五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV的爆款車型一度刷新了汽車消費(fèi)門檻，甚至將低價微型車的價格拉到了3萬元以內(nèi)。為了獲得更多的銷量，長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E星不得不效仿，推出了2021款國行系列車型，起售價僅為2.98萬元。由于其價格低廉，體積比大多數(shù)同級別產(chǎn)品都大，關(guān)鍵是4萬元左右就能買到300km以上的續(xù)航，所以國行版的車可以說是很受歡迎了跟他們。但由于芯片短缺等因素，長安新能源將于2021年底停止訂購長安奔奔E星國行版等低價版車型。兩款炫彩限量版售價5萬元出頭，續(xù)航超過300km，今年訂單即將停止。由此可見，長安奔奔E星基本上沒有性價比高的國產(chǎn)車型。預(yù)算有限但是續(xù)航更高，所以很多朋友開始考慮二手車。

雖然配置不多，但300km的續(xù)航，是2021年最值錢的嗎？

長安奔奔E星共有2020款、2021款、2022款三款車型，其中2020款上市時間最長。 2020款中，三款心動款的售價為6.98萬元，相比心動款更加親民。在產(chǎn)品力方面，2020款Heart車型不僅擁有310km的續(xù)航，還具備快充功能。此外，安全氣囊、10.25英寸中控屏等配置也比較符合需求。相比2021款熱門車型，配置更加豐富。

不過2021款國行新悅版的配置可能不如五菱宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。沒有安全氣囊，沒有倒車影像，連藍(lán)牙連接都沒有，基本的娛樂功能也很欠缺。唯一能稱得上是配置的就是單色顯示屏，但指導(dǎo)價比同樣續(xù)航里程超過300km的2020款新越版要低。國行版新悅版部分機(jī)型僅售3.98萬元。即便部分機(jī)型不具備快充功能，但該系列也憑借比同級別機(jī)型更豐富的空氣表現(xiàn)獲得了更高的關(guān)注度。

受電池原材料價格上漲等因素影響，目前市面上大部分純電動車型的價格都出現(xiàn)了一定幅度的上漲，長安奔奔E星也不例外。比如2021款國行版炫彩款，今年4月份就漲價4000元。即使?jié)q價了，也還是劃算的。畢竟現(xiàn)在走精品微車路線的奇瑞螞蟻和零跑T03起步價都達(dá)到了7萬多元，而加價后的國行版炫彩車型不到6萬元。續(xù)航301km，空中表現(xiàn)不錯。而且，與“簡約”的國行版新悅版相比，炫彩版增加了安全氣囊、倒車影像、方向盤位置調(diào)節(jié)以及藍(lán)牙等車機(jī)互聯(lián)功能，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

目前在售的2022款只有：清新版和盛宴版兩種，無論是產(chǎn)品力還是價格都和2020款差不多。因?yàn)閮r格不低，配置也沒有比2021款國行高多少，所以性價比不是很高。總的來說，長安奔奔E星比五菱宏光MINIEV更像一輛“車”，因?yàn)楹瞄_，空間大，續(xù)航也比較高。但相比三款車型，2021款國行還是值得購買的。

部分二手車比新車貴，只推薦2021國行新悅版

由于性價比突出，國行車型的銷量相對較好，流入二手市場的車型也主要是這個系列。說到二手純電動車，估計(jì)人們自然會想到保值率低、骨頭碎了。但其實(shí)二手的長安奔奔E-Star并沒有虧多少，很多二手車的價格標(biāo)準(zhǔn)都高于新車。像“年”更長的2020款心跳版，續(xù)航里程較短的準(zhǔn)新車一般售價在6.8萬元左右，僅比新車便宜1000元。

比如開過一年左右、里程超過1萬公里的新悅版二手價格就比較復(fù)雜。便宜的4.9萬左右，貴的5.5萬左右。這種差異主要取決于車輛是否出過事故。但總的來說，二手心悅車型都比當(dāng)時的指導(dǎo)價貴。畢竟它當(dāng)時的售價只有4萬元左右，落地到4.3萬元左右。可見，由于后來的“漲價”，二手車價格波動較大。

如果拿當(dāng)時的二手價和新車價對比，2020款和2021款其實(shí)不值得買。畢竟比新車便宜不了多少，有的甚至更貴。不過從2022款在售以及市面上同尺寸車型的價格來看，二手國行版2021款成為性價比最高的一款。即便是5.5萬多的二手新悅版，也比2022年的新車和2020年的二手車便宜不少。

維護(hù)很便宜，但有幾點(diǎn)值得注意：

當(dāng)然，買二手車除了價格之外，還有其他幾個方面需要注意。比如長安奔奔E星在高速行駛時的耗電量并不低，百公里耗電量會達(dá)到15kWh左右。而且這種車的最高時速只有101km/h左右，高速超車略有問題，更適合城市通勤。

保養(yǎng)方面，根據(jù)官方保養(yǎng)手冊，長安奔奔E-Star每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，之后每10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。從15000公里到10000公里，需要定期檢查和更換空氣濾清器濾芯。 3.5萬公里需要更換防凍液和剎車油，5.5萬公里保養(yǎng)比較貴，需要更換齒輪油。三年6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約1770元，平均每年保養(yǎng)費(fèi)用約600元。

總結(jié)

在漲價、缺芯等因素影響下，不少微型車為了維持利潤，紛紛調(diào)整價格。因此，以目前5萬元的價格，很難在市場上買到續(xù)航300km以上的新車。以奇瑞螞蟻、飛躍T03為例。雖然他們也有續(xù)航300公里左右的版本，但是價格漲到了7萬。二手長安奔奔E-Star（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國旅版新悅版才5萬多元。并且在續(xù)航超過300km的同時，空間也能達(dá)到同級別中比較高的水平。即使配置不多，也算是日常代步比較不錯的選擇。