天逸SUV C5到底怎么樣 雪鐵龍天逸怎么樣
1就目前的汽車市場而言，日系車仍處于主導地位。無論是豐田還是本田，他們在國內汽車市場都做了很多事情。不過從近幾年國產汽車的發展趨勢來看，我們自己的汽車車型在慢慢的上升，而法系車的現狀卻不是很理想，但是如果你說汽車不給力那你就錯了.今天要給大家介紹的是一款性能強勁的法系SUV，它就是雪鐵龍天逸！
2.這輛車在外觀上很有特色。它繼承了雪鐵龍優雅的風格。這天一整個身體還是很圓潤的。用在上面一點也不為過。它的出現是無話可說的！
3、然后是它的身體數據。小編也是特地查了資料才得到這些數據的。這輛雪鐵龍天逸的車長為51M，軸距達到了73M。內部空間在同級車中算是比較大的了。有利的是，車內空間表現也很寬敞！
4、最后說一下它的動力系統。法系車和國產車不一樣，動力還是比較不錯的，不過有意思的是這臺天逸用的是三菱的動力技術，雖然很不錯，但是就目前的情況來說，未必明智的做法。這款雪鐵龍天逸將搭載6T、8T渦輪增壓發動機，匹配愛信6速手自一體變速箱，未來還會推出混動版，就是這樣的車，不知道在座的評委怎么看它？
二雪鐵龍天逸這車怎么樣？
現在標致雪鐵龍已經到了賣鐵的境界了！是因為產品力差
三如何評價雪鐵龍，天逸C5
1雪鐵龍和天逸C5車型個人認為優點是底盤設計比較好，但是這款車型數量較少，維修便利性和保值性不是很有優勢。
四東風雪鐵龍天逸怎么樣，值得入手嗎？
1有朋友想買車，問小編：東風雪鐵龍天逸怎么樣，值得買嗎？對于這款車，小編個人并不是很感冒。我總結了一些網友的意見，供他參考。也歡迎朋友們給他一些建議，幫助他做顧問。
2、經濟觀察報：對于這個問題，經濟觀察報記者宋佳婷認為，天逸是東風雪鐵龍的第二款SUV。此時，距離其首款SUV車型C3-XR上市已經過去了將近三年。如果從外人的角度來看，不管怎么說，天一早就來了。
3、不過，對于東風雪鐵龍和雪鐵龍品牌來說，可能來得正是時候。因為在某種程度上，天逸被賦予了雪鐵龍品牌的兩大戰略轉型目標——全球市場的年輕化和中國市場的SUV。
4、其實這對于百年品牌雪鐵龍來說并不容易。那么，天一是如何體現“回春”之道的呢？雪鐵龍全球CEO林杰生在接受采訪時表示，雪鐵龍將在“設計”和“舒適”兩個方面有所表現。
5、在天一的設計中，采用了“色彩對比”等元素。舒適性方面，指的是懸架、座椅、駕乘空間、儲物空間等因素，以及相應的技術。
6、值得注意的是，天逸首次搭載雪鐵龍全球首創PHC自適應液壓穩定技術，可根據路況自動調節阻尼大小，有效降低顛簸路面的沖擊力。
7、對于中國消費者最敏感的價格問題，法系車在中國市場的定價策略一直飽受詬病。此次天逸六款車型的售價區間為127-267萬元，被認為是東風雪鐵龍史上最有誠意的售價。
8、饒杰也直言，這次天逸采取的是“一條龍”的價格策略，而不是上市后在銷售終端打價格戰。在官宣中，天翼的定價甚至被稱為“重新定義了‘乞丐版’的標準”。
9、在東風雪鐵龍、東風雪鐵龍總經理饒杰的理想中，天逸應該是一個“爆款”，一個“顛覆者”，東風雪鐵龍新的銷售責任，一個承前啟后的品牌轉型.
10、懂車的大叔：雪鐵龍天逸是一款新車，是一款為中國家庭優化的車。其實更符合舒適性、安全性和可靠性。安全方面，天翼采用新一代高強度太空艙體，高強度材料使用比例高達65%（屈服強度高達1600MPa）。
11、A柱、B柱、車頂縱梁、門板和部分車身底部加強件采用熱成型鋼，最大抗拉強度1800MPa。
12.有6個安全氣囊。光說這個強度可能沒什么意義，我們來做個對比。福特一直推崇的“金剛體”的屈服強度在1400MPa以上。雖然福特暗中改變了鉆石和硼鋼的概念，但是看得出來，天逸在車身安全方面確實是下了很大的功夫。
13、被動安全有足夠的材料；主動安全方面，天逸搭載了博世1版電子穩定系統、增強型智能多路況適應系統、HDC陡坡緩降系統、緊急防撞、自動車道保持、盲區提醒等，算是有誠意了。
14.可靠性方面，天逸基于雪鐵龍的EMP2平臺。這個平臺推了很多車。發動機是雪鐵龍和寶馬合作的6T。 8T發動機也很成熟成熟。
15.你基本上可以放心了。因為天一的主要群體是家庭，尤其是有老人、小孩或者即將要小孩的家庭。這樣的家庭需要一輛安全性、可靠性和空間至關重要的汽車。
16、因此，在保證安全可靠的情況下，天一還提供了寬敞舒適的空間。雪鐵龍的天逸在空間方面做得很好。
17.一般來說緊湊型SUV軸距在6米多點，而天逸的軸距是73米，車托之家的空間測試中，天逸的后排腿部空間達到0。
18．85米，同級別里面合資SUV里面幾乎沒有對手。舒適性除了空間，懸掛也很重要，天逸的強項是自家的PHC自適應懸掛。
19．雪鐵龍的自適應液壓穩定技術則是在兩側各增加一個液壓止動器，當減震器接近最大拉伸行程和壓縮行程時，減震器會吸收更多的能量，使車身與路面的接觸更加柔和，獲得更高的通過性及更舒適的駕乘感受。
20．說缺點的話，半獨立的扭力梁后懸掛不太符合國人的口味，雖然雪鐵龍的底盤功力強大，能用扭力梁跑出WRC的好成績，但是國人還是更喜歡多連桿的獨立懸掛。
21．其實，我一直很期待東風能把C6的底盤改一款SUV出來，當然真改出來價格就上去了。天逸的舒適性好，安全性放心，穩定性方面成熟，質量很有保障。
22．泰山大個：說道天逸。。在領先舒適方面，這一次又帶來了全新的駕駛感受。作為全球首款搭載PHC技術的車型，SUV天逸實現了技術上的突破，從而帶來舒適度的提高。
23．PHC自適應液壓穩定系統是雪鐵龍的專利，配合增強式智能多路況適應系統，可以針對不同路面條件作出最智能的響應，系統會自動判斷當下駕駛需求進行靈活調整。
24．對于SUV天逸，市場上有不少人一直抱著翹首以盼的態度，尤其是在感受過它的顏值及舒適以后。頂配版東風雪鐵龍SUV天逸380THP旗艦版車型，不僅擁有帶腳部感應開啟的電動尾門，還配備了兩塊大尺寸顯示屏以及ADAS高級駕駛輔助系統。
25．搭載了8THP渦輪增壓發動機，可實現最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米的動力輸出。與發動機匹配的傳動系統，為智能6速手自一體變速箱（帶運動模式）。
26．內飾上，運用了大量雙色皮質材料包裹，采用雪鐵龍CAC領先舒適理念打造“唯享座艙”，內有配備雙輻式多功能平底方向盤、Claudia真皮座椅等配置，帶來家一般的舒適體驗。
27．東風雪鐵龍SUV天逸以巧思友好的科技配置，保證著駕駛者的安全和樂趣。運用了ESP電子穩定系統、HBA緊急制動輔助系統、TCS牽引力控制系統等高科技安全系統。
28．同時配備有高效的空氣過濾系統，倒車影像、倒車雷達和雨量感應式智能前雨刮等。從以上頂配版配置上，至少可以得出一個結論，SUV天逸擁有著比市場同級車型，只多不少的科技配置，以及高標準的安全性，看到這里，已經可以給SUV天逸的性價比一個高分數。
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