由于汽車屬于易損耗物品，更新換代速度越來越快，一些主流車型每年都會改款。正是因為汽車更迭速度加快，一些人買車后開不了幾年就會把車賣掉，換新車，導致二手車市場越來越繁榮。在二手車市場，大眾、豐田、日產、長城、吉利旗下的車型很容易就能買到，可是想在二手車市場買一臺奇瑞的車很困難，為何在二手車市場很少買到奇瑞的車呢？這四個原因，一針見血。

第一，保有量低

雖然奇瑞也是一個很有知名度的自主汽車品牌，奇瑞還自主研發三大件，走上自主創新的道路，但是與大眾、長城、吉利等車企對比，奇瑞汽車的銷量一般。奇瑞家族只有瑞虎8（查成交價|參配|優惠政策）、瑞虎5x（查成交價|參配|優惠政策）、瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策）等車型銷量還不錯，其他車型的銷量都比較低，正是因為奇瑞汽車銷量低的緣故，才導致在二手車市場很難看到奇瑞的車。

第二，質量好，不容易壞

奇瑞旗下的車型都搭載了自己研發的變速箱和發動機，這些車型的三大件用戶都可以享受終身質保。由此可見，奇瑞汽車質量過硬，不容易出現大毛病，即便出現大毛病廠家還提供終身質保，這樣就等于給用戶吃了一顆定心丸，可以放心用車。

第三，不保值

汽車保值率的高低是根據市場占有率來決定的，國產車的保值率確實低于海外的汽車品牌。對于奇瑞旗下的車型來說，旗下的瑞虎8三年保值率只有51%，如果你這輛瑞虎8花了10萬塊錢買的，三年后再賣的話只能賣5萬元，很多車友覺得賣二手車不劃算，導致車主不舍得賣，還不如把車開到報廢。

這兩年的國產車質量越來越好，奇瑞也不是之前那個“修車排隊的奇瑞”，現如今奇瑞旗下的車型車身框架都會采用高強度材料，還會在底盤上噴上防銹涂層，再加上奇瑞自主研發三大件的優勢，才讓奇瑞車的質量越來越好。

總結：

廣大消費者對奇瑞車的品質很挺認可，有一位網友就說過他開的一臺開瑞K50（查成交價|參配|優惠政策）跑了40萬公里了，一萬公里做一次保養，買車之后只換過雨刮器和輪胎，其他地方都沒有動過，足以表明奇瑞汽車的品質過硬。只是由于奇瑞不善于包裝自己，又不太善于營銷，使得奇瑞汽車的銷量比不上其他本土汽車品牌。

圖片來自網絡，侵權聯系刪除