這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8at變速箱。 Genesis Coupe的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是雙叉獨(dú)立懸架。它是雙叉臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿和箭頭。

捷恩斯酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是38升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為260馬力和353牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備2000至4500轉(zhuǎn)的最大功率輸出和2000至4500轉(zhuǎn)的最大扭矩。

現(xiàn)代2009 款Genesis Coupe 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是現(xiàn)代品牌，銷量非常好。許多人喜歡Genesis Coupe。是繼Genesis之后現(xiàn)代推出的高端跑車。 2009年3月在中國(guó)上市。

根據(jù)現(xiàn)代捷恩斯Coupe的相關(guān)信息可知，2012款Coupe沒(méi)有賽道模式。 2012 款現(xiàn)代Genesis Coupe 是一款配備38 升V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，最大扭矩為394Nm。

Genesis Coupe 是一款配備前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的后輪驅(qū)動(dòng)汽車。這輛車開(kāi)起來(lái)非常愉快，改裝潛力也很大。 Genesis Coupe一共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是新版38升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kw，最大扭矩353。

為了滿足性能愛(ài)好者的需求，現(xiàn)代推出了炫酷的性能版，搭載現(xiàn)代最強(qiáng)勁的50升V8GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出為450hp。 RMR500配備了一套完整的碳纖維外觀套件，包括前格柵、擾流板的側(cè)裙和后擴(kuò)散器，旨在控制車身重量并將其保持在檢查狀態(tài)。

38L是V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來(lái)Genesis Coupe才2012年，自從去年改款后就沒(méi)有更新過(guò)。 20T正式給出。百公里加速72秒是8檔。其實(shí)變速箱的換擋邏輯很一般，運(yùn)動(dòng)感不是很強(qiáng)。

捷恩斯酷派采用了210馬力的20T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓方向更加扎實(shí)硬朗。可以說(shuō)酷派從外到內(nèi)都成為了真正的跑車，光是動(dòng)力參數(shù)就已經(jīng)超越了很多同價(jià)位的20T，可惜酷派目前已經(jīng)停產(chǎn)了。 rohens 標(biāo)志表示ROHENS。