1. 3 57L V8 Dodge CHARGER動力底盤感覺回到了頂級。 57L V8 HEMI自然吸氣發動機雖然只是道奇Charger（查成交價|參配|優惠政策）的入門級V8車型，但發動機最高可輸出370PS5250rpm，峰值扭矩達到575Nm4200rpm。從上面的數據來看，對于一款三廂來說還是很劃算的。

2、今年7月初，菲亞特克萊斯勒集團FCA旗下的道奇品牌推出了2021款Charger SRT（查成交價|參配|優惠政策） Hellcat Redeye。原廠最大功率797馬力，最快時速327kmh，讓這款車成為世界上最快的四門車。了解這款速度極快的特殊轎車Dodge Charger。

3. 1970的車型在國內可以上路，要花不少錢。新款Charger 500沒有，只有SXT RT SRT Hellcat內飾結構。 2011 款Charger 的內飾和駕駛艙風格也比前代車型采用了更高端的材料。整個內飾的工藝都采用了非常柔軟的觸感。

4、道奇Charger 500百公里加速時間為36.1966年的道奇Charger是建立在中型B平臺上的。扁平的車身和發動機蓋上隆起的肌肉線條，力量感十足。半載底盤+鋼板彈簧后橋行駛起來確實搖擺不定，但這并不影響人們對它的追捧。

5. 道奇Charger，一款名為War Horse的高性能汽車。中文名稱是道奇挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）戰馬。它是克萊斯勒集團旗下品牌道奇生產的一系列大型肌肉車。是典型的美式肌肉車，猶如高性能車，性能非常出色。強勁的馬力。

6、道奇在中國的品牌知名度不高，進入中國的車型不多。維護和維修并不容易。很難打開中國市場。 “道奇”是總部位于美國的汽車品牌。 “道奇”，圖形商標是五邊形的羊頭形象，用在汽車上。

7. 道奇將推出Charger Daytona Magnum，使其可用于Charger R T 和Scat Pack 套件20 英寸黑色輪轂和Hemi 徽章。這顯然不是SRT 版本，而是道奇的62 升V8 發動機，可產生717 馬力、534 千瓦和650 磅的扭矩。英尺881 牛頓米的扭矩，效果。

8、這是一輛價值10萬美元的1967第一代道奇Charger Restomod，車身、底盤和懸架都進行了全面改裝和升級。現在長相更時尚，姿態更突出。這臺1967第一代第一代道奇Charger Restomod搭載了528 HEMI V8發動機，匹配Bowler 4L80。

9、萬馬力發動機尾速520kmh。這輛1970 年的Dodge Charger R T 存放在Toretto House 的車庫中。車庫是唐老板和他爸爸小時候建的。后來，他的父親在1999 年的一場拉力賽中喪生，駕駛著這輛900 馬力的賽車，在洛杉磯縣。

10、美金約39萬元，含高油耗稅1700美元約1萬元。中國沒有進口報價。

11. Charger SRT是Charger的加強版。 SRT 是Street and Racing Technology 的縮寫。它是克萊斯勒的一個分支品牌。它類似于梅賽德斯-奔馳的AMG或寶馬的M powerChallenger。這是另一輛道奇汽車。還有一個SRT 版本。

12.不是同一輛車。歷史上的這兩款車都是著名的肌肉車。 1959年第一輛Challenger誕生，1966年第一輛Charger出現，64只是概念車。相比之下，Charger 的體積要大一些，調音也舒服一些。挑戰者是從第一代到第三代的雙門。

13、目前國內沒有銷售。在美國的售價約為2830萬人民幣。入關后加上海關購水稅等各種費用，根據我在777影視網的經驗，保守估計落地在7090萬之間。 80萬多，想買的可以去天津保稅區看看有沒有。

14. 1968年道奇Charger，美式肌肉不可或缺的角色

15、沒有在國內上市的一定記得《速度與激情5》里拖金庫的道奇Charger，最近道奇推出了2012款Charger SRT8作為美國市場最著名的四門肌肉車。克萊斯勒300 SRT8 于今年第三季度開始銷售。

16.說起道奇Charger，除了標桿車迷，很少有人熟悉這款車，因為這款車只在美國銷售，而在2007年年中，道奇中國集團宣布道奇品牌進入美國市場。中國市場，其推出的品牌列表中沒有Charger名稱，所以是Dodge China。