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1、特斯拉美國官網信息顯示，這兩款車型都推出了長續航Plus版（LongRangePlus），其中新版ModelS的EPA續航里程為390英里（627.6公里），較此前版本提升32.1公里。新版ModelX的EPA續航里程為351英里（564.9公里），較此前版本提升41.9公里；

2、此外，新版ModelS將標配19寸低風阻輪圈，ModelX仍是可選20寸或22寸輪圈。新版車型在充電效率方面和現款一樣，最大可支持200千瓦的充電功率；

3、這并非特斯拉首次通過OTA升級來提升車輛性能。去年4月，特斯拉對ModelS和ModelX進行過一次驅動系統的升級，使其續航里程提升了約10%。同年11月，特斯拉對ModelS進行了OTA軟件升級，升級之后的ModelS峰值輸出功率可增加50馬力；

4、值得注意的是，除了續航里程增加外，此次升級并未出現比狂暴模式（Ludicrous）更加“狂暴”的“Plaid模式”。ModelSPerformance高性能版在狂暴模式下0-100km005c/h加速僅需2.6秒，按照馬斯克的說法，唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式；

5、事實上，此次特斯拉升級后增加的30公里續航里程，對于消費者體驗來說并不會發生質的改變。從電池技術的角度來看，電動車續航里程問題已不再棘手，目前國內車企的不少電動車續航里程已經接近600公里門檻。