在全球汽車制造商中，除了量產家用車和豪華車型外，還有許多專注于打造自主品牌的汽車制造商，如法拉利、蘭博基尼、布加迪威龍等。一款車型幾乎享譽全球，是全球眾多汽車制造商中的超級跑車制造商。作為這些超級跑車制造商之一的科尼賽克，一直致力于極致性能，致力于生產世界一流的跑車。由于是來自瑞典的超級跑車制造商，產品略帶瑞典皇室色彩，標志與瑞典皇家陸軍空軍相同，所以很多喜歡它的消費者稱它為“幽靈”跑車.

得益于科尼賽克悠久的造車技術，科尼賽克Gemera（查成交價|參配|優惠政策）自推出以來就受到了全球消費者的關注。雖然它現身于2020年日內瓦國際車展，但依然擋不住消費者對它的熱情。不過受到電氣智能化的影響，科尼賽克不再像以往的大功率發動機，而是采用了由三缸發動機和三臺電機組成的插電式混合動力車。今天我們就來看看這臺1980萬的科尼賽克Gemera。

作為一款超級跑車，科尼賽克Gemera在外觀上的辨識度自然很高。新車采用了橫貫車頭的蜂窩狀進氣格柵，引擎蓋上的車標以及兩側修長的大燈組讓新車更具辨識度，為新車營造出非常“霸氣”的視覺感受。

科尼賽克Gemera的車身長寬高分別為4975/1988/1295mm，軸距為3000mm。從車身側面來看，前擋風玻璃、左右擋風玻璃以及窄長的A柱設計形成了一個圓形的布局，讓新車的內部看起來就像是“飛機”的駕駛艙。無框車門和轉子車門的設計讓新車看起來更加精致。此外，新車前后剎車采用陶瓷通風盤設計，搭配21英寸輪轂和22英寸輪轂，新車側面看起來更加霸氣端莊，也營造了一定的質感新車的速度。

科尼賽克Gemera車尾兩側的尾燈和前大燈前后呼應，讓新車整體的感覺更加強烈。夸張的尾部設計和尾部四周的蜂窩狀裝飾設計，讓新車看上去更具“戰斗力”。大量碳纖維飾件的點綴，讓新車給人一種精致的感覺。

Koenigsegg Gemera 的內飾不再像過去大多數超級跑車那樣布滿紐扣。取而代之的是，大部分功能都集成在了13英寸的中控屏上，車內也使用了大量的軟性材料。包裹，再加上大量碳纖維面板的裝飾，為新車營造出一定的高級感和時尚感。多功能控制方向盤造型獨特，大小適中，支持電動四向調節。同時還具有變速、記憶、加熱等功能。

動力方面，科尼賽克Gemera采用2.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力598匹，最大扭矩600牛米。它還配備三臺驅動電機，總功率為1044kW，總扭矩為2500Nm。官方百公里加速成績為1.9秒。從動力參數上可以看出，新車澎湃的動力與其超級跑車的尺寸相得益彰。動力傳動系統配備固定傳動比變速箱。在這一動力組合的加持下，新車的動力得以充分釋放，讓用戶體驗“貼地飛行”的駕駛樂趣。

底盤方面，科尼賽克Gemera采用四驅驅動方式，懸架配備前雙橫臂獨立懸架和后雙橫臂獨立懸架。為了更好地支撐車身，懸架調校偏硬，但軟硬可調的懸架系統足以保證正常情況下車內乘客的舒適性。此外，科尼賽克Gemera采用了特殊類型的電動助力，能夠讓新車在高速行駛時感受從容，在低速行駛時輕盈，最大程度保證駕駛者的駕乘感受。

總結

科尼賽克Gemera的出現就不用說了，1.9秒足以證明其強大的動力。似乎所有的超跑廠商都有一個通病，那就是數量有限，科尼賽克Gemera也沒能逃過這個魔咒。據官方消息，科尼賽克Gemera將限量300臺。 1980萬元的售價著實傷了很多人的心，不過大多數想買這款車的消費者還是拿來收藏吧。畢竟它的低平順性讓它在通勤段的要求很高。此外，科尼賽克CCXR（查成交價|參配|優惠政策）也曾以4700萬元的高價成交。作為科尼賽克的最新產品，官方指導價僅為1980萬元，但以CCXR為例，科尼賽克Gemera的最終售價可能與CCXR處于同一區間。