寶馬2系 參考價：即將上市

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分別來給你解釋下：

1、手動：有時候遇見下雪天的時候，地面很滑，而且3系是后驅，一擋啟動的話油門給多了后輪就立刻打滑了，這樣就甩尾了，雖然ESP會介入但是那樣會削減動力，所以最好的辦法就是手動掛到第二擋，可是D擋是掛不了的，你必須切換到M\/S換。你應該看到M\/S那里前后有個小小的+號和-號吧？你掛過去后儀表盤上會顯示M1，這個意思就是現在是1擋，然后你握著換擋桿往后的加號那個方向拉下，顯示屏就變成M2了，這樣的意思就是掛入2擋了，起步就是2擋，這樣起步就不會打滑了；

2、同理往前就是往減號那個方向推下換擋桿就是退回1個擋。還有就是長距離下坡的時候剎車片剎的很熱了，開始熱衰退了，也可以手動掛入2擋或者3擋來利用發動機減速；

3、運動模式：寶馬的出生就是為了運動，平時開車由于照顧經濟性所以在2000轉左右變速箱就會換擋，但是真正的駕駛樂趣是要在五六千轉才會體現，這就需要手動了。比如飚車里很常見的攻彎來說，攻彎就是快速的過一個比較急的彎，首先要在入彎前降擋，讓發動機轉速升上去，到達4000轉左右，以保證出完后有最大的動力加速，可是你用D擋的話變速箱是不會降擋的，所以你就要手動來降擋了，就是把換擋杠在M\/S的擋位里往-號那個方向推下，這樣就降擋了；

4、當然也可以用方向盤上的換擋撥片，一樣的道理，左減右加，就是按下左邊那個撥片，變速箱降一個擋，按下右邊那個撥片，變速箱升一個擋，和M\/S里面的前后推動一樣。