歐藍德 參考價：停售

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歐藍德suv四驅表現，從脫困能力來看，可能表現一般并不顯得如何優越，但是從實用角度來說，它更符合實際駕駛需求。

歐藍德四驅測試表現不錯：

1、三菱的招牌就是四驅，12屆達喀爾冠軍見證，完全不用懷疑！說下歐藍德吧，本人就是小歐車主，這個車性價比很高，首先它是日本名古屋出廠，并不像其他日本廠家的進口車是東南亞產的，比較厚道；

2、此車非常省，2.4l綜耗7.6；起步很肉，中段提速還可以，配合換擋撥片，超車還過得去。安全性在這個價位也是不錯的，北美5星碰撞什么的。可靠性高，都是成熟的老技術，沒聽說出過什么大故障。操控一流，指哪打哪，過彎非常爽；215的離地間隙配合強大的四驅讓小歐具備一定的越野能力，當然只能是適度越野，畢竟它還是一款SUV，不過爆掉一堆合資車是綽綽有余了；

3、新款的外觀很有個性，非常有氣質?？臻g還是比較寬敞的，七座第三排座椅很雞肋。缺點是售后，服務，保養維修肯定比不過主流的廠家，而且不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是非常推薦小歐的。

廣汽三菱歐藍德四驅車型都是適時四驅的，采用適時四驅驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。

S-AWC四驅系統可根據路面狀況和行駛狀況預設了四種控制模式，根據路況切換控制模式，可以獲得最適合的控制的效果：經濟模式（AWC-ECO）：通常以2WD狀態形式，在車輛打滑等情況下發揮4WD的性能，干燥路面、濕滑路面常用模式（NORMAL）：根據行駛狀態適時地控制前方左右輪和前后輪的驅動力/控制力，實現低油耗高舒適的駕乘體驗，雪地模式（SNOW）：提高濕滑路面上行駛的安全性，4WD鎖定模式（LOCK）：適應在起伏路面的復雜情況，在普通路面上也能展現隨心所欲的4WD強勁動力。