騰勢 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7條)

1汽車的耗電量取決于車主對額外耗電功能的使用情況。夏季和冬季，人們使用空調會加速電池的消耗，縮短電動汽車的續航里程。

2、所以在選擇電動車的時候，應該選擇續航能力更高的車型，比如奔馳騰勢（查成交價|參配|優惠政策）電動車，其綜合工況續航可達400km。如果是在市區上下班，一周充一次電就夠了。

二電動汽車耗電多少

如果電機功率在20千瓦以內，百公里耗電量在15度左右，包括電機的輸出和充電器的消耗。

三電動汽車有幾個電瓶要幾度電

1容量數據不足，假設一塊72V200AH的電池，充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=2464度電，充電時，電池將電能轉化為化學能，轉換效率50%左右，放電時，電池只能放出80%的電量，過放會縮短電池壽命，過放電池，壽命縮短80%，平均效率充電器的電量約為70%。

四純電動汽車充滿一次電需要多少電費？

1導讀：新能源汽車充電多少錢？一次新能源充電要多少錢？從目前的情況來看，新能源汽車可以說已經達到了“人盡皆知”的程度。近年來，能源危機、環境污染、汽車轉型是全球汽車行業需要面對的挑戰。

2、隨著科學的發展，各國政府和產業界都在積極響應。以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力和燃料電池新能源汽車的研究和利用，逐漸成為國際汽車產業發展的重點。

3、其實我國一度電的價格是不統一的。城鎮居民用一度電的價格一般在0.56~0.62元/度左右。

4、如果是工業用電，價格稍貴，一般工業用電價格為0.86~80元/千瓦時。此外，還有租房的電費。租房用的電一般都是農民工用的，所以租房電費是00元/千瓦時。

5、一度電的價格其實是不固定的。很多地方采用不同梯度的電費，即這些地區的電費是按照用電量的高低來收費的。

6、第一筆電費為：用電量不超過240千瓦時。該用電標準保持不變。每月15度電免費。

7.非常實惠。二級電價為：如果用電量在241-400千瓦時之間，二級電費收費標準為電價標準比一級電價高0%。

8.05元/千瓦時。第三檔電價為：用電量超過400千瓦時，第三檔用電的電費標準比第一檔高0%。

9.3元/千瓦時。各地電價一般在0.62元左右。夏季的電費也不一樣。電費也可按季節標準收取。一般夏季標準（5-10月），一級用電為每戶每月0-260度電用電量，電價不做調整。第二檔用電為每戶每月用電量261-600千瓦時，其電價每千瓦時上漲0。

10.05元；三級用電為每戶每月用電量601千瓦時及以上，每千瓦時電價上調0.30元。非夏季標準（1-4月、11-12月）收費也分三個檔次。一般以每戶每月0-200度的用電量為一級，不調整電價；用電量201-400千瓦時為二級電，每千瓦時電價加0。

11.05元；每戶每月用電量401度及以上為三等電，每度電價上調0.30元。新能源汽車充電多少錢？ ——家充電方式。

12、這應該是更多人會選擇的一種方式。因為我們國家的家庭用電量一般在0.5元/千瓦時左右，所以可以按0.5元/千瓦時來計算，簡單的就是用充電時間乘以充電器的功率。

13、當然，充電時間與新能源電動車的電池容量和充電器的功率有關。以續航里程200公里的電動汽車為例，充滿電一次大約需要15元。

14.在充電站使用快速充電站。這也是最昂貴的充電方式。一般每度電的價格為6-8元。以續航里程200公里的新能源電動車為例，充滿電大約需要45-60元。

15.使用隨車充電樁充電。這種充電樁雖然是給車主的，但車主需要向當地電力部門申請安裝許可證，申請通過后相關人員才能安裝。

16. 而且，無論這種充電樁安裝在什么樣的電力系統中，電費都是按照一個特定的價格來收取的，既不屬于家庭用電，也不屬于商業用電。

17、一般每度電0.6元左右。以續航里程200公里的電動車為例，通常充滿電需要18元左右。新能源汽車主要使用電能。

18、現在大多數新能源電動汽車的續航里程在100公里到500公里之間。那么如果電量用完了，需要多長時間才能充滿，又需要多少錢呢？

19、現在很多新能源汽車都有快充模式和慢充模式。在快速充電模式下，從0% 到80% 通常需要大約一個小時。在慢充狀態下充滿電大約需要8小時。

20、以一款續航里程為200公里的新能源汽車為例，其電池容量約為31千瓦時。也就是說，電池需要在31度左右充滿。右的電。

21．如果是在自己家中充電的話，1度電大概0。5左右。那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。

22．但是不管是用油還是用電，開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據充電模式的不同和服務費的差異，價格都會有所不同。