5萬到50萬，價格區(qū)間很寬，但是有了——德系車的前提下，買車就不會那么糾結了。畢竟在很多消費者看來，德系車與高品質和品控有著千絲萬縷的聯(lián)系。今天給大家推薦7款，看看哪款適合你？

捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

我不怪消費者對德系車的高端印象。畢竟放眼汽車市場，德系車的形象和品牌主要集中在中高端段，進入門檻低的車型并不多。以前的大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算一個，現(xiàn)在的捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VA3算一個。

價格從6.58萬到9.28萬不等。捷達VA3一共6款在售，終端降價不到5000。考慮到相對較低的門檻，價格已經(jīng)很劃算了。全系標配1.5L/112馬力四缸發(fā)動機，匹配5MT和6AT變速箱。大眾EA211系列發(fā)動機和愛信變速箱是最大賣點，穩(wěn)定性和可靠性極佳。經(jīng)過充分的市場驗證，口碑較好。

捷達VA3作為一款緊湊型車，在空房間里的表現(xiàn)并不好。長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，和小型車差不多大小。后座乘坐舒適性不是很好。外觀設計明顯區(qū)別于大眾品牌，前臉更加時尚，格柵與大燈組相連，三段式下包圍凸顯時尚感。整體造型中規(guī)中矩，不搶眼也不落伍。

大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

順便說一句，每個人都知道Lavida。有人反駁嗎？起初它在國內作為專用車出現(xiàn)，后來通過換代換上了MQB平臺。擁有更純正的德國血統(tǒng)，是大眾品牌最暢銷的產品。

價格從100,900到150,900不等。 12款在售，終端2w+掉率，性價比很高。提供1.5L/113馬力、1.2T/116馬力、1.4T/150馬力、1.5T/160馬力四款發(fā)動機，配備5MT和6AT以及7速干式雙離合變速箱。圖書資料中規(guī)中矩，選材多樣化，滿足更多需求。

長寬高分別為4678*1806*1474mm，軸距為2688mm。在空間方面的表現(xiàn)在同級別中也屬于優(yōu)秀。設計上進行了改良升級，尤其是家族式的前臉，讓市面上被調侃的娃娃臉變得更加時尚，也更加有辨識度。一體式的點陣式布局和大燈組還有極具穿透力的腰線和更加夸張的進氣口，更加凸顯了整體的運動時尚氣質。

斯柯達科迪亞克

斯柯達的影響力大不如前，或者說一直沒有超越大眾的氣場，沒有那么火是因為不是大眾的標準，但是柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是個例外。

一款中型SUV，售價18.9萬-24.39萬元，共8款在售，終端降價2萬多元，性價比很高。搭載2.0T/186HP和2.0T/220HP兩款四缸發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)可觀，百公里加速不到9S，對于一款中型SUV來說已經(jīng)不錯了。

長寬高分別為4701*1883*1676mm，軸距為2791mm。空房間明亮，有兩種5/7 座位的布局。空房間更合理實用。再加上更平直、更規(guī)整的中控臺設計，釋放出更多的閑置空間。設計上也富有德式風情。虎式進氣格柵雖然體積小，但辨識度高也是一個優(yōu)勢。與大眾車型相比，兩側的大燈更具設計感和時尚感。車身線條筆直，腰線立體立體，營造出更加凌厲的氛圍。

大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

帕薩特不用多說，跟邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是德系雙雄。是B級車市場的經(jīng)典標桿。多年來一直熱銷，口碑和反饋極佳。中保研事件確實有一定的影響，但是現(xiàn)在升級后的帕薩特還是可以讓消費者打消這些顧慮的。

動力部分包括1.4T/150馬力、2.0T/186馬力、2.0T/220馬力三款發(fā)動機。 1.4t搭載7速干式雙離合變速箱，2.0t車型搭載7速濕式雙離合變速箱。在穩(wěn)定性和可靠性方面，顯然2.0t車型更值得購買。

售價18.19萬-25.29萬，共21款在售，終端降價2萬左右。綜合性價比也很優(yōu)秀。與老款相比，設計上也有了明顯的改變和提升。前格柵采用熏黑處理，采用網(wǎng)格布局，下包圍也進行了熏黑處理。而且還有明亮的鍍鉻裝飾。前臉充滿張力也更有沖擊力，微微后仰的造型也增添了時尚感和運動感。軸距為2871mm，這款車整體產品力均衡，值得入手。

奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在豪華品牌陣營中，尤其是在一線豪華品牌B級車領域，奧迪A4L的性價比最高。

很多人反感奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機的排量不夠優(yōu)越。寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）排量充足，但賬面數(shù)據(jù)不夠好。尤其是入門車型，被調侃為渦輪減壓。奧迪A4L就不用擔心這個問題了。入門版2.0T/190馬力，可選配2.0T/252馬力的高功率版。賬面數(shù)據(jù)和發(fā)動機排量更有優(yōu)勢。

長寬高也是4858*1847*1439mm，軸距為2908mm，空間表現(xiàn)同樣出色。設計非常有看點，尤其是大面積的多邊形進氣格柵，采用了更加扁平化的設計理念。犀利的扁平大燈和同樣凌厲的車身線條，帶來更加年輕時尚的運動氣息。

寶馬5系

如果要說豪華C級車一定是德系車，可以看看寶馬5系。相比奧迪A6L的沒落和奔馳E級的豪華，寶馬5系具有性價比高、運動感強的優(yōu)勢，適用于各種用車場景和需求。

搭載2.0T/184馬力和2.0T/252馬力兩款四缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱。這套動力總成堪稱是黃金動力組合，在業(yè)內享有盛譽，值得信賴。后輪驅動和四輪驅動的身份也能帶來更好的駕駛體驗。軸距達到了3105mm，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。沒有溜背設計，后排的頭部和腿部也很出色。

讓我們來看看外觀。經(jīng)典的雙腎格柵搭配天使眼大燈，動感的腰線，立體的車身線條，標志性的藍天白云標志，優(yōu)雅又不失運動氣息。還有下降約6萬終端，整體性價比很高。

奔馳GLC

50萬元以內買豪華SUV，那肯定是德系品牌。買不起保時捷Macan，奔馳GLC也不錯！>

售價40.63-47.68萬，共6款在售。終端不是沒有降，但是不高，3-5萬左右。不同地區(qū)有不同的優(yōu)惠政策。對于豪華車來說，這個降幅不算高，但是對于奔馳來說，這個降幅很有誠意。

提供2.0T/197馬力和48V輕混系統(tǒng)以及2.0T/258馬力四缸發(fā)動機的組合。標配9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀，加速性能出眾。百公里最小加速度6.9S整車質保三年不限，軸距2973mm。對于一輛5座SUV來說空之間的表現(xiàn)已經(jīng)很寬裕了。

設計上沒有采用太多的流行元素，主要采用沉穩(wěn)大氣、豪華搶眼的風格，家族式的格柵搭配更有沖擊力的下包圍。前臉氣場強大，線條流暢，車身圓潤飽滿，力量感強，尾部厚實有力，有質感和檔次感。