排量是液壓傳動的專用術(shù)語，是指每沖程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積排量。汽車排量是衡量汽車的一個重要參數(shù)。也有一些國產(chǎn)車尾部沒有上述車型，但其排量一般寫在車身或尾部。活塞從上止點運動到下止點所經(jīng)過的空間體積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般以升（L）表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。它比缸徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動機的尺寸。發(fā)動機的很多指標都與排量密切相關(guān)。通常，排量大，發(fā)動機在單位時間內(nèi)釋放的能量（即燃油的化學能轉(zhuǎn)化為機械能）大，也就是“動力”好，就像個男孩十幾歲的孩子和健康的成年人相比，當然是成年人干體力活更有效率。所以那些越野車和跑車通常排量都比較大。

國產(chǎn)車尾部大多有拼音字母和阿拉伯數(shù)字組成的車型，包括以下三部分： 第一部分由2或3個拼音字母組成，是識別公司名稱的代號.比如紅旗汽車后面的CA代表一汽，富萊爾汽車后面的QC代表秦川；拼音字母后面通常跟著4個阿拉伯數(shù)字，汽車左起第一個數(shù)字是“7”，中間兩個數(shù)字是汽車的型號。發(fā)動機排量，如“08”表示發(fā)動機排量為0.8升，“20”表示2.0升，“16”表示1.6升；在表示排量的數(shù)字后，有一個數(shù)字表示企業(yè)序列號定制的產(chǎn)品。比如長安鈴木的“羚羊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1300”車，排量為1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車。在它的車身側(cè)面可以看到“1.3”和“1.6”的字樣。這是他們的發(fā)動機排量，單位是升。對于一汽-大眾旗下的奧迪系列轎車，排量是寫在車尾的。例如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。

寶馬等國外汽車的車型和排量很多，很多人很難分辨。下面簡單介紹一下位移是什么意思。對于寶馬車來說，區(qū)分它的排量其實很簡單。 “BMW325i”是排量2.5升的BMW 3系三廂車，“BMW318i”是排量1.8升的三廂車，“BMW530i”是排量2.5升的BMW 5系三廂車。體積自然是3.0 升。奔馳的“S600”意為排量5.5升的S級轎車。為了保持傳統(tǒng)，使用了S600。 “E240”是指排量為2.4升的E級轎車。也有大量進口車，其排量寫在車尾，很容易區(qū)分，如“2.8”、“3.0”、“2.0”等，單位為升。

T也表示升排量是什么意思。

“黃金置換”的含義可以從三個方面來解讀：

1、具有節(jié)油的特點；

2、良好的操控性、動力性和舒適性；

3、能滿足消費者各種形式的需求，如商務(wù)、交通、旅游等，換句話說，價格合理的車型，能最大程度滿足消費者的各種需求，即黃金排量和黃金模型。

對于流離失所的含義，社區(qū)中存在兩種截然不同的觀點。 1.6L排量車型市場容量最大，應(yīng)該選擇，而2.0L排量車型是目前汽車市場上的黃金排量。選擇2.0L的理由似乎更充分：一是因為大部分廠商在2.0L排量車型的外觀設(shè)計上花費了更多的精力，外觀看起來更加大方精致，而且各排量車型的價格可以讓大部分消費者接受，符合國人買車要面子的心理；第二，2.0L車型普遍采用更先進的汽車制造技術(shù)，與1.6L排量相比具有明顯的性能優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性和使用成本也相對較低。優(yōu)于2.4L以上排量車型。對于車企來說，2.0L車型可以說是名利雙收，因為它不僅可以提升品牌知名度，而且還有著可觀的利潤。因此，盡管2.0L轎車市場已經(jīng)臃腫，但廠商依然眾多。該排量的新車型相繼推出。