奧迪R8 參考價：232.38萬

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(14條)

1不。 1 奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）175萬R8配備quattro全時四驅系統、R tronic變速箱和電磁減震系統。

2.當然，420馬力的2臺FSI V8發動機是打造百公里加速6秒，極速301公里每小時的基礎。

3.優點：全鋁車身與碳纖維空氣動力學套件的完美結合。缺點：2003 年的概念車現在才開始量產。評價：罕見的奧迪中置后驅。

4. 沒有。 2 MG TF 296萬-258萬元固特異的頂品鷹牌F1輪胎，50:50的前后軸重比和AP賽車4缸剎車卡鉗，注定了MG TF的賽車基因。

5、優勢：國內首款中置后驅跑車。不足：內飾風格缺乏現代氣息。評價：荷花30萬元以內。不。 3 標致207（查成交價|參配|優惠政策）C 標致207C 25萬至25萬元6升THP發動機由PSA和寶馬聯合開發。渦輪增壓和可變氣門正時技術不僅提升了性能，也為節油環保做出了貢獻。

6.優點：寬敞的前排趕上307CC。缺點：笨重的身體影響敏捷性。評價：入門級硬頂敞篷的首選。不。 4 雷諾梅甘娜（查成交價|參配|優惠政策）CC 37萬元又一款因敞篷機構而給乘客腿部帶來壓力的車，但它的全景天窗卻能讓人心情愉悅。

7、優點：可轉換機構整個折疊過程僅需22秒。缺點：滑動車頂會影響操控感。評價：凌厲的線條讓梅甘娜CC更加成熟理性。

8. 沒有。 5 標致307（查成交價|參配|優惠政策）CC 35萬元307CC一直是同級別硬頂敞篷跑車的重要對手，這與其舒適寬敞的乘坐空間不無關系。

9. 優點：出色的操控性和舒適性。缺點：粗大的A柱影響視野。評價：在307CC中，精細化和性能達到了平衡。

10. 沒有。 6 歐寶Astra TWIN TOP 398萬元車身穩定系統、彎道控制系統、剎車輔助系統，Astra Twin Top擁有完備的性能配置。

11.優點：三段式折疊硬頂帶來驚人的視覺享受。缺點：四速自動變速器與前衛的造型形成鮮明對比。評價：變成硬頂敞篷后，車身剛性明顯不能和普通雅特（查成交價|參配|優惠政策）相比。

12. 沒有。 7 寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）61萬~75萬元優秀的運動家，但并不完美：開車時不能開合頂篷。

13. 優勢：出色的后座頭部空間。缺點：玩漂移不太容易。評論：硬頂敞篷車，轉彎機的花哨設備。不。 8 保時捷Boxster（查成交價|參配|優惠政策） 68萬~83萬元對于Boxster來說，車頂總會有些多余。

14.當然，無論敞篷與否，它都有很強的控制平衡。優勢：最便宜的保時捷。缺點：不是折疊式硬頂。結論：即使是保時捷當前陣容中最慢的車型，也足以應對大多數改裝車的挑釁。

15. 沒有。 9 奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策） 66萬~84萬元長長的鼻子讓人聯想到SLR，這是SLK最大的標志。真想體驗一下它的實力，就別選5速手自一體的200K了。

16. 優勢：堅固的發動機與平衡良好的懸架相結合。劣勢：國內沒有AMG版，只能靠Passion版唬人。評價：Boxster殺手。

17. 沒有。 10 寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策） 553萬-65萬元從現代設計的角度來看，Z4是寶馬中的寶馬。從工程的角度來看？

18.幾乎一樣，直列六缸前置后驅，只是沒有iDrive。優點：回報率高。缺點：戴上引擎蓋很難看。

二寶馬四座敞篷

0L車型2011款320i敞篷轎跑540萬5L車型2011款325i敞篷轎跑650萬0L車型2011款330i敞篷730萬0T款2011款335i敞篷780萬

三四坐硬頂敞篷跑車

1寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）系列、奔馳CLS、SL系列、沃爾沃C70、大眾EOS、比亞迪S8、雷克薩斯IS系列！事實上，世界上還有很多四門硬頂敞篷跑車，但沃爾沃C70是其中性價比最高的。比亞迪的硬頂敞篷車技術還不是很成熟。推薦選擇沃爾沃C70！

四四座硬頂敞篷跑車 請詳細介紹下各類無頂跑車的牌子、價位，自帶圖片，越多越好！有三四十萬左右的跑車！

1樓上的差不多，補充幾句。確實30-40買不到合適的四人座硬頂。本來四人座的硬頂敞篷車不多，這個價位還是EOS比較合適。

2. MX5只有兩個座位。迷你是軟頂。 1系敞篷現在是進口的，性價比有點低，操控不錯，而且還是軟頂。這個價位，個人推薦EOS，還不錯。