寶馬8系 參考價(jià)：97.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(21條)

寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬8系是寶馬旗下的一款轎跑車(chē)，這款車(chē)有雙門(mén)硬頂版車(chē)型，雙門(mén)敞篷版車(chē)型，四門(mén)硬頂版車(chē)型。寶馬8系的四門(mén)硬頂版車(chē)型軸距為3023毫米，長(zhǎng)寬高分別是5088毫米，1932毫米，1410毫米。

寶馬8系的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b58，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬8系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間只有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性也是可以大幅度提高的。

以上就是寶馬8系用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳答案了，如果寶馬8系用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)！