凱迪拉克XT5 參考價(jià)：35.27萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1504條)

凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為凱迪拉克首款國產(chǎn)SUV車型，最近通過靈活的價(jià)格策略讓消費(fèi)者覺得凱迪拉克XT5的價(jià)格太低。傳言部分經(jīng)銷商有14萬元的優(yōu)惠，但搜索后并未發(fā)現(xiàn)有如此夸張的優(yōu)惠。現(xiàn)在XT5最高優(yōu)惠6萬，算是降價(jià)比較厲害的車型了。

凱迪拉克XT5通過降價(jià)刺激銷量了嗎？資料顯示，xt5在今年6月的銷量為6416輛。對(duì)比奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）14，000輛的成績(jī)，很明顯XT5輸?shù)暮苊黠@。其實(shí)這并不是說XT5的產(chǎn)品力差，而是凱迪拉克的品牌影響力一直沒有得到大家的認(rèn)可。

價(jià)格方面，凱迪拉克XT5從26.98萬到46.98萬的價(jià)格遠(yuǎn)低于豪華SUV霸主奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）c和奧迪q5。雖然品牌影響力遠(yuǎn)不及奔馳奧迪，但是通過降價(jià)來獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也讓凱迪拉克賭了一把。如果不成功，那就是成功。

近年來，凱迪拉克在品牌推廣上也花了不少心思。如今，凱迪拉克已經(jīng)不再是以前的老爺車形象了。更時(shí)尚，更年輕，更時(shí)尚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國凱迪拉克車主的平均年齡為33歲。這個(gè)時(shí)代的車主還年輕，追求生活品質(zhì)，追求時(shí)尚，而不是盲目追隨BBA。毫無疑問，凱迪拉克正在顛覆人們對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知。

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237馬力，最大扭矩350牛米/1500-4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力上甚至比奔馳glc更勝一籌。這就是人們選擇它的原因。

配置方面，凱迪拉克更注重駕駛品質(zhì)和安全性。全系標(biāo)配5位安全氣囊、無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、天窗、倒車影像等。可以說xt5的每個(gè)版本幾乎都是全配置的，這是非常有誠意的體現(xiàn)。

畢竟xt5是一款品牌品質(zhì)非常優(yōu)秀的車輛。希望凱迪拉克未來的發(fā)展進(jìn)入品牌發(fā)展，促進(jìn)銷量，這才是一個(gè)品牌正確的提升。