奔馳C級 參考價(jià)：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2011條)

說到一輛車的中期改裝，我們腦海中就會形成一個(gè)固定的思維，就是外觀的簡單調(diào)整，內(nèi)飾增加幾個(gè)小配置等等，和癢癢升級沒什么關(guān)系！與其說是中期改款，不如說是每年續(xù)款的現(xiàn)實(shí)！不過這一次奔馳全新C級的中期改款不僅僅是這么簡單的升級，它的改款動(dòng)作還是很大的。

細(xì)節(jié)決定成敗

這次奔馳新C級的外觀還是有很多變化的。整體來說，它的外觀更有辨識度。它使用了閃光鉆格柵，AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)組件，新設(shè)計(jì)的前唇，保險(xiǎn)杠和LED尾燈。尾燈C字母的輪廓提醒你這是一款全新的奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車。如果預(yù)算充足，奔馳還提供了最前沿的幾何多光束LED大燈，科技內(nèi)核十足。

需要內(nèi)部和外部維修。

全新奔馳C級內(nèi)飾風(fēng)格變化不大。畢竟奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)很高級很藝術(shù)了。升級主要在科技方面，全新的液晶儀表盤、座椅科技配置、安全配置以及新一代人機(jī)交互系統(tǒng)。這樣新C級性價(jià)比更高，更人性化。

完美匹配2.0T 9AT

今天我們試駕的是一輛奔馳C300L，采用2.0T系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率標(biāo)定版，最大功率190kW(245PS)/6100rpm，峰值扭矩370Nm/1800-4000rpm。也對得起讓人聯(lián)想到這個(gè)“300”尾標(biāo)的六缸機(jī)。

變速箱方面，自從9速手自一體變速箱用到了C級，性能從來沒有讓我們失望過！全新奔馳C300L充分發(fā)揮了這款9速變速箱的性能。緊調(diào)有點(diǎn)像CLA/GLA/A級以上的雙離合，也類似于AMG生產(chǎn)的變速箱上那些用離合器代替變矩器的。

測評前，我們給全新奔馳C300L加了98號汽油，就是為了讓這臺大功率發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。事實(shí)也沒有讓我們失望。這臺C 300L是2.0T高功率版本。精力充沛，中高速區(qū)間加速能力明顯提升。切換到運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)一步提高了油門的響應(yīng)速度。

我們嘗試用相對激進(jìn)的方式過彎，然后發(fā)現(xiàn)它轉(zhuǎn)向的反應(yīng)速度更快，車頭的靈活性也不錯(cuò)。由于其后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)置，后方的反應(yīng)速度更加敏捷。全新的C級確實(shí)是一個(gè)“能學(xué)有術(shù)”的角色，吸引路人的目光似乎不再是它的首要任務(wù)。

基本上，懸掛是舒適的，它通常善于干凈地過濾掉路面引起的大部分振動(dòng)。過彎時(shí)的支撐性和穩(wěn)定性也很出色，通過高速彎道時(shí)車身也不會擺動(dòng)太大，這也給了駕駛者很多操控上的信心。

全文摘要

作為中期改款車型，全新奔馳C 300 L的變化還是很多的，經(jīng)典的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)9AT的組合非常穩(wěn)定！除此之外，外觀和內(nèi)飾方面的調(diào)整也算是大幅升級，價(jià)格基本不變，配置增加了不少。在性價(jià)比上，新C級也會讓你覺得物有所值。

以上是文哥整理的關(guān)于2019款奔馳C300L運(yùn)動(dòng)版全系性價(jià)比及其性能簡介的一些相關(guān)資料。希望對有需要的朋友有幫助。