大家好！驗車老司機又和你見面了歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我是驗車負責人，既是二手車驗車師，又是事故車戒車者。最近天天下雨，不過有句話說得好，只要你有二手車檢測的需求，我們的驗車師隨時恭候。

如果說雅閣（查成交價|參配|優惠政策）是廣汽本田的品牌車，那么被打壓的兄弟廠家東風本田一定是他們的品牌車吧？那時思域（查成交價|參配|優惠政策）在中國上市之前，我一直在關注北美車市的消息。看著老外發來的實車試駕視頻，口水直流。在中國上市后，“S/S Air”和“Ferrafield”也將思域推向了一個新的高度。

這次帶來的思域不簡單，是兩廂版的思域，關鍵還是手動的！粉絲購買的動力無外乎就是我說的亮點。另外，你要知道，這臺兩廂思域是可以隨意改裝變成TYPE-R的。除了汽車圈的幾個老炮，一般人真的是看不出來！所以，讓我們設置它。首先，在測試開始之前，我們將按照老規則：介紹一下車輛的基本信息

型號： 本田思域2021 兩廂220TURBO 手動駕駛；

交貨時間： 2020年11月；

表觀里程：2萬公里；

新車售價：159900；

33,360,128,000名車主；

先按工藝看外觀。拆開前保險杠后發現，有明顯的背漆痕跡，但覆蓋漆面值正常。正面可能有一個小劃痕。

然后我查看了左前擋泥板和左前門底部，發現有鈑金修復。它看起來確實在左下角有磨損。但是對于二手車來說是無法避免的，只要不是太嚴重都可以接受。車輛的外觀將通過附加在涂層上的油漆值來增強。還好在正常范圍內。左前門的外套還是有點破，裝了后擾流板。嘛，說到底，買了思域不改，還不如直接推下海。

因為原車漆右側有一層膜，劃痕和瑕疵只是浮在表面，并沒有損壞車漆。

2021款思域共有四個版本，其中只有這臺車前面的版本是手動擋，而這個版本是手動駕控。思域的動力系統搭載了1.5T排量直列四缸發動機，統一馬力為177馬力。但在扭矩方面，只有手動擋車型為226NM，其余CVT車型因為承載扭矩的關系，少了6nM。

前防撞鋼梁固定螺絲未拆扭，防撞鋼梁表面無彎曲起皺，水箱框架未損壞或更換。

但檢查發現右大燈的固定螺絲被拆卸扭壞，將燈殼拆開維修。右大燈之前應該是壞了，但是為了節省成本，直接更換了燈殼。螺絲還沒到位。

在我們參觀之前，這臺思域的發動機部分看起來很新，整體看起來不錯。思域的發動機經過檢查，沒有發現拆修的痕跡，可見的地方也沒有漏油。發動機腳上沒有拆卸痕跡。

減震器包表面平整光滑，無鈑金修補痕跡，無減震器固定螺絲拆扭痕跡，翼子板支架和內襯未發現問題。結合之前的檢查，可以排除前面這輛思域發生重大碰撞的嫌疑。

最后，我檢查了全車的機油。除了剎車油含水量有點高外，其他的成績都不錯。后期保養時多加注意。

內飾依舊延續了家族式的設計，護板的拼接很有層次感，多功能方向盤的三幅式設計也非常大方，按鍵的加入在操作上也很方便。

地毯泡水后摸起來很硬，座椅固定螺絲沒有擰松的跡象，滑軌沒有積沙沙，座椅骨架也沒有生銹，基本排除了懷疑這輛思域被水浸泡了。轉向柱和一些裸露的金屬部件沒有腐蝕，原始標記也沒有損壞。

看完內飾，我們可以看到機箱底部非常干凈，沒有任何油漬和劃痕。畢竟汽車的續航里程不是很大。車輛四處懸架無漏油現象，但有拆解痕跡。其中大部分是以前修改過的。既然要賣車，就得把原來的車換掉。

然后，我們再看看發動機和變速箱的下部。發動機腳、變速箱腳無拆卸、裂紋、老化現象，發動機、變速箱油底殼無漏油現象，拆裝維修方便。發動機和變速箱連接的螺絲沒有拆過的痕跡！可以肯定的是，無論是發動機還是變速箱都沒有因漏油而進行過拆修。

客戶一開始擔心的是儀表的調校基本排除，車子整體情況還不錯。再加上客戶買來主要是為了改裝影院車，心里就有了改裝方案。主要是三大件都沒有問題，而且本田后期保養也比較便宜。相對來說，保一輛BMW E46沒有什么壓力，所以客戶再三考慮后最終做出了決定！一萬韓元！賣家毫不猶豫的爽快的答應了客戶，估計是最近的環境不太好賣車吧。后來，車主也如實相告，掛了三個月的車，只有兩個人讓他看車。

同時我也覺得很奇怪，賣家，也就是車主，對這輛車似乎一點都不留戀。打聽了好幾遍，才知道我們要年底結婚了！所以這車基本沒用。作為一個本田粉，在沒有女朋友之前，我也喜歡玩車，改裝。不過現在不年輕了，想回歸中大型車的主流，成家立業。已經在看車了順便說一句，你有什么好的建議嗎？如果要讓我推薦，那一定是性價比高的頂級沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）或者XC90。如果你回到你的家庭，你就會完全回歸。

好了，今天的測試分享就到這里了。

我是一家汽車檢測機構的二手車檢測技術員。我們檢查二手車。由于汽車在日常使用中磨損很小，所以有些易損件是在所難免的。不能把它們當作新車來對待，更應該關注車子本身的車況和車子的性價比。