年，北京吉普汽車公司就與三菱簽訂了第一代技術轉讓協(xié)議，隨后于2004年推出了第一代歐藍德量產版，但2008年第一代歐藍德在中國停產，原因是技術轉讓協(xié)議到期。

二代歐藍德二代歐藍德

歐藍德二代首次改款歐藍德二代首次改款

第二代奧蘭德第二次改款，該車通過進口渠道引入國內，并被稱為歐藍德EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）勁界第二代歐藍德進行了第二次改款，該車通過進口渠道引入中國，并稱之為歐藍德EX勁捷。

雖然2008年第一代歐藍德在中國正式停產，但第二代歐藍德早在2005年10月就在日本市場上市。新車不僅在設計和尺寸上有所改進，還配備了3.0升V6發(fā)動機和S-AWC四驅系統(tǒng)。雖然產品力有所提升，但遺憾的是第二代歐藍德并沒有繼續(xù)國產，只是通過進口渠道引入，所以第二代歐藍德并沒有獲得太高的國內市場話語權。第三代歐藍德進口版第三代歐藍德進口版第三代歐藍德中期改款進口版進口版第三代歐藍德中期改款

時間來到2012年，第三代歐藍德在日內瓦車展發(fā)布。由于車輛設計風格的改變，第三代歐藍德在視覺效果上更加圓潤。當時國內SUV市場發(fā)展迅速，三菱也在同年年底以更快的速度將第三代歐藍德進口到中國。廣汽三菱國產第三代歐藍德廣汽三菱國產第三代歐藍德作為進口銷售四年后，廣汽集團與三菱合資公司宣布成立，歐藍德系列時隔八年再次國產。自第三代歐藍德國產以來，這款車就成為了廣汽三菱的銷售支柱車型，近一年銷量達43887輛。第四代歐藍德第四代歐藍德

2021年，基于雷諾-日產-三菱三方聯(lián)盟，第四代歐藍德和日產琦君在同一雷諾-日產CMF-CD平臺上開發(fā)。不同的是，國產琦君搭載的是1.5T三缸發(fā)動機，而國產新一代歐藍德搭載的是1.5T四缸動力。

市場環(huán)境本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本田CR-V豐田R4榮放豐田R4房融

作為合資品牌緊湊型SUV，新一代歐藍德同級競品包括本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V、豐田R4房融和日產琦君。經過10年的產品周期，第三代歐藍德終于迎來了新一代。誠然，全新一代歐藍德在產品方面有了全新的更新，但面對近期本田CR-V的換代，以及別克昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田ZR-V等新面孔的加入，國內合資緊湊型SUV的細分市場進一步增加空，市場環(huán)境變得更加復雜。那么在眾多可選車型中，你會選擇新一代歐藍德嗎？歡迎在評論區(qū)交流。