東風雪鐵龍凡爾賽C5 X定位于中型跨界車。許多人喜歡它，認為它具有很大的價值和特點。也有很多人不喜歡，覺得太個性化，不符合自己的喜好。那么這樣一款口碑參差不齊的車到底值不值得買呢？今天和你聊天。

凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優惠政策）指導價1437-186.7萬元。動力方面，凡爾賽C5 X搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力175Ps，峰值扭矩250Nm。變速箱匹配愛信的8AT變速箱。

目前，國內主流的汽車形態是轎車、SUV或MPV。像凡爾賽C5 X這樣的跨界車確實不多見，但也注定只是少數人的選擇。畢竟現在的國人在汽車審美上還是比較喜歡傳統轎車和SUV的外觀，這也是為什么旅行車在國內并不流行的原因。雖然很多人喜歡，但是就是：買就推薦，買就不買。

除了跨界的身影，前臉的分體式大燈組成了一個“X”的圖案，非常有個性，讓人過目不忘。全系標配的主動式封閉式進氣格柵也是一大亮點。

凡爾賽C5 X雖然定位為中型車，但其車身尺寸在中型車領域并不突出。好在全系標配19英寸輪轂，讓車輛側面的視覺效果更加賞心悅目。

內部并沒有布滿各種大屏，可能會缺少一些科技感，但整個中控臺布局合理，懸浮式中控面板精致簡潔，常用功能保留實體按鍵，比較實用.

凡爾賽C5 X共有4款，最低14.37萬元。基礎配置還是很豐富的，全LED大燈、全景天窗、19寸輪轂、真皮多功能方向盤、自動大燈、自動空調、自動雨刷、全車無鑰匙進入、四門窗一-按鈕升降，固定高速巡航，但主動安全配置比較寒酸。車道偏離預警、主動剎車等功能并沒有出現在這款車型上，駐車雷達的缺失也在日常使用中犧牲了一些便利性，因此享有3星超凡車型推薦指數。

非凡款售價15.87萬元，比非凡款貴了1.5萬元。登機系統配備車聯網功能和導航系統。此外，它還配備了超凡車型所沒有的后駐車雷達。輔助便捷的配置增加了自適應遠近光功能，巡航系統也升級為全速自適應巡航。與最低配置相比，非常規車型不僅進一步豐富了基礎配置，在主動安全配置方面也有所提升，但在輔助便利性配置方面還存在一定不足，因此非常規車型的推薦指數為4星。

接下來是一款領先車型，售價17.37萬。相比15000元的差價，還有電動尾門、后備箱感應開啟、后備箱位置記憶、前置雷達、全景影像、抬頭顯示等一系列輔助便捷配置。此外，前置手機無線充電、前排座椅加熱、車載空氣凈化器等配置也能提升日常用車的幸福感。在差價15000元的基礎上換來以上配置，小桃子覺得這比買賣劃算，所以飛凡的推薦指數是5星。

最后，頂配車型為非凡款，售價18.67萬元。對比差價13000元的頂配車型，車內后視鏡自動防眩光，音響系統升級為10喇叭音響，真皮座椅，前排座椅通風，按摩，主駕座椅記憶，co - 司機老大鑰匙，被動行人保護，頂配車型大多是舒適配置，13000元的差價可以接受，但這些配置也不全是剛需。

作為法系品牌的代表，雪鐵龍曾經擁有輝煌的歷史，但隨著市場競爭的日益激烈，法系車逐漸被冷落。至于凡爾賽C5 X，不難看出它是雪鐵龍寄予厚望的一款車，其跨界的風格和豐富的配置表現在眾多合資品牌中獲得了不少加分。單從產品力來說，凡爾賽C5 X確實很強。結合1437-18.67萬元的售價，你覺得凡爾賽的C5 X能代表法系車贏下這次翻盤嗎？在評論區告訴我你的答案。