眾所周知，隨著經濟的發(fā)展，國內的環(huán)境污染，尤其是空氣污染越來越嚴重。有的地方甚至霧霾嚴重，有的地方冬天幾乎看不到藍天。其中，機動車已經成為我國空氣污染的重要來源，因此尾氣排放應該得到控制。那么我們來看看如何達到國六排放標準。

執(zhí)行國家排放標準

如何達到國六排放標準？我們先來看看標準是什么。“國六”標準是“國五”標準的升級，要求一氧化碳排放、總烴、非甲烷總烴等排放必須在原有基礎上降低50%以上。根據(jù)標準，自2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合標準要求。即從今年7月1日起，拖拉機、貨車、自卸車等國重型柴油車將全面執(zhí)行國六排放標準。

內部凈化能力更高效。

國六全面實施后，對一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物的排放要求將更加嚴格。國六A只是國六標準的一個過渡階段。相比國六A，國六B對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM細顆粒物的排放要求更加嚴格。在“國六”標準實施的背景下，如何合理調整催化劑活性結構，添加可替代的廉價金屬，合理使用稀土，在控制成本的情況下開發(fā)凈化能力更高的產品，是汽車尾氣催化劑生產企業(yè)必須面對的問題。

催化劑凈化效果好。

汽車尾氣中含有的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物都對環(huán)境和人體健康構成極大威脅。目前廣泛使用的汽車尾氣三效催化劑具有雙層結構。內層貴金屬的活性元素主要是鈀Pd，外層是銠Rh，分別用于催化碳氫化合物HC、碳氧化合物CO的氧化反應和氮氧化合物NO的還原反應。除了改善汽車內燃機的結構和燃料狀況以實現(xiàn)內部凈化之外，通常的措施是在排放物進入大氣之前進行外部凈化。外部凈化的研究主要集中在催化凈化上，而催化劑是凈化效果的關鍵。

看了上面的內容，大家應該知道如何達到國六排放標準了。在大氣污染嚴重的情況下，迫切需要控制機動車尾氣排放，實施節(jié)能減排行動。首先要明確國六排放標準，國六排放標準對排放有更嚴格的要求。通常的措施是在排放物進入大氣之前進行內部和外部凈化。