本田XR-V 參考價：11.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(190條)

93年出生，頭頂殺馬特，穿著褲襠褲，皮夾克，褲鏈。我曾經是人們口中的“非主流”，被歸為“垮掉的一代”。但轉眼間，我成了一名每天給“00后”和“Z世代”上課的老師。經歷了幾個“最難熬的畢業季”進入社會，不說成為骨干，至少沒有真正崩潰。

本來打算等女朋友30歲以后再和她結婚。她也是一名教師。她可以兩天結一次婚，家庭會議三天結一次婚，還有這次疫情帶來的思想沖擊。讓我們提前結束異地戀，步入去年的婚姻殿堂。按照我們兩個老一輩的觀念，一旦結婚，就意味著有了三個兒子:房子，車子，孩子。

現在，房子已經買了，備孕已經提上日程，接下來的事情就是車了。考慮到房子剛裝修完，每個月還要還房貸，以后孩子出生后開銷會很大。所以我們把購車預算降到了15萬以內，又因為喜歡SUV，所以最終瞄準了合資小型SUV市場。

你為什么選擇驕傲地跑？

在合資車市場挑選一款滿意的小型SUV真的不是一件容易的事情。在看似眼花繚亂的細分市場中，其實有太多的邊緣車型。就算用一輛白色的車來評價，也能挑出很多毛病，真正能把我們這些普通人追求的“性價比”落到實處的也是屈指可數。

經過一番篩選，我們糾結于東風大岳起亞奧潤2021款1.5L IVT全能版(13.68萬元)、東風本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策） 2021款1.5L CVT舒適版(13.99萬元)、廣汽本田繽智（查成交價|參配|優惠政策）2020款1.5L CVT先鋒版(13.88萬元)。

在貨比三家的過程中，我們內心的糾結一點點消散。

我們先來看看繽智1.5L CVT先鋒版。它沒有LED遠近光燈和車頂行李架。本來這車看起來就有點老氣。去掉這些提升年輕感的元素后，外觀更加素顏。

隔壁的XR-V 1.5L CVT舒適版看起來像是縮小版的CR-V，雖然四周是類似于套件的保險杠，氣質會比賓至的年輕一些，但是這個鹵素燈確實有點掉價，C柱上的隱藏式把手其實讓車身看起來更小。

當我第一次看到1.5L IVT全能版的實車時，我就覺得這款車和其他兩款不一樣。具體來說，傲游更加硬朗時尚，從進氣格柵到保險杠到車身立柱都有很多立體的結構設計，非常“硬核”，連接LED大燈的鍍鉻蕾絲也讓它看起來更加高檔。我們最滿意的是懸浮式車頂和撞色設計，充滿辨識度和個性。

如果只談顏值，傲跑肯定贏，但我不是那種會被顏值沖昏頭腦的人。買車的時候，實用性還是很重要的，空寬不寬也是我們的選擇標準之一。

從購車手冊來看，這三款車中，傲游的車身尺寸最好，長寬高分別為4345/1800/1650mm，軸距2630mm，完全超越了繽智和XR-V，在實際乘坐體驗中，當我(身高176cm)坐進駕駛艙調整好位置后，頭上還剩下一拳。我坐在后排用這套座椅套的時候，兩腿之間還剩下將近兩拳空，而繽智和XR-V都只有一拳多一點。當售貨員和我老婆一起坐在后排的時候，我并沒有覺得太擁擠。考慮到未來，

另外，我們之前做功課的時候，特別看了車輛的配置。傲游全能版作為頂級配件，配置極其豐富，配備車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、車側盲點影像、自適應巡航、7寸液晶儀表、10.25寸液晶觸摸屏、路況顯示系統、車聯網等功能，價格比它貴2-3千。

綜合考慮設計、空房間和配置，我們毫不猶豫的選擇了傲游1.5L IVT全能版。

超低油耗，五星安全，傲跑經得起考驗。

提車已經好幾個月了。因為有過幾次自駕游，休過年假，這幾個月跑了一萬公里，對這輛車是真正的了解。

總的來說，我每天的上下班路程其實接近30km，市區一半的路，外環線一半的路，所以對燃油的要求比較高。我算了一下，不包括3000多公里的自駕和出差。四個月來，我也跑了近5000公里。多用一升油，少用一升油，真的不可忽略。

剛買車的時候，我專門檢查過。我的驕傲1.5L IVT全能版搭載的是Gamma II 1.5L自吸發動機，而IVT指的是可以模擬8擋的無級變速器。起亞品牌的技術成熟度說不上，但就我的日常駕駛體驗來看，這種動力組合搭配的很好，而且好像不是第一次成為搭檔。起步初期速度會相對平緩，但隨著平穩的連續換擋和提速，動力會充分到來。偶爾會在能開100km/h的外環路上深踩油門，輕輕一推就輕松完成超車。

根據我的駕駛習慣，傲游加一次油能跑700km以上，和官方數據5.4L/100km相差很大，有時甚至低于官方數據。真的是省錢。

當然，除了出色的燃油經濟性，Pride Run用起來也很好玩，尤其是我們7月份在山里自駕的時候，遇到幾次山體滑坡導致的堵車，很多車主都下車去山邊抽煙放松，而我們則舒舒服服地坐在車里看電影。而且百度智能互聯系統2.0意味著我們甚至不用手機也能聽QQ音樂，而且是長時間休息時開/[/K0。

就拿我們之前試駕過的同價位小型合資SUV來說，大部分都是為了價格的成本而犧牲自己的車，比如XR-V 1.5L CVT舒適版和繽智1.5L CVT先鋒版，售價接近14萬。

但傲游卻不是這樣。它的大型中控屏幕不僅對汽車應用程序來說很有趣，而且一個人可以在開車上下班時使用語音來調整聲音和導航。更高的語音識別，讓駕駛過程更加便捷安全。

說到安全，讓我想起一件事。我們小區出門都是在修路，只留夠車輛通行的空間。但是圍攻還是直角，沒有轉鏡。慢車道，出口前行人擁擠，開慢點很危險。有一次下班的時候，沒有看到一個突然走出來的老太太，幸虧有傲游的自動緊急剎車功能，不然后果不堪設想。

在保證安全和方便駕駛方面，傲游可以說是“瘋了”，特別值得一提的是傲游擁有360度全景影像功能。同級別車型大多只有倒車影像，車尾和側面的影像非常驚艷。傲游更有誠意，配備全景影像功能。在我家小區門前擁擠的馬路上，傲跑就像是“第三只眼睛”。幫我盯著我的盲點，別提有多安全了。

除了主動安全功能的快速反應和及時保護，傲游還擁有六個安全氣囊，并且剛剛獲得了C-NCAP碰撞測試的五星安全評級。開著它讓我們一家人很安心。

寫在最后

到現在為止，車小一萬公里，傲跑的實際表現和我們對它的期待是一致的。

它的自適應巡航讓我們在高速上省心省力。關鍵時刻，主動制動也能及時制止碰撞事故。百度智能互聯系統2.0平時也能給我們帶來有趣愉悅的交互體驗，更不用說同級最低的油耗水平了。汽車保養基本沒有難度......這些美好的用車體驗讓我更加堅信選擇傲跑是一個非常正確的決定。