“如夜吹春風，吹散萬樹梨花瓣”，國內汽車市場發展迅猛。為了滿足消費者的需求，各大車企紛紛推出換代車型，豪華品牌也不例外。

今天我們就來體驗一下面向中大型車的BMW 6系GT。目前有6款車型在售，均標配2.0T動力，指導價區間為58.89萬-68.89萬。 2022款即將上市，讓我們從不同的角度來感受一下，看看這款車有哪些亮點。表現力如何？

體驗款：2022 630i M運動套裝（指導價62.89萬）

外觀設計

再來看看車頭部分，加上M運動外觀套件。前臉采用雙腎進氣格柵，中網為直瀑式，增加了整車的辨識度。兩側大燈造型修長，與前格柵兩端相連。內部L型光源清晰可見，下部采用階梯式進氣口設計，讓整車顯得年輕運動。

前大燈配備了LED大燈和LED日間行車燈。功能包括自適應遠近光燈、自動大燈、大燈隨動轉向、大燈高度調節和大燈延時關閉。我們打開大燈后，遠近光來回交替，發現穿透力還是挺強的。

走到車身側面，遠看顯得年輕穩重，溜背的造型跨度比較大，無框車門符合年輕人的審美。車身飾有凌厲的腰線，視覺感不錯。 A、B、C柱采用熏黑處理，車窗邊緣包裹銀色鍍鉻亮條，精致至極。下部采用20英寸五幅式鋁合金輪轂設計。

外后視鏡具有電動調節、加熱、電動折疊、倒車下翻、自動防眩光、記憶等多項功能。

走到車尾，我們發現運動氣息更加濃厚。首先，主動式后擾流板具有不錯的視覺沖擊力。兩側尾燈的設計尺寸比較大，兩側相互呼應。下部被大面積的黑色包裹，還有雙面梯形的排氣管設計。

室內設計

首先，讓我們看一下材料。用了兩種顏色，顯得非常大氣，用了很多柔軟的材質包裹。質感不錯，比如中控臺、兩側車門、座椅、方向盤、扶手等地方。還有11色車內氛圍燈。方向盤是真皮的，內飾很飽滿，握感不錯。支持上下+前后調節，標配電動調節，變速記憶功能，可選加熱功能。

車機方面，搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏。具有GPS導航系統、導航道路信息顯示、道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯測繪、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能，可選裝手勢控制、16 個內置揚聲器和Harman Kardon 音響系統。我們坐在車里，打開DJ音樂，把音量調到三檔。

配置

安全/駕駛輔助配置：正面碰撞預警、主動剎車系統、疲勞駕駛提醒、六氣囊、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓顯示、安全輪胎、定速巡航、前后駐車雷達、電子手剎、自動駐車，駕駛模式選擇，360度全景影像，上坡輔助，發動機啟停技術等，車道偏離預警，并線輔助，發動機啟停技術都是可選的。

在體驗中，我能感覺到配置非常實用，但有些配置需要可選。如果標配會更豐富一些，我覺得可以加入一些駕駛輔助配置，比如自動泊車、全速自適應巡航、透明底盤等，畢竟用起來方便。

空間部分

整車長寬高分別為5103mm、1904mm、1550mm，軸距為3070mm。定位于中大型車輛。座椅由皮革制成，運動型座椅是標準配置。主副駕駛座椅和第二排座椅支持電動調節。主副駕駛座椅整體支持前后移動、高度調節和靠背角度調節。主副駕駛座椅具有頭枕、腰托和腿托功能，后排座椅支撐40: 20:

我身高1.80 米，但我超重了。以我的身高為例。坐后腿還有兩拳三指，坐頭還有四指。坐在里面可以發現橫向和縱向的空間都相當寬敞，日常使用也不會出現局促的現象。

動力組合

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，驅動方式為前后驅動，以及可變軟硬懸架調節和標準空氣懸架。官方給出的百公里綜合油耗為7.9L，底盤匹配前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。

在體驗中，令人印象深刻的是動力輸出。中間持續踩下油門踏板，動力輸出呈線性，說明發動機調校良好，變速箱換擋順暢。值得一提的是，作為一輛中大型車，我們以75km/h的速度急剎車，車身姿態控制得很好，車頭沒有前傾也沒有甩尾。通過減速帶時，可以使用底盤懸架。

最后總結

通過分析得知，這款車綜合性能不錯，外觀時尚運動，符合大眾審美。內飾配備兩種顏色，看起來很時尚。再加上2.0T+8AT的動力組合，日常使用足夠了，不過話又說回來了，還是消費者自己選適合自己的好。你怎么認為