長(zhǎng)期關(guān)注我的客官們一定知道我是一個(gè)癡迷于小眾車的帥哥。寶馬的1M、福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS、大眾R36（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）王都是我最喜歡的車。一個(gè)經(jīng)常表面光鮮亮麗的德國(guó)忠實(shí)車迷，其實(shí)暗自流淚，足以證明這一點(diǎn)，尤其是在賣車的時(shí)候。所以玩小眾車的朋友一定要做好充分的準(zhǔn)備，心理承受能力要強(qiáng)。

今天給大家?guī)?lái)一款極其小眾的性能車，在路上看到它的幾率比看到拉法的幾率還要低。這是菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Abarth 版。

為什么菲亞特500 Abarth Edition 特別小眾？說(shuō)到底就是貴了——！如果勞斯萊斯和賓利的價(jià)格貴得可以理解，那就太不可思議了。這輛車的新車售價(jià)高達(dá)50萬(wàn)，但還不是最貴的。像595、695這樣的頂配車型價(jià)格都將近70萬(wàn)。

真正能夠擁有它的人，我估計(jì)它的身價(jià)肯定是上千萬(wàn)。這輛車的主人不僅擁有Abarth、Brabus等小眾品牌的性能車，還有兩輛合法上路的勞斯萊斯Silver Spurs。這足以讓我跪舔。富人的生活是美好的。

外觀方面，即便是菲亞特500阿巴特版，其可愛(ài)的外觀依然難以與性能掛鉤，但在細(xì)節(jié)方面，我們還是能看到一些與眾不同的地方，比如進(jìn)氣格柵、輪轂和氣門(mén)芯等.

在內(nèi)地尤其如此。方向盤(pán)、中控臺(tái)、踏板都在“蝎子”身上。但不要被這些表象所迷惑。中控臺(tái)由塑料制成。與50萬(wàn)多的售價(jià)相比，奢華感根本不存在

沒(méi)想到，卻是空洞的表演。這是一輛兩門(mén)四人座汽車。起初我對(duì)它的密室沒(méi)有任何希望。我以為是它的宿命，就去拆包買吃的，因?yàn)檐嚿系膬?chǔ)物空間實(shí)在是太小了，但是坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)其實(shí)還好，雖然沒(méi)有多余的頭和腿。

后備箱容積不大，好在后排座椅支持放倒比例，放倒后的空間還是挺可觀的。

以上只是靜態(tài)體驗(yàn)。至于值不超過(guò)50萬(wàn)，等我們打開(kāi)就知道了~

動(dòng)力方面，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，最大扭矩251牛米，匹配5速AMT（超跑）變速箱。開(kāi)好這輛車并不容易。搭配Auto自動(dòng)擋，你會(huì)體驗(yàn)到極其明顯的拖地感，尤其是前三個(gè)低檔。想要提高，就只能用手動(dòng)檔了，不然副駕駛妹子很可能會(huì)暈車。

此外，這款車的底盤(pán)質(zhì)感非常緊湊，得益于較小的車身尺寸和前輪的驅(qū)動(dòng)形式，讓你過(guò)彎時(shí)充滿信心。甚至可以說(shuō)，這輛菲亞特500 Abarth是一臺(tái)原廠可以合法駕駛的賽車。

它是一種控制工具，但不適合大多數(shù)人。因?yàn)橄∪?，如果發(fā)生碰撞需要更換，等待時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)很貴，但是維修價(jià)格會(huì)很貴，等待時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，看來(lái)真的不是一個(gè)真愛(ài)車主的大問(wèn)題，據(jù)說(shuō)兼容法拉利原地修車~

高價(jià)小量讓我覺(jué)得比寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還小氣。在路上行駛時(shí)，不自覺(jué)地注意路人的目光。太不一樣了，太不一樣了，相信任何一個(gè)汽車愛(ài)好者都難以拒絕。

好了，本期閑人李鼠的幸福生活到此結(jié)束。

下次見(jiàn)。