寶馬5系GT 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(142條)

電子擋桿周圍排列著駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)控制按鈕，電子手剎按鈕和I-drive控制系統(tǒng)。5系GT的踏板組合并沒有經(jīng)過合金鉆孔式處理，對(duì)于一輛價(jià)值百萬(wàn)的好車來說并不需要這種花俏的伎倆來吸引眼球，兩塊踏板牽動(dòng)著的強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的剎車系統(tǒng)才是取勝的法寶。

5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當(dāng)凸顯其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋板下側(cè)增加了電鍍裝飾條，這點(diǎn)小小的改動(dòng)使其看上去比7系方向盤更為年輕化。中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板所構(gòu)成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲(chǔ)物格。擋把基座及周邊設(shè)計(jì)也取自7系，電子擋桿周圍排列著駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)控制按鈕，電子手剎按鈕和I-drive控制系統(tǒng)。5系GT的踏板組合并沒有經(jīng)過合金鉆孔式處理，對(duì)于一輛價(jià)值百萬(wàn)的好車來說并不需要這種花俏的伎倆來吸引眼球，兩塊踏板牽動(dòng)著的強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的剎車系統(tǒng)才是取勝的法寶。