隨著天氣越來越熱，人們對汽車玻璃膜的需求也越來越高。強光下的紫外線也會對儀表盤和內飾座椅造成裂紋、褪色和老化。市面上的高性能膜越來越受車主歡迎。今天店內一輛比亞迪秦plus正在打造龍膜隔熱膜。借此機會告訴你一些關于隔熱膜的知識。

車主最頭疼的應該是鉆進長時間暴曬的車內，而汽車的隔熱膜可以阻擋可見光和紅外線產生的熱量。除了減緩車內的加熱速度，可以讓乘客快速停留在舒適的溫度，還可以維持車內恒溫范圍，減少空調制的制冷負擔，從而降低油耗。

汽車的熱源主要是通過透明玻璃以輻射的形式直接射入車內的太陽光、可見光和紅外線。熱量聚集在密閉的車廂內，車內最高溫度可達50℃以上。因為汽車的前擋風玻璃面積大，成為熱量進入車內的主要入口。

龍膜的隔熱膜可分為陶瓷膜和金屬膜。就隔熱效果而言，金屬隔熱膜更好。由于陶瓷隔熱膜采用的吸熱方式減少了進入車身的熱輻射，當陶瓷層處于熱飽和狀態時，熱量仍會穿透玻璃，產生二次熱輻射；金屬絕緣膜利用金屬的反射原理反射太陽的熱量。一種是通過“吸熱”實現隔熱，一種是通過“反射熱”實現隔熱。因此，金屬膜對陽光熱量的有效阻隔時間比陶瓷膜長。

我是天津的小龍女，致力于和每一位車友分享車膜知識。關注天津汽車建設者，車膜不瞎！