Model S 參考價：68.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(30條)

在大家心目中，比亞迪是一家怎樣的車企？如果你之前沒有了解過比亞迪，你會認(rèn)為它是新能源汽車的領(lǐng)軍者。如果你對比亞迪的消費(fèi)者稍有了解，就會覺得它是低質(zhì)低價的代名詞。如果實(shí)際開過比亞迪的消費(fèi)者，會覺得它物美價廉，性價比極高。

如果你問我對比亞迪的看法，我會告訴你，F(xiàn)3時期，它自己把合資品牌車型的起步價帶入了10萬元；F3DM時期，是國內(nèi)第一家做新能源的企業(yè)，甚至比特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要早；在“王朝”時期，比亞迪是唯一一家產(chǎn)品線覆蓋燃油車、插電式混動、純電動車各個領(lǐng)域的車企，讓全世界的消費(fèi)者見證了它的實(shí)力。

所以我回答這個問題的時候會告訴你，比亞迪在我心目中可以排到汽車品牌前三。至于另外兩個品牌，如果你經(jīng)常看我們的文章，相信你會知道答案。

從今年的銷量可以看出，比亞迪前6個月累計銷量為235，096輛，同比增長290.77%，其中6月新能源汽車銷量為40，116輛，同比增長207.1%；DM車型銷量為2.01萬輛，同比增長536.7%；EV車型銷量為20，016輛，同比增長102%。最重要的是，新能源汽車成為絕對主力，占6月總銷量的80.6%。

要問比亞迪最火的車是誰，答案是“韓”。為什么會熱？第一，顏值好；第二，實(shí)力不錯；第三，安全性高。其實(shí)前兩點(diǎn)不用說什么了。至于第三點(diǎn)，高安全性不僅是所有新能源汽車的痛點(diǎn)，也是所有新能源車主最關(guān)心的方面。比亞迪自主研發(fā)的磷酸亞鐵鋰刀片電池成為首個通過針刺實(shí)驗的動力電池，安全性大幅提升。相信很多買韓的消費(fèi)者，也一定是看重它的安全性，才下定決心的。

當(dāng)然，汽車是否安全也不能完全相信車企單方面的宣傳。作為國內(nèi)最權(quán)威的兩家碰撞測試機(jī)構(gòu)，C-NCAP和C-IASI也分別對中國EV車型進(jìn)行了碰撞測試，結(jié)果沒有達(dá)到任何人的預(yù)期。中國人曾經(jīng)取得過優(yōu)異成績。就是在這個時期，比亞迪的安全性得到了全國消費(fèi)者的認(rèn)可，但是…

俗話說“因為一棵樹在林中是美麗的，風(fēng)就會摧毀它。”雖然比亞迪并沒有因為韓的知名度而得意忘形，但在一些競爭對手和媒體看來，誰的知名度最高，就必須找出它的問題，從而提高它的關(guān)注度。

2021年7月24日，某汽車網(wǎng)站更新的最新視頻中，比亞迪韓EV與另一款純電動汽車(極速福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Alpha S)發(fā)生碰撞，不僅表現(xiàn)不如對手，而且在碰撞48小時后還出現(xiàn)了自然現(xiàn)象。

此視頻一出，立即引發(fā)全網(wǎng)熱議，隨后比亞迪也在其官方微博發(fā)表聲明，將問題歸咎于冷卻液，但這種說法完全站不住腳。于是，比亞迪安全性的問題又出現(xiàn)了，大家把矛頭指向了號稱最安全的刀片電池。

之后比亞迪和網(wǎng)站都沒再出聲，網(wǎng)友的輿論似乎也就此打住。然而，2021年8月6日和8月7日連續(xù)發(fā)生兩起自燃事件，再次將比亞迪推上風(fēng)口浪尖。

第一個發(fā)生在8月6日。根據(jù)網(wǎng)上流傳的一段關(guān)于比亞迪起火的視頻，當(dāng)晚下著很晚的雨，一輛比亞迪韓在路邊燃燒。大火照亮了淺色的車體，同時冒出了大量的煙。

第二起發(fā)生在8月7日下午，一輛比亞迪D1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在蘇州昆山突然起火。視頻顯示，起火點(diǎn)在前艙。起火后車內(nèi)無人，火勢迅速蔓延，前艙蓋似乎被燒穿。

對于第一起自燃事件，比亞迪汽車銷售公司在溝通撤回函中表示，事故原因是駕駛不當(dāng)，并非車輛本身質(zhì)量問題。第二個自燃事件是前面的貨車掉下一個大鐵塊。由于車輛行駛速度較快，事故車輛無法避讓，導(dǎo)致車輛與大鐵塊發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛前艙開始起火。兩天之內(nèi)，比亞迪韓和比亞迪這兩款車，從車型上看可能不屬于一個范疇，但是它們都有一個共同點(diǎn)，那就是都配備了磷酸亞鐵鋰刀片電池，那么刀片電池真的不安全嗎？你敢買比亞迪的車型嗎？以下是我們對此事的看法:

1.磷酸亞鐵鋰刀片電池的安全性如何？

至于磷酸亞鐵鋰中刀片電池的安全性，大家有目共睹，因為2020年3月29日，刀片電池已經(jīng)順利通過了“針刺測試”。要知道，在動力電池行業(yè)，通過這個安全測試的難度堪比攀登珠穆朗瑪峰。

而比亞迪如果對自己的刀片電池沒有信心，也不可能全面推廣和覆蓋所有車型。比亞迪會做出搬起石頭砸自己腳的事情嗎？

最重要的是，比亞迪的blade電池，除了自主車型之外，還有很多自主品牌和合資品牌的純電動汽車都在使用，可見其性能之優(yōu)異。甚至有傳言稱特斯拉將使用比亞迪的blade電池。如果傳言屬實(shí)，那么這絕對是國產(chǎn)的驕傲！

基于以上原因，你如何看待磷酸亞鐵鋰刀片電池的安全性？

第二，比亞迪的車型還能買嗎？

這和刀片電池是否安全是一樣的。如果你相信刀片電池的安全性，你可以買比亞迪的車。如果沒有，除了比亞迪還有很多品牌的車型可以選擇。

但是這個時候很多人會說，其他品牌沒有比亞迪名氣大，車型沒有比亞迪配置高。我們做什么呢其實(shí)這是絕大多數(shù)消費(fèi)者的心理。就像買空 tone，其他品牌價格更低，但格力依然是首選品牌。為什么？不是格力的品牌大質(zhì)量高！

讓我們回到型號選擇。同級別同價位，你能找到比比亞迪更好更有保障的選擇嗎？

所以，你覺得比亞迪的車型還能買嗎？

總結(jié):希望大家能給自主品牌更多的包容和耐心，讓他們能把全部的精力投入到R&D和設(shè)計中去，從而打造出最適合中國消費(fèi)者的車型。面對新技術(shù)，你可以質(zhì)疑，但必須拿出足夠的證據(jù)。不要被某些廠商和媒體牽著鼻子走。多試駕，多體驗，你會發(fā)現(xiàn)原來的自主品牌進(jìn)步很大，不比合資品牌差！你身邊還有哪些被營銷拖垮的汽車品牌？