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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5517條)

這個(gè)界面對于愛玩游戲的老粉絲來說應(yīng)該不陌生。六維雷達(dá)圖可以直觀的反映球員各方面的能力。如果所有能力都滿了，雷達(dá)圖就只是一個(gè)正六邊形，也就是俗稱的“六邊形戰(zhàn)士”。

估計(jì)是最近受歐洲杯的影響，在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）火車站深深接觸了這輛X3，想到了“六角勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”這樣一個(gè)稱號，這在二手車行業(yè)非常少見，幾乎充斥著漆面、內(nèi)飾、配置、保養(yǎng)、耗材、機(jī)械底盤等各個(gè)方面。

這款X3于2016年底獲得許可，是第二代的晚期車型。根據(jù)寶馬的說法，這是LCI(生命周期沖動(dòng))的中期變化。這款X25一代X3的前后款變化還是很明顯的。雖然已經(jīng)屬于F底盤時(shí)代，但是早期的車型依然有著明顯的E底盤時(shí)代的痕跡。如果與2011年的第一次X3相比，這次中期改款已經(jīng)接近重大換代。主要銷售型號是N20而不是N52。新的燈組，新的前臉，新的內(nèi)飾板和各種新的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，讓這一代X3逐漸成為F底盤時(shí)代熟悉的寶馬。

后期的大燈變化最明顯，采用了與同期3系相同的眼角設(shè)計(jì)。雙腎進(jìn)氣格柵也變粗了，蓋上豐富的棱條讓整個(gè)車頭感覺充滿力量感。燈組有l(wèi)ed可選，但就造型而言，我更喜歡標(biāo)準(zhǔn)的氙氣款，環(huán)形天使眼真的一去不復(fù)返了。

有些尾燈與之前的車型基本相同，但德系豪華品牌非常善于利用小的點(diǎn)綴讓車輛展現(xiàn)出不同的風(fēng)格。全新的側(cè)裙、后杠、新輪轂讓整車更加緊湊精致。

由于中期更換了帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，擋泥板上原來的轉(zhuǎn)向燈換成了獨(dú)特的X標(biāo)志。車的整個(gè)金屬表面沒有后期噴漆的痕跡，整車漆面顏色相當(dāng)不錯(cuò)。只要車是干凈的，停在路邊就可以享受這種鏡面反射。

在這里，有必要說一下這款車的顏色。正式名稱是星光棕，質(zhì)地相當(dāng)穩(wěn)定。就是光線不夠好的時(shí)候，容易被人認(rèn)出來是黑的。小程序化妝照是陰天拍的。用相機(jī)還原真的很難。今天本來打算盡量在陽光下還原，但是在武漢的雨季就說不準(zhǔn)了。此時(shí)，十幾公里外的市區(qū)正下著大雨。

到車?yán)锶タ纯磧?nèi)部。我對寶馬風(fēng)格非常熟悉。整體布局沒有變化，但是質(zhì)感相比之前的車型有了很大的變化。注重功能設(shè)計(jì)的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上也有細(xì)膩的考慮，讓整體的豪華感提升了不少。

當(dāng)時(shí)寶馬中期改款的很多車型方向盤都做的比較厚，真皮握感也挺好的。更好的是，X3全系標(biāo)配定速巡航，起步價(jià)格高還是有好處的，不像同期的3系。

齒輪和iDrive部分和5系一模一樣，高配車型iDrive有手寫功能。全系標(biāo)配陡坡緩降。

自動(dòng)空色調(diào)的高光黑色面板與5系相同。好像寶馬不按級別切庫存，只按價(jià)格切。

帶有縫線和刺繡的真皮座椅也為車內(nèi)增添了一些奢華感。內(nèi)飾整體顏色和調(diào)和漆很像，整體感很強(qiáng)。

主駕駛座坐墊看起來幾乎沒有褶皺和磨損。很難相信這是8萬公里的主要驅(qū)動(dòng)力。查了維修記錄，發(fā)現(xiàn)真相是這真的不是8萬多公里的主坐墊。前車主在出險(xiǎn)前成功理賠皮具破裂，所以估計(jì)實(shí)際使用不到3萬公里。這種按三萬公里算的準(zhǔn)新色也不多見。采購?fù)陆o我的答案是，以前的車主都很喜歡，座套是雙層的。

真皮方向盤的質(zhì)量也是一流的，在握持區(qū)域幾乎沒有磨損。

寶馬高配屏幕表面會(huì)有一層紫色的防眩光涂層，盡可能提高屏幕在陽光下的可讀性。如果MacBook用戶對此比較熟悉，貼膜不當(dāng)、屏幕擦拭過猛或者直接用酒精擦拭都有可能導(dǎo)致涂層脫落。雖然亮屏效果不大，但是合上屏幕感覺滿是劃痕。二手寶馬也是這方面的重災(zāi)區(qū)，有的時(shí)候車主很愛惜，但是經(jīng)常光顧的洗車店就沒那么講究了，涂層經(jīng)常脫落。幸運(yùn)的是，這個(gè)X3的涂層完好無損。

陽光下能見度好，沒有惱人的反光。xDrive有體勢顯示，但是字有點(diǎn)小。

后排有的是空，有冷知識說第二代X3的車身尺寸和第一代X5差不多。您仍然可以在后排座椅上看到輕微的使用痕跡，但這只是使用痕跡。

級SUV后備箱空房間和帶踢腳功能的電動(dòng)尾門，實(shí)用配置齊全。

下面就來說說這款“六角戰(zhàn)士”的配置優(yōu)勢。雖然當(dāng)時(shí)的X設(shè)計(jì)套裝有很多可選配置，但通常需要一個(gè)季度以上才能訂購。后來經(jīng)銷商進(jìn)口了一批附加版的X設(shè)計(jì)套裝作為常備庫存，滿足有選裝要求的消費(fèi)者，而這款X3就是附加版車型，新的時(shí)候比普通X設(shè)計(jì)套裝貴2萬多。剛才提到的無鑰匙進(jìn)入和踢后備箱是增強(qiáng)版的標(biāo)準(zhǔn)舒適進(jìn)入功能。

由于SUV的坐姿較高，駕駛時(shí)看儀表視線偏差還是有點(diǎn)明顯，所以X3上HUD的實(shí)用性就凸顯出來了。彩色HUD是增強(qiáng)版中最值錢的配置，光是選它就要一萬多。

增強(qiáng)型后視鏡配備電動(dòng)折疊，原廠按鍵黑色涂層無破損發(fā)白跡象。可以說車很用心。

除電動(dòng)折疊外，附加后視鏡還具有自動(dòng)防眩目功能，標(biāo)準(zhǔn)X設(shè)計(jì)套裝只有帶自動(dòng)防眩目的內(nèi)后視鏡。

油漆、內(nèi)飾、配置都表現(xiàn)不錯(cuò)，但要體會(huì)寶馬的精髓，還是要握著方向盤跑。

N28at是一款非常成熟穩(wěn)定的動(dòng)力總成，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，相對簡單省心。這一時(shí)期寶馬出色的保值率與這套動(dòng)力總成密切相關(guān)。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，8萬km對N20來說還是壯年，以前的車主也在4S店穩(wěn)定保養(yǎng)，每年2萬km以下的用車強(qiáng)度并不高。

重點(diǎn)來了。去年年底前，車主給這輛X3做了一次大保養(yǎng):變速箱油、火花塞、燃油濾清器、滑輪系統(tǒng)都是滿地找牙，然后車開了不到一萬公里就賣掉了，這幾乎相當(dāng)于給了下一任車主一套價(jià)值7000多元的官方保養(yǎng)套餐。

另外四個(gè)輪胎也是去年新?lián)Q的，所以這個(gè)計(jì)算直接就是萬元禮包，教科書級別的前人栽樹后人乘涼。

路試過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的狀態(tài)還是對得起這一波七千多塊的大保養(yǎng)的，尤其是變速箱的性能。換了變速箱油之后，有種回到巔峰狀態(tài)的感覺。底盤也很好，完全沒有這個(gè)里程設(shè)想的松散感。畢竟，如果有任何問題，如此挑剔地使用汽車的前車主會(huì)去4S商店更換底盤零件。

所以在維修列表中，如果是一星兩星維修空空的情況，三星維修會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)工藝多一個(gè)剎車盤。只要汽車保養(yǎng)足夠用心，8萬公里以上的寶馬汽車都會(huì)非常省心。

最后，讓我們談?wù)劧諼3市場。由于前期付款和后期付款的跨度比較大，價(jià)格差異也非常明顯。2016、2017年X3現(xiàn)車優(yōu)惠幅度大概16個(gè)點(diǎn)，加版加2萬多的裸車價(jià)格差不多44萬到45萬，算上購置稅就少了50萬。

經(jīng)過4年多的運(yùn)營，你可以用不到60%的價(jià)格入手這樣一款在涂裝、內(nèi)飾、配置、保養(yǎng)、耗材、機(jī)械底盤等方面都表現(xiàn)突出的“六角勇士”X3。想想還是挺劃算的。

彩蛋時(shí)間，現(xiàn)在你還可以在車?yán)锟吹揭恍┱?guī)的4S精品店，比如這款隱藏式行車記錄儀。

還有4S專賣店特別設(shè)計(jì)的谷瑋DPI系列太陽膜。不知道當(dāng)時(shí)是免費(fèi)送的，還是前任業(yè)主強(qiáng)行收了裝修費(fèi)。