很多朋友買車都看重真皮座椅，而你愛車的所謂真皮座椅。這個“皮”到底是什么？眾所周知，現在的汽車水平相差很大。越先進的汽車性能越好，材料越好。所謂皮革，其實并不是一個標準化的專業術語。

其實關注的朋友可能會發現，更嚴謹的廠商會在配置表中對皮質、面料、仿皮等材質進行說明，但有的廠商只區分面料和皮質。如果車本身十幾二十萬，一般買不到真皮座椅。大部分用的是合成革或者仿皮。通過一般的物理化學處理，鞣制等工藝，才能真正做出一個座椅給車主使用。對于我們的新車，如果不確定是4s店修正的真皮還是真皮，可以先從網上查一下同版本的汽車配置表。其次，可以嘗試用嗅覺法、放大法、擦拭法來確定材質的真偽。

關于價格問題，很容易說清楚。現在，生皮一般被分成兩到三層，即第一層皮、第二層皮和第三層皮。在藥水中浸泡后，生皮會有兩厘米左右的厚度，然后用劈皮機劈開。后來會用不同的方式加工成皮革材料。一般家具、汽車座椅、皮衣都是第一層皮做的，而皮鞋、皮具則不同于第一層皮和第二層皮。目前汽車座椅材料主要有三種：梭織面料、仿皮、真皮。其中，20萬以下的低端車型雖然也被稱為“真皮座椅”，但實際上受到成本的限制，都采用了合成革。高端車型使用的皮革一般是牛皮。

真的是真牛皮，但不是土生土長的。一般是1。厚度在5mm左右的皮料厚而耐用的關鍵是，如果表面pu層不耐用，7-8年就要脫皮，所以在質量、質地、質感上都比原生皮落后一步。牛皮制成的皮革。牛皮膠原纖維強，纖維束編織緊密均勻，脂肪腺和汗腺含量少，所以中革產量最大，應用最廣。

小編教你一個簡單的鑒別方法，擦拭法：用脫脂的油擦拭皮革表面，注意是否有掉色、脫落，避免買到兩種顏色變化的皮革。