通用汽車在國內市場占有率很大，汽車保有量也相當高。以其別克車型為例，廣受消費者追捧。原因之一是性價比高。為了進一步挖掘該車的價格，小排量3缸發動機似乎也受到了別克的青睞。去二手車市場調查時，看到一輛剛開了9個月的1.3T三缸悅朗。汽車經銷商把它拿在手里。好像沒幾個人感興趣？為什么對這款車有偏見？不妨繼續往下看。

外觀方面，別克閱朗（查成交價|參配|優惠政策）依舊是家族式的設計。直瀑式的進氣格柵非常經典，海鷗（查成交價|參配|優惠政策）式的鍍鉻亮條高高飄揚，增添了幾分氣勢。不得不說，朗悅的大燈組設計可謂是別出心裁。鍍鉻亮條鑲嵌在大燈內，形成一個整體，科技感很強。下方的日間行車燈和進氣口的設計相當時尚。朗讀給人的感覺是年輕、簡潔、充滿活力。再加上藍色的搭配，視覺感很強。

尾部的設計比較簡潔，尾燈給人一種精致的感覺，筆直的線條棱角分明，營造出凌厲的畫風。尾燈后部的車身線條線條分明，沒有鍍鉻裝飾，但達到了同樣的效果。車牌架設計在保險杠上，相當耐用。單一突兀的后排與整體形象不符，有些格格不入。忽略排氣管部分，整個設計還是比較年輕運動的，這樣的設計還是可以接受的。

透過車身側面，運動感十足的輪轂絕對吸睛，透露出強烈的時尚感。通過車身上方的腰線，上下剪裁明顯，層次感很強。美中不足的是轉向燈設計在兩側的翼子板上，而不是現在流行的后視鏡下方，看起來有點廉價。與三廂車相比，兩廂車的造型還是要好看很多，尾部更飽滿，視覺感更強。

內部是簡約的。多功能方向盤和功能鍵的設計也還可以。中控面板的設計比較簡潔大方，出風口和周圍的鍍鉻條也很有看點。下方的按鈕和旋鈕排列整齊有序，給人一種非常舒適的感覺。變速桿和手剎的設計沒有太多驚喜，還是很老土的感覺。電動真皮座椅有些意外，配置還是有些高級的。整個內飾還是比較新的，畢竟才不到一年。

價格方面，由于采用了小排量三缸發動機，價格非常具有吸引力。車行要價不到10w，里程8000多公里，性價比很高。

總的來說，這款車無論從外觀、內飾還是車況，都是絕對可以接受的，達到了新車的標準。按理說，這樣一款性價比高的車，應該不會缺少買家。現實情況是，人們可能對三缸發動機有顧慮，擔心它的后期使用。雖然寶馬也在用3缸發動機來降價，但消費者似乎還是有些擔心。另外，一般的變速箱都不太好用，使用過程也不是很順暢，總感覺別扭。別克三缸發動機的口碑不是很好。阿信推測，車主可能因為使用過程中遇到的麻煩而氣餒，所以賣掉了這輛車。