《千字車評》欄目根據對駕校的了解給出約1000字的評價，主要是對其承受能力指標提出建議。關注司機微信后，在對話框中直接回復“車評”或想了解的車型，即可立即查看往期文章。

型號： 四代福來

上市時間： 5月6日。

售價：1.6L車型：7.49萬元-8.89萬元； 1.5T車型：9.49萬元至11.89萬元。

實惠指數：65%

之前有朋友說過，國內自主車企的車型基本沒有延續性，老是換一代車型換個名字。結果這次在海馬參加了第四代福美來（查成交價|參配|優惠政策）的發布會，突然想起來福美來其實是一個一直在賣的品牌。 13年經歷四代車型，實屬難得。

我們還是要明確一點，這款第四代福美來并不是一款全新車型，而是之前海馬M5的中期改款。海口海馬解釋稱，此前海馬重新調整了車型命名方式，將第三代福美來的后續車型改為M5。但現在，考慮到福美來的品牌知名度和用戶積累遠高于M5，因此通過此次中期改款重新更名，以“第四代福美來”的身份進入市場。

作為一款中期改款車型，第四代福美來的主要變化是增加了1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩220牛米。加派看到，隨著更高效的動力總成的加入，第四代福美來取消了之前所有的1.6L高配車型，重新定價9萬元以內，而高配車型則全部由1.5T自動擋車型承擔。

這種調整在一定程度上更容易讓消費者接受。畢竟沒有人會考慮買一輛價值11萬元的1.6L自主品牌中級車。但是現在有了1.5T，就不一樣了。在渦輪轟動的前提下，消費者能從中獲得一定的心理滿足，再加上現代的6AT變速箱，不到10萬元的整體售價，賣點還是夠用的。

當然，1.5T車型大多是作為1.6L車型的陪襯，就連海馬自己也認為1.5T可能不會超過總量的40%。單看第四代福美來1.6L車型，我們認為福美來的性價比與逸動、帝豪基本處于同一水平。那么相比于這些月入兩萬的自主品牌，第四代福美來的賣點在哪里呢？在我看來，答案可能是“驅動質量”。

你沒看錯，我們說的是自主品牌的賣點是“驅動品質”。首先，福美來的底盤懸架配備了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，在同級別車型中算是很厚道的了。其次，根據我有限的經驗，海馬雖然在銷量上可能處于二線或三線，但其底盤調校能力要比同尺寸的眾泰和江淮好很多。調整技術的積累。因此，對于一些對家用車的舒適性不太滿意的消費者，可以考慮感受一下第四代福美來的底盤質感，相信會有一些新鮮感。

接下來是點評時間。真不明白海馬的設計團隊是怎么想到把“別克的直瀑式進氣格柵”改成“起亞的咆哮式進氣格柵”的。內飾設計沒有改動，硬塑料的質感依舊在臉上，但是海馬強調的HM-Link車內互聯系統還是很有科技感的（這個系統貌似有一樣的moofun功能，但名稱已更改）。

或許你會問，我們之前評測過的海馬M6（查成交價|參配|優惠政策）的價格和第四代福美來的價格很接近。兩者如何取舍？對此，海口海馬表示，鄭州海馬的M6主打運動，1.5T動力表現整體更勝一籌，但第四代福美來在成熟度和品質上更有保障，更適合家庭消費者。

最后，我們像往常一樣推薦模型。售價8.49萬元的1.6L手動尚悅車型最具性價比。配備ESP、天窗、日間行車燈、自動大燈、真皮座椅等配置。除了沒有海馬的車內互聯系統外，基本完備。如果要買1.5T車型，9.99萬的尚悅車型也不錯，配置也不缺。現代6AT變速箱的可靠性和匹配性都不錯，車載系統也比較多。一千零五還是值得的。

加分點評： 海馬S7（查成交價|參配|優惠政策）是一款適合三四線消費者的自動擋SUV。

:2.0L車型售價：8.98萬元至10.68萬元； 1.8T車型：11680800元至144800元

實惠指數：55%

海馬S7亮相時采用了仿普拉多（查成交價|參配|優惠政策）的車身滑蓋裝飾，外加直瀑式的進氣格柵，是仿普拉多。不過馬車本身的回歸自從騎士之后基本沒有換過，海馬S7也是小修。新上市的海馬S7主要搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率138kW，最大扭矩230牛米。匹配進口6AT變速箱是亮點。

不過由于這款車型有些老舊，整體造型不符合當下的時尚潮流，內飾用料一般，就連儀表盤的顏色也很土氣，不太容易打動消費者。總的來說，海馬S7比較適合三四線城市出差過，想買一臺便宜的大排量自動擋SUV的買家。估計折后11萬左右的價格還是很合適的。要知道這個價位，頂多能買到乞丐版的哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）、瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）等車型。

本文為駕校原創分享文章，