2004年，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油箱是42升。它配備了本田的1.5升VTEC發(fā)動機，采用了先進的VTEC可變氣門正時和升程技術。它具有中低速和高速兩套不同的氣門驅動凸輪，可由電控系統(tǒng)自動操作和切換，使發(fā)動機在任何轉速下都能達到動力性、經濟性和低排放的統(tǒng)一和優(yōu)良狀態(tài)。

通過快速燃燒和低摩擦，實現高功率、低消耗和清潔排放的高度和諧。與之前的同類發(fā)動機相比，發(fā)動機的設計更加輕巧緊湊，氣門角度更小，實現了燃燒室的緊湊化，實現了快速燃燒。減少了運動部件的摩擦，大大提高了發(fā)動機的效率。優(yōu)化進氣道和燃燒室設計，實現分層完全燃燒，提高燃油經濟性。同時在加速時也具有很強的扭矩特性，通過在中低轉速區(qū)間設定最大扭矩，實現輕松靈敏的駕駛性能。

因為汽油是易揮發(fā)的液體，所以在常溫下油箱里經常充滿蒸汽。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的功能是將蒸汽引入燃燒，并防止其蒸發(fā)到大氣中。活性炭罐儲存裝置在這一過程中起著重要的作用。如果燃油太滿，汽油液體而不是汽油蒸氣會進入碳罐，這會損壞碳罐。

汽油的揮發(fā)性和致癌性活性炭罐一般靠近外循環(huán)的進氣口。機油過滿，碳罐飽和，壓力過高，導致泄壓排氣。空含有汽油成分的氣體進入車廂，難聞的汽油味時刻圍繞著你。油氣的成分已被證明含有苯等致癌物質，時間久了必然會對乘客造成傷害。