捷達 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

大家好，我是陶虹。

說起10萬元以內(nèi)能過關的合資家用車，很多人首先想到的是大眾的新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（現(xiàn)捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））和新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其次是本田風帆、豐田威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭騎士等，主要是因為這些機型具有很強的品牌號召力，家用也相當不錯。他們是省油省心的代表。其實還有一位選手，雖然名氣不夠大，但是綜合實力卻一點都不弱。他搭載的是入門級四缸1.6L自吸發(fā)動機。與其他合資競爭對手一樣，配置不是很高，但具有價格實惠的優(yōu)勢，而且制造難度大。它就是東風標致301（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

價格比較親民

首先在價格上，標致301還是比較親民的。雖然價格區(qū)間在8.47萬元到10.77萬元之間，但是這個級別的激烈競爭，加上消費者對我們國產(chǎn)車的認可度越來越高，給合資品牌帶來了壓力。為了爭取更多的市場份額，標致廠家對標致301進行了約2萬元的價格讓步，這樣一來，實際成交價并不高于其他競爭對手，也能為大多數(shù)人所接受。

造型符合年輕人的審美

外觀方面，標致301也很符合年輕人的審美。這是一只非常時尚的小獅子。采用了家族式的設計風格，前臉的獅眼造型大燈沒有它的老大哥標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那么耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，但是有一種傻萌的感覺，比較容易讓人接受。可移動的前保險杠增加了汽車前部的立體感。還有一點值得表揚的是，標致301標配了前霧燈，性價比不高，看起來更和諧，提高了大霧天氣的行車安全性。

標致301的車身非常緊湊，硬朗上揚的腰線一直延伸到車尾，在增加力量感的同時提升了運動感。而且側窗面積比較大，保證了車內(nèi)良好的通透性。四輪碟剎是標配，但鋼圈的中低配置就有點寒酸了。幸運的是，它們可以選裝為鋁合金輪轂。

再看標致301的尾部，采用了多條橫向折線，營造出與眾不同的效果。要說最吸引人的還是這只小獅子的獅爪式尾燈。還是那句話，雖然沒有它的老大哥標致508那么出彩，但是在這個價位的合資品牌車型中已經(jīng)很漂亮了。

一家五口出行沒問題

標致301的長寬高分別為4442*1748*1476mm。從數(shù)據(jù)中可以看出，該車的長度在同級別中并不占優(yōu)勢，但軸距為2652mm。其實坐在后排，頭頂和腿部之間不會有壓迫感和擁擠感。足夠。另外，布藝座椅雖然看起來不怎么高檔，但是夏天不燙屁股，冬天不涼屁股。它也是環(huán)保的，可以很好地支撐身體。

內(nèi)飾一般配置一般

記得當年標致301剛推出的時候，這種內(nèi)飾氛圍在當時還是比較新鮮的，但是這么多年過去了，也沒有完全重新設計過。現(xiàn)在看起來很普通，好在很簡單，各種功能操作起來也很方便，尤其是大燈的使用方式，比大眾的新捷達和新桑塔納方便多了。而且車內(nèi)的裝配過程也查不出什么大問題。

在配置方面，標致301除了一些最基本的實用功能外，并不算中規(guī)中矩。全系未配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（高配版選裝）。看來現(xiàn)在真的很少見了。高配版只有倒車雷達，不提供倒車影像。它確實有點過時了。

硬件配置安心，穩(wěn)定可靠

標致301搭載四缸1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力。傳動方面，匹配5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。底盤采用該級別最常見的前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架結構。

動力儲備不是很充裕，爆發(fā)力也不如渦輪增壓發(fā)動機，但優(yōu)點是輸出平順線性，燃油經(jīng)濟性好，手動檔不容易熄火，有輕微的感覺進氣口，使其易于使用。有了新駕照的朋友，開車就不會太緊張了。最重要的是，這套動力組合服役多年，故障率極低，后期更省心。不過在成本的控制下，在一定的車速下，車內(nèi)的噪音比較大，底盤比較扎實，但是質(zhì)感上無法和標致更高級別的車型相比。

結語標致301雖然有一些不足，但考慮到價格，大部分都在可以接受的范圍內(nèi)，但配置確實有點低，但作為年輕人的代步工具，還是值得考慮的。平心而論，標致301銷量不如大眾新捷達、新桑塔納的主要原因是品牌因素。但是也正是因為品牌保有率低，標致301在二手車市場上賣的很好，因為很多人都知道標致301質(zhì)量好。