故障現(xiàn)象：一輛比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車(chē)，行駛里程約500km。車(chē)主反映，汽車(chē)行駛時(shí)N燈閃爍（閃爍頻率：1赫茲），掛在R檔時(shí)影響比較大。

故障分析：根據(jù)故障現(xiàn)象分析，故障為變速器齒輪抱死引起。鎖檔的原因有：變速器內(nèi)部零件故障；相應(yīng)傳感器故障，如輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器等；發(fā)動(dòng)機(jī)PCM 或發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障。

故障排除：

(1)AT內(nèi)部零件的磨損會(huì)導(dǎo)致ATF劣化。檢查ATF，發(fā)現(xiàn)機(jī)油中沒(méi)有雜質(zhì)或焦味。檢查ATF 是否在變速箱油尺的刻度線內(nèi)。

(2)在R或D檔前后移動(dòng)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)車(chē)速表指示正常，說(shuō)明輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器正常。

(3) 將輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)線（黑色）與輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)線（黑色）連接。啟動(dòng)車(chē)輛后，車(chē)速表指針隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速向上移動(dòng)，說(shuō)明輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器正常。

(4)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)線束與PCM的連接器，測(cè)量輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器2腳與PCM(ID-5)腳、輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器2腳與PCM(1D-4)腳，未發(fā)現(xiàn)短路現(xiàn)象。測(cè)量輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器3號(hào)腳有5V電壓，正常。檢查輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)針與PCM接插件的連接，發(fā)現(xiàn)插入后輸入軸信號(hào)線針腳松動(dòng)。

故障排除：緊固輸入軸信號(hào)線插針，拆下電瓶負(fù)極線排除故障碼，試車(chē)正常，故障排除。

保養(yǎng)小結(jié)：

(1)維修AT時(shí)，檢查各控制器與接插件的連接情況，接好后注意接插件的針腳是否松動(dòng)。排除AT故障碼時(shí)，如果通過(guò)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極線無(wú)法排除故障碼，建議檢查PCM接頭針腳與線束的連接情況。

(2)如果你在D檔行駛，N燈以1赫茲的頻率閃爍，說(shuō)明AT-ECM檢測(cè)到相應(yīng)的傳感器和電磁閥工作不正常，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注電路的檢查。

(3) 如果掛D檔行駛，N燈會(huì)以2赫茲的頻率閃爍，說(shuō)明ATF溫度過(guò)高。這種問(wèn)題一般發(fā)生在變速箱超載、油溫高的情況下。油溫下降后，N燈熄滅，不影響正常行駛。