博越 參考價：10.28萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5055條)

【太平洋汽車網爆款車點評】這幾年SUV市場亂七八糟，吉利也很有遠見。早在2015年，吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）車型就已上市，隨后在岳斌、星月等車型的加入后，吉利終于從整體上完善了其SUV家族。好像不管買什么新奇的電子產品甚至去茶餐廳要一杯阿凡達，各種強化版都喜歡在名字后面加上PLUS和PRO。公司也喜歡這么玩。這輛試駕車是約伯PRO。讓我們看看吉利這次給約伯增加了多少。

PRO和無PRO最大的區別就是外觀和內飾。雖然約伯PRO上有很多約伯的影子，但約伯PRO在外觀和細節上顯然更到位。乍一看，博越PRO的前臉有點像放大版的岳斌。一看就知道它采用了吉利最新的設計語言。約伯還停留在上一代吉利的設計上，精致的運動感并沒有那么充分，這是約伯和約伯PRO最大的區別。

試試上車打開博越PRO的車門。博越PRO的內飾設計并沒有我想象中的變化大。整體設計布局和博越pro差不多，但是博越PRO的內飾質感還是夠PRO的。用一句粗俗的話來說，約伯PRO的內飾看起來更豪華，更昂貴。

吉利我喜歡的一點就是內飾材質的搭配上有很多看點。就好像金屬拉絲面板和鋼琴烤漆是兩個閃亮的元素，但是拉絲面板的光澤略顯暗淡，鋼琴烤漆的高光非常高級。吉利在營造豪華感方面確實有些技巧。空間表現和約伯差別不大，這里就不細說了。

不多說，開車就好。本次試駕的車型搭載1.8T 7速雙離合。約伯PRO的油門響應與我幾年前測試的約伯完全不同。如果我說渦輪增壓發動機的節氣門質感堪比自然吸氣發動機，那我肯定只是在吃晚飯。博越PRO無法跟隨踏板，但油門開度反映到車輪上的時間明顯縮短。

300 Nm的扭矩在低轉速下已經足夠了，可能是因為慣性渦輪小，轉速指針在1700轉后動力非常充沛。當你不顧一切地踏上5000轉時，你的動力嚴重衰退，激情消失。

與大眾的雙離合不同，這款7速雙離合是一款謙謙君子。有一種說法是，這種雙離合在低速時確實會有頓挫感，尤其是一擋換成二擋的時候，但這種頓挫感并不是不能接受的。即使和大眾DQ250相比，這款雙離合變速箱也要好得多，漲跌絕對不含糊。還聽說博越PRO的后懸掛是蓮花調教的。在試跑過程中，我確實感覺博越PRO的底盤更緊實。這種緊繃感并不是因為懸掛僵硬，而是博越PRO的機身在有輕微震動的時候顯得更加僵硬。

總結：吉利約伯的缺點和優點是什么？吉利約伯的優勢在于內飾材質的質感，1.8T發動機足夠低的扭度，出色的乘坐空間和儲物空間，車型的高性價比。缺點是低配車型都是3缸發動機，市區油耗略高。總的來說，如果預算充足，盡量選擇吉利約伯PRO，11.68萬的價格很劃算。

接下來：約伯1.8t發動機耐用嗎？1.5t和1.8t哪個好？