Macan 參考價(jià)：57.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(309條)

奢侈品牌最新成交價(jià)排行榜

近日，咨詢研究機(jī)構(gòu)威爾遜發(fā)布了2020年11月中國(guó)市場(chǎng)主流奢侈品牌平均成交價(jià)數(shù)據(jù)，展示了各奢侈品牌在零售終端的真實(shí)平均成交價(jià)。其中，中國(guó)品牌蔚來(lái)和紅旗上榜，分別排名第4和第18位。值得一提的是，不包括勞斯萊斯、賓利、法拉利等豪華品牌。

其中，保時(shí)捷以77.54萬(wàn)元的平均成交價(jià)無(wú)壓力奪冠。作為中國(guó)最受歡迎的豪華品牌之一，保時(shí)捷目前在中國(guó)提供最便宜的Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和718 Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），起價(jià)為54.5萬(wàn)元。加上強(qiáng)制選裝，實(shí)際裸車價(jià)格不會(huì)低于60萬(wàn)元。至于其他熱門車型，如Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、911等，均價(jià)都在百萬(wàn)以上。

路虎位列第二，有點(diǎn)讓人意外。該品牌的平均成交價(jià)達(dá)到了66.3萬(wàn)元，這也說(shuō)明路虎的中低端國(guó)產(chǎn)車型銷量并不好，但有衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等高端車型配套銷售，所以成交價(jià)這么高高。

第3至第5位分別是奔馳、蔚來(lái)、寶馬。三個(gè)品牌的成交價(jià)都在42萬(wàn)左右。目前在售的奔馳車，除了A級(jí)，基本都在30萬(wàn)以上。 E級(jí)和GLC均價(jià)在40萬(wàn)以上。在蔚來(lái)，包括新發(fā)布的ET7在內(nèi)，只有四款車型，最便宜的ES6也要35.8萬(wàn)元，品牌均價(jià)偏高也很正常。寶馬的3系、5系和現(xiàn)在流行的X3就不用多說(shuō)了，優(yōu)惠不算多。

值得一提的是，作為二線豪華品牌，雷克薩斯的成交均價(jià)為38.89萬(wàn)元！此外，雷克薩斯還以2020年全年銷量23.54萬(wàn)輛的成績(jī)位列豪華品牌銷量第四，僅次于BBA。由此可見(jiàn)，雷克薩斯不僅價(jià)格堅(jiān)挺，銷量也相當(dāng)穩(wěn)定。其中，雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)揮了重要作用。畢竟這款車自上市以來(lái)，售價(jià)就一直比較高。

反觀BBA的奧迪，就沒(méi)那么好了。該品牌的平均成交價(jià)僅為32.5萬(wàn)元，高于沃爾沃的32.44萬(wàn)元和600元。不過(guò)考慮到奧迪目前在售的A3、A4L、A6L、Q5L等車型優(yōu)惠幅度巨大，所以均價(jià)不高也是正常的。巨大的優(yōu)惠雖然幫助奧迪拿到了2020年豪華品牌銷量第三的位置，但也讓奧迪品牌的溢價(jià)能力遠(yuǎn)不如奔馳和寶馬。

原賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)或加盟吉利

據(jù)外媒消息，剛剛從賓利離職的設(shè)計(jì)總監(jiān)Stefan Sielaff即將加盟吉利汽車，從現(xiàn)任設(shè)計(jì)總監(jiān)Peter Horbory手中接過(guò)吉利汽車的設(shè)計(jì)權(quán)。

在就任賓利之前，Steven Schillaf曾在奔馳和奧迪擔(dān)任設(shè)計(jì)師，主要負(fù)責(zé)奧迪A2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A4、A6和A8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

在離開(kāi)賓利之前，他還主導(dǎo)了賓利最新概念車EXP 100 GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，代表了他對(duì)豪華車的最新理解和想象。

吉利現(xiàn)任設(shè)計(jì)總監(jiān)Peter Horbory曾任沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)。加入吉利后，他設(shè)計(jì)了喬布斯、博瑞等多款經(jīng)典車型，也奠定了吉利品牌的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相信前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)的加盟，也將為吉利帶來(lái)更多新鮮、豪華的設(shè)計(jì)元素。

國(guó)產(chǎn)特斯拉取消傳統(tǒng)收音機(jī)

國(guó)產(chǎn)Model Y一經(jīng)推出，便迅速走紅。據(jù)說(shuō)一夜之間訂單量突破10萬(wàn)！但很多特斯拉車主不知道的是，對(duì)于2021年國(guó)產(chǎn)的Model Y和Model 3，原廠取消了傳統(tǒng)的電臺(tái)廣播收音機(jī)功能，取而代之的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的流媒體收音機(jī)。

特斯拉此舉的一個(gè)重要目的是，取消傳統(tǒng)收音機(jī)后，車輛可以減少一套零部件，從而降低生產(chǎn)成本，增加利潤(rùn)。畢竟特斯拉的中控屏已經(jīng)集成了在線流媒體功能，不需要額外的備件成本。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這可不是什么好事，因?yàn)殡m然目前的特斯拉流媒體服務(wù)是免費(fèi)的，但特斯拉已經(jīng)表示未來(lái)流媒體服務(wù)會(huì)收費(fèi)，這意味著開(kāi)通特斯拉收聽(tīng)廣播是要花錢的。另外，流媒體服務(wù)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的。在信號(hào)不好的地方，很容易斷線，甚至根本聽(tīng)不見(jiàn)。 不得不說(shuō)，特斯拉為了降低成本真的什么都敢做！

先鋒新車

WEY新車命名為“摩卡”

周四，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了WEY全新中型SUV的名稱和官圖。新車正式命名為“摩卡”，意味著這款車可以像摩卡咖啡一樣融入都市年輕人的生活。 WEY摩卡的設(shè)計(jì)比VV7更有棱角。六角嘴里面有個(gè)格子網(wǎng)，不過(guò)好像有點(diǎn)用力過(guò)猛了。

摩卡的側(cè)線與VV7頗為相似。同樣采用了上翹的腰線設(shè)計(jì)，溜背尾門也能體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感。此外，摩卡還采用了隱藏式門把手，這也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。

尺寸方面，WEY摩卡比VV7車身長(zhǎng)度增加了115mm，但軸距縮短了35mm。與長(zhǎng)安最新的中型SUV UNI-K相比，WEY摩卡還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

Mocha的尾部設(shè)計(jì)更接近VV7，同時(shí)也有著更厚實(shí)飽滿的視覺(jué)效果，甚至給人一種Mocha是“VV7中期改款”的錯(cuò)覺(jué)！

有意思的是，在此前工信部的申請(qǐng)信息中，不僅有摩卡的名字，還有這款車的名字，比如拿鐵、瑪奇朵、卡布奇諾等。似乎長(zhǎng)城要以咖啡結(jié)束。

網(wǎng)友：給魏建軍倒了一杯卡布奇諾，開(kāi)始你的炸彈秀吧！

特斯拉將在中國(guó)推專車

在經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y的火爆之后，特斯拉顯然并不滿足于現(xiàn)狀。畢竟，目前最便宜的國(guó)產(chǎn)特斯拉車型的起售價(jià)為24.99萬(wàn)，不夠“友好”。因此，近日有消息稱，特斯拉正在招聘了解中國(guó)人喜好的設(shè)計(jì)師等技術(shù)崗位，主要目的是打造一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的入門級(jí)車型。

根據(jù)此前的傳聞，這款車將是一款比Model 3更小的兩廂車，或命名為Model 2，售價(jià)有望在20萬(wàn)元以內(nèi)上市。ON S競(jìng)爭(zhēng)，據(jù)悉這款來(lái)自中國(guó)的專車有望在2022年投放市場(chǎng)，未來(lái)也有可能出口到汽車需求旺盛的歐洲市場(chǎng)。

↓ LECK ZERO內(nèi)飾官圖發(fā)布↓

去年9月，領(lǐng)克發(fā)布了一款概念車ZERO，瞄準(zhǔn)中大型轎跑，計(jì)劃今年下半年量產(chǎn)。領(lǐng)克ZERO采用領(lǐng)克最新的浩瀚海洋架構(gòu)打造，車身長(zhǎng)度4950mm，軸距2999mm，采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速4.8秒，NEDC續(xù)航可超過(guò)700km。就在近日，領(lǐng)克正式發(fā)布了零量產(chǎn)版的內(nèi)飾圖，預(yù)示著這款車型離量產(chǎn)又近了一步。

作為領(lǐng)克品牌的旗艦轎跑，領(lǐng)克ZERO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了非常清新淡雅的藍(lán)白配色，平底方向盤(pán)上加入了觸控按鍵。不對(duì)稱的內(nèi)飾布局也是層次感十足。

全液晶儀表體積不大，細(xì)長(zhǎng)的外形甚至有飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)。值得一提的是，領(lǐng)克ZERO的儀表并不花哨，只是保留了基本的車輛行駛參數(shù)信息和多媒體顯示，比一些造車新勢(shì)力花哨的儀表設(shè)計(jì)更實(shí)用。

另外領(lǐng)克ZERO的中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)也非常漂亮。皮質(zhì)包裹的精致電子擋桿，全金屬質(zhì)感的杯架蓋板，都營(yíng)造出極佳的高級(jí)感。在藍(lán)點(diǎn)氛圍燈的配合下，ZERO的內(nèi)飾更加符合一款未來(lái)電動(dòng)車的科技風(fēng)格。

網(wǎng)友:這內(nèi)飾不殺特斯拉嗎？

喝酒找樂(lè)子。

↓周杰倫買科尼賽克Gemera ↓

除了音樂(lè)，周杰倫對(duì)汽車的偏愛(ài)也是眾所周知的。這不，杰倫最近買了一輛新車，是科尼賽克最新的Mega GT跑車——Gemera。在提車后，杰倫在社交平臺(tái)上說(shuō):我的女孩認(rèn)為這輛可以~看來(lái)這位超級(jí)奶爸杰倫已經(jīng)為昆凌和他的兩個(gè)孩子找到了合適的購(gòu)物車！

科尼賽克Gemera是一款雙門四座混動(dòng)超級(jí)GT跑車，國(guó)內(nèi)售價(jià)2000多萬(wàn)人民幣。它采用2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配有三個(gè)電機(jī)，綜合最大功率1753馬力，峰值扭矩3500n·m，1.9秒0-100km/h加速，最高時(shí)速超過(guò)400 km/h，是目前世界上最快的四座跑車。

你認(rèn)為哪個(gè)品牌在BBA是最高的？