很多車主反映，自己車輛發動機怠速時，發動機尾部有“咔噠”聲，加速時更明顯。很多車主擔心這是檢修發動機的節奏。一“咔嚓”一聲就大談大修發動機，太能言善辯了。我們還是要看看“噠噠”異響的原因，然后對癥下藥。

1.冷啟動時發出異常聲音

很多車主在汽車冷啟動時會聽到發動機艙發出“噠噠”的異響。實際上，這種“噠噠”的異響是由于冷啟動時油泵的油壓還沒有完全建立起來，導致零件得不到潤滑。一般情況下，發動機運轉一段時間，異響就會消失。

2.碳罐電磁閥工作異常。

碳罐電磁閥的作用是在發動機啟動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸氣與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒。這不僅減少了排放，還降低了油耗。這個部件在工作過程中也會發出咔嗒聲。

以上兩種都是正常的發動機異響。所以汽車冷啟動的異響不一定都是故障，也不會有檢修發動機的隱患。

3、機器腳膠老化或松動。

機膠是發動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，固定發動機。這些機器腳膠一旦老化或松動，發動機就會抖動，嚴重時會有“噠噠”的異響。這種機器腳膠只能換成新的。

4.混合物太濃了。

發動機混合氣過濃時，現象是：啟動后加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙，發動機伴有異響，有時還會鳴槍；發動機功率降低，油耗增加。這種大川與積碳、濾網堵塞等有關。而且一般不需要大修。

一般來說，“噠噠”異響后發動機大修的可能性不大。看上面，只要知道異響的癥結所在，就能有效解決問題。當我們發現車輛有異響的“跡象”時，我們應該及時去4S店進行保養。如果拖久了，病根可能就倒了，那你擔心的發動機大修就不遠了。