中華V7 參考價：停售

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中華V7（查成交價|參配|優惠政策）外觀的前臉采用矩陣式格柵，搭配兩側造型犀利的前大燈組，整體看上去時尚又大氣。同時，大燈組內部的LED日間行車燈巧妙的與中網融為一體，一定程度上拉寬了該車的視覺效果。

中華V7在外觀方面延續了中華家族式的設計元素，其前臉格柵采用較為精致的點陣式造型，但整體造型只能算相貌平平。值得一提的是，中華V7還經過了寶馬風洞實驗室優化，保留了霧燈區導風口等空氣動力學優化設計。同時，新車還采用了大量平直線條來營造出了十分硬朗的車身輪廓，而細節部分則采用了大量的鍍鉻和烤漆材質裝飾，使得整體外觀視覺上十分精致協調。

作為一款中型SUV，中華V7長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。從側面來看，一條腰線從翼子板處貫穿至尾燈，配合上挑的側裙線令新車看起來十分干練。尾部方面，該車設計較為飽滿，兩側棱角分明的尾燈設計，與前大燈組造型相互呼應，并更換了“300TDVI”的尾標。同時，雙邊共兩出的排氣布局以及鍍鉻裝飾條的應用使得新車看起來運動感較強。

內飾方面，主打科技感和運動感也能在車內輕松體現。半液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、中控大屏，都讓這臺車的內飾看起來科技感爆棚。而電子檔桿加上平底方向盤的設計，給人一種隨時想要提速的沖動。

動力方面，新車將搭載一臺綿陽新晨動力生產的1.6T發動機（代號CE16），這款發動機實際就是寶馬與PSA集團共同研發的Prince系列1.6T發動機的國產化版本，其最大功率為150kW（204Ps），最大扭矩280N?m，在同級別中無出其右。而傳動方面就稍顯“中國特色”了，與發動機匹配的是6MT變速箱和7速DCT（雙離合）變速箱，并提供常規、經濟以及運動三種駕駛模式選擇。