奔馳C級 參考價：33.48萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2011條)

在國內，很多人買車不僅考慮外觀和性能，更看重品牌價值。畢竟在他們眼里，車輛除了功能之外，還有面子的問題，出去兜兜風也是很重要的。說了這么多，大部分朋友的購車預算都是有限的，那么在車市上30萬左右有沒有合適的選擇呢？答案當然是肯定的。小編今天要說的奔馳C級就是這樣一款兼顧顏值和內飾的豪車。

奔馳c 2021 C 260 L運動版車頭呈現動感設計風格。格柵采用了家族式的設計，點綴了鍍鉻飾條，搭配精致的大燈組，營造出非常不錯的運動氛圍。

A4L加長了，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）也加長了。奔馳知道要賣好，加長是必修課。因此，奔馳C級進行了加長，尺寸分別為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm。不過奔馳原本的設計是修長優雅的，所以加長并沒有破壞整體的美感。但是225/50的R17輪胎在奔馳C級上真的是小氣了。

奔馳C級的排氣布局采用了隱藏式設計，下方排氣口僅作為裝飾。尾部鍍鉻裝飾條和精致的熏黑尾燈，提升了整車的時尚氣息。

總的來說，內飾設計是奔馳的主流設計思路，但是里面還是有一些老舊的想法。畢竟推出的早，雙屏設計也沒什么用，可惜了。但總體來說還是很有質感的。無論是做工用料，還是氛圍燈的加入，依然沿襲了奔馳一貫的品質。配置方面，方向盤設計運動化，車機系統與手機相連，全液晶儀表搭配槍管裝飾。整體表現不錯。

都說開寶馬和開奔馳在乘坐舒適性上做得很好，但它在C級上的乘坐舒適性有幾個優點：首先，座椅頭枕類似于邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策），有一個頭部支撐良好，主駕駛座也有腿。調整。二是分段式天窗保證了后排的獨立照明，還布置了很多車型都沒有考慮到的后排化妝鏡，給后排乘客足夠的尊嚴。第三，后排空間真的很大。除了中間地板突出，基本沒有問題。

樹干有其優點和缺點。優點是有網兜，深度大，承重能力強。缺點是后排座椅不支持放倒，實在沒辦法放長東西。畢竟很多C級車主都喜歡釣魚、滑雪甚至打高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）球，這就需要后備箱有足夠的靈活性。

你開寶馬坐奔馳，一方面是在夸奔馳的舒適，另一方面也是在說奔馳實在是太一般了。這么說吧，這臺發動機，就算寶馬3系的2.0T低功率發動機沒有你的1.5T發動機那么給力，但是184馬力280牛米的數據，畢竟排量擺在那里。無論是面感還是低速啟動渦輪前的動力感，兩者都不是一個檔次的。為什么不真正考慮梅賽德斯？與之匹配的9速手自一體變速箱調教也很舒服，升檔和降檔都比較激進，比寶馬的8AT慢。但確實省油。

前后多連桿獨立懸架依然能保證不錯的舒適性，但前后驅動的驅動方式無所謂。畢竟這種位移是沒有運動感的。

總的來說，奔馳C的顏值很高，比較符合當下消費者的審美。此外，在內飾方面，它保持了奔馳一貫的豪華感，同時在配置方面也能滿足大部分用戶的需求。此外，還加入了科技功能，更符合當下年輕用戶的用車習慣。如果你手頭有30萬，打算買一輛內外兼修的車，那我們覺得奔馳C級可以加進去waiting list。