大家好！驗車師又和你見面了。我是阿偉，人見人愛的驗車師，我開花了，出事故的車都得躲著我。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我是修過車的二手車檢測員，也是事故車勸阻員！

委托這個測試的小哥剛開始工作，也該談婚論嫁了。家里人逼得很緊，他卻說這幾天沒車沒房去相親，得到的只有白眼。這幾天他一直在研究汽車知識，從網上看到一句話，二手法系車性價比高。所以我找到了這款雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

到達現場后，我和阿偉的印象很好。展廳干凈明亮，車輛陳列井然有序。我唯一的抱怨就是車行不夠熱情！我在車邊站了很久，也沒有人出來接我。還是阿偉？我主動去了里屋，發(fā)現幾個家伙趴在沙發(fā)上打國王。應該是這家店的銷量。

拿上車鑰匙，趕緊回到粉絲身邊。根據汽車配置和銘牌綜合判斷，這是一款2019年3月出廠的19款雪鐵龍C4L 230THP自動擋領先車型，當年新車指導價12.29萬，車商報價7.8萬。關鍵是里程還是比較短的，這也是車友看重的一點，才17000公里。至于插槽，這取決于汽車的狀況。

一上來就在魏家檢查散熱器骨架和前防撞梁。目前還完好無損，基本可以排除前方出事的可能。

從固定螺絲和標志來看，兩個大燈都不是原廠更換的。

整車漆面數值波動不大，可以排除大面積車身板被噴漆的情況。

沒有畫，但不代表容貌無瑕?？梢钥吹接仪耙碜影搴偷琢和鈧扔胁煌潭鹊膭澓邸＿@時，一道略帶磁性的聲音響起：啦啦啦。

阿偉： 我和小迷弟的目光頓時被吸引住了，發(fā)現是一個穿著毛衣，戴著眼鏡的中年男子。他個子不高，但眼光極好，這讓我想起了一位著名的車評人，開著奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）去沙漠游玩的老板。我只是頓了頓，接著跟著測試，全車門鉸鏈沒有拆卸的痕跡。

車輛玻璃生產日期與車輛裝配日期一致，無背膠。整體外觀大致是這樣的。 1萬多公里把底梁劃傷變形了。估計前主人也很傷心。

打開引擎蓋，進入發(fā)動機艙。可以看到，這臺雪鐵龍C4L搭載的是三缸發(fā)動機，最大馬力為136馬力，扭矩參數為230牛米。數據貌似比很多自吸發(fā)動機都要好，但如果阿偉真的讓我選的話，我寧愿選擇雪鐵龍世嘉上的1.6自吸TU5JP4發(fā)動機，綽號“鳳凰”。

回到檢查，從外觀上就可以知道，發(fā)生事故的可能性無限接近于零，所以發(fā)動機艙內的一切都是新的，沒有漏油現象。畢竟才一萬多公里。

發(fā)動機棘爪也沒有受到影響。

試過油水可以用一段時間，好像沒問題。如果土豪任性，買回來換全車油水也不是不可以。

接下來，測試內部零件。很多人說法系車性價比高。其實他們說的很含糊，并沒有提到核心的一點，那就是法系車往往會有越級的內飾體驗。可能功能性配置還是國產車的依仗，但法系車的內飾氛圍和檔次感會給人一種很親切的感覺，用料真的很扎實。

就在阿威準備檢查內飾有沒有拆開泡水的時候，小哥興奮的跑過來詢問車況。他說要去別的地方看別的車，就不用看（因為是公司委托的，一天可以看很多車，我也沒在意關于阿偉）。

我拿出車上的包，就準備和小弟弟一起走出展廳。這時，我發(fā)現帶路的是穿毛衣的中年人。忍不住跟小弟開玩笑： 這是中介，小心點。小哥回復：說他們是賣車的，剛好有一輛C4L。車況不比這個差，不過也便宜幾千，人也挺客氣的。

至于后面要看到的另一臺車阿威，就不贅述了。車況真的不比上面那輛差，最終成交價7.38萬元，真是便宜了好幾千塊錢。但是阿偉，我一直認為帶路的人是中介。畢竟二手車同行一般不會像今天這樣去別人的展廳拆臺，砍掉同行。這么多年一直在測試二手車，在阿尾遇到他們真的是難得。

為了宣傳自己的車源，他們都去了別人的展廳。如果車靠譜，價格實惠，讓用戶受益似乎也不是什么大事。但是，如果不法中介打著低價的幌子，花言巧語將事故車賣給用戶，那就要引起注意了。所以，買二手車的朋友一定要擦亮眼睛，找懂車的朋友或者帶驗車師，了解一下車子的真實情況，以免上當受騙。

好了，今天的測試分享就到這里了。我是一家汽車檢測機構的二手車檢測技術員。不管你喜不喜歡，噴它。我修車多，學習少，寫得不好。請原諒我。驗車師，我愿做你最懂車的朋友！