奔馳C級 參考價：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2011條)

北京奔馳-奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2016款C 180 L運動版車型

購買價格:29.58萬元

油耗:10升/百公里

目前行駛:4.8萬公里

最滿意:最滿意的一定是同級的頂級內(nèi)飾和永不落幕的外觀。除了動力，同級別其他配置基本都有，所以以后想修改的不多。如果奧迪和寶馬想買同樣的配置，價格不會比這個便宜。

最不滿意:最近奔馳車型銷量火爆，導(dǎo)致銷售服務(wù)有點差，車內(nèi)有些異響，但我不是完美主義者。既然選擇了他的好看，就要忍受他的變態(tài)噪音，不得不吐槽的售后維修價格也不能單獨買。我得買個套餐，后期的保養(yǎng)可能會比同級高。我相信保修期后維修會在外面進(jìn)行。

空房間:乘坐空房間比較滿意，坐過車的朋友一致認(rèn)為后排座椅加長了，腿托可以滿足。后排中間凸起比較高，長途開車帶4個人比較合適。

動力:先說原來的世嘉，夏天凱開了空滿載，這叫一個肉。C的相對動力好很多，除了運動模式，油門反應(yīng)慢，踩半秒。當(dāng)然，我也沒開過什么好車，總的來說就夠了。畢竟是十秒內(nèi)的車。

操控:方向盤手感剛剛好，所以輪胎噪音有點大，因為是防爆輪胎。總的來說，控制的不錯。畢竟后驅(qū)，偶爾有點推背的感覺，哈哈，特別是高速的時候，經(jīng)常會不經(jīng)意的超速，因為車太穩(wěn)，速度太快感覺不到。

油耗:平均每百公里油耗10.5升，各種駕駛模式之間沒有顯著差異。高速行駛百公里油耗8升左右，城市上下班油耗12升左右。

舒適性:開寶馬和騎奔馳，雖然現(xiàn)在兩個品牌沒有太大區(qū)別，只是因為副駕駛座后面有一個boss按鈕，我們知道他是專門為乘客打造的車，后排超大空的房間對于四個人來說非常舒適。因為后驅(qū)，后排凸起有點高，第五個人會有點不舒服。目前家里只有我和老婆，父母都有車，基本后排都很舒服。

外觀:一開始喜歡320LI，一年前打算買。后來因為各種原因耽誤了。結(jié)果觀察了一年發(fā)現(xiàn)有點審美疲勞。畢竟距離奔馳新一代已經(jīng)很多年了。這一代新人的外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了很大的變化。看完C班，直接過了320LI。不管動機(jī)如何，藍(lán)天白云都被c級征服了，從霸氣的前臉到優(yōu)雅的側(cè)面，都和S級的尾燈一樣好，是真的。

內(nèi)飾:C級內(nèi)飾可能不是同級別中材質(zhì)最好的，但絕對是同級別中豪華感最好的。沒有人，同檔次的ABB，各種二線豪華品牌都見過，最終選擇奔馳的很大一部分原因是內(nèi)飾，中控臺包裹材料非常高檔，座椅多角度電動調(diào)節(jié)。

性價比:買車前一直想落地30萬，被網(wǎng)上各種報價欺騙。結(jié)果發(fā)現(xiàn)30萬元落地只能選267輛。看到奔馳c后，果斷增加了預(yù)算，再加上國家購置稅減半的政策，我毅然買下了c，相比同級別的奔馳，基本上安裝了所有必要的配置，比如自動大燈、感應(yīng)雨刷、電動折疊后視鏡、一鍵啟動等等。唯一遺憾的是現(xiàn)在的車沒有帶柏林。