風(fēng)景 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這不僅僅是當(dāng)我沿著這個(gè)國(guó)家最美麗的道路蜿蜒前行，穿過加州和內(nèi)華達(dá)州之間的太浩湖時(shí)的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在滑雪季節(jié)和夏季劃船之間的五月中旬，這些道路是空的。這確實(shí)是金發(fā)姑娘911的真實(shí)時(shí)間。

為了制造GTS(現(xiàn)在有轎跑車、敞篷車和Targa)，保時(shí)捷從Carrera S開始，Carrera 4的翼子板更寬，然后開始增加選項(xiàng)。最后感覺是定制款。

改進(jìn)后的渦輪增壓器具有更高的增壓壓力，將其3.0升Flat-6的功率從420馬力提高到450馬力，而運(yùn)動(dòng)排氣按鈕即使在按下按鈕時(shí)也可以提供更大的運(yùn)動(dòng)模式，從而發(fā)出更大的隆隆聲。駕駛室和Targas采用保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理可調(diào)減震器，使其高度降低了將近半英寸(轎跑采用了這種設(shè)置的不同版本，坐姿降低了四分之一英寸，對(duì)于車道較陡的車型也是如此)。鎖定后差速器(7速手動(dòng)機(jī)械差速器和帶可選PDK雙離合變速器的電子差速器)充分利用了所有可用的動(dòng)力，改進(jìn)的后制動(dòng)風(fēng)道有助于停止東西。后輪在選項(xiàng)列表中。

運(yùn)動(dòng)型車身套件增加了一些視覺差異，但更突出的是911 Turbo的黑色中控輪和黑色飾件，包括Targa上的黑色單杠(如果需要，可以使用鋁制)。

在內(nèi)部，除了座椅上的Alcantara人造麂皮，它照常運(yùn)行，并減少了防火墻區(qū)域的聲音衰減，讓乘客聽到Flat-6發(fā)出的聲音。這是一個(gè)受歡迎的減法，因?yàn)楝F(xiàn)在渦輪增壓的911 base和S比它們的自然吸氣前輩更安靜。

Grippy Pirelli P-Zero Nero rubber將后輪或四輪動(dòng)力傳輸?shù)降孛妫@取決于買家是否為卡雷拉4 GTS多付了6900美元(誠(chéng)然，塔爾加GTS都是卡雷拉4s)。

您或多或少可以制造出符合這些規(guī)格的911 CarreraS。但是GTS的Droptop售價(jià)134050美元，比類似的s便宜16000美元左右

似乎保時(shí)捷很少討價(jià)還價(jià)，但911 GTS絕對(duì)是接近。

即使采用運(yùn)動(dòng)型懸掛系統(tǒng)和較低的行駛高度，911的變色龍般能力也可以從豪華旅行車轉(zhuǎn)變?yōu)榕苘嚒TS運(yùn)行平穩(wěn)，但合規(guī)仍是游戲的主題。它不像911 GT3那樣是專門的賽道日之星，但當(dāng)燈芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它幾乎不會(huì)失去平靜的感覺。

GTS的Flat-6可以充分利用它的額外動(dòng)力。如今，所有渦輪增壓911系列在2150轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)提供所有405磅-英尺的扭矩，然后在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)逐漸變窄，這很容易讓你感到驚訝。以前開911都是讓電機(jī)一直跑到紅線，現(xiàn)在任何檔位任何速度的加速都是瞬間的。在現(xiàn)實(shí)世界中更有用，但功能可能沒有那么豐富。

當(dāng)選擇一種運(yùn)動(dòng)模式來進(jìn)一步加強(qiáng)懸掛時(shí)，GTS輕松地穿越了內(nèi)華達(dá)州的銀色鄉(xiāng)村。我開了一段時(shí)間的轎跑，但坦白說，當(dāng)頂篷升起的時(shí)候，敞篷車的聲音并不明顯。當(dāng)車頂升起時(shí)，肩部能見度僅略微降低，這從內(nèi)部提醒您，您正在駕駛一輛陽(yáng)光版911 GTS。放下厚厚的絕緣層頂部，再按下另一個(gè)按鈕，升起它的擋風(fēng)板，可以讓正常的語(yǔ)音通話接近三位數(shù)，同時(shí)還能吸收光線。

甚至Alcantara運(yùn)動(dòng)座椅(標(biāo)準(zhǔn)配置只提供有限的動(dòng)力調(diào)節(jié))(嘿，減輕重量！)，也是吊頂?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">理想選擇。它們的表面幾乎沒有閃亮的獸皮熱。

保時(shí)捷表示，大約一半的GTS買家會(huì)選擇硬頂，這是略硬。當(dāng)然，他們也更喜歡偶爾參加跑車俱樂部的越野賽。敞篷跑車將占三分之一的份額，其余的買家將搶購(gòu)全輪驅(qū)動(dòng)Targa。

如果說我腦海中有一個(gè)揮之不去的問題，那就是它仍然圍繞著911 Carrera S。考慮到GTS的準(zhǔn)確性和合規(guī)性，更不用說它的相對(duì)價(jià)值，S感覺像一個(gè)奇怪的911。毫無(wú)疑問，保時(shí)捷是個(gè)好問題。