征途 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

多年來(lái)，五菱一直是國(guó)內(nèi)車界當(dāng)之無(wú)愧的MPV專家，地位和口碑有目共睹。隨著洪光PLUS正式吹響消費(fèi)升級(jí)的號(hào)角，整個(gè)品牌更受消費(fèi)者歡迎。以“超大型空寬體商用車”為核心賣點(diǎn)的征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新鮮感十足，有潛力在細(xì)分市場(chǎng)打開新局面。

那么，作為這個(gè)家庭的新成員，這次旅程有什么特別之處呢？這款宜家尚易“大紅光”如何滿足痛點(diǎn)，如何迎合新時(shí)代奮斗人群多樣化的用車需求？這一期我來(lái)幫你查查到底靠譜不靠譜。今天主角是7臺(tái)1.5T手動(dòng)豪華運(yùn)營(yíng)車，售價(jià)9.08萬(wàn)。

空:大于大

什么是高質(zhì)量的生產(chǎn)工具？熟練拉貨和載客是絕對(duì)必要的。我們先看看賬面數(shù)據(jù)，看看五菱的征途是否達(dá)標(biāo)。該車長(zhǎng)寬高分別為5150/1840/1895mm，軸距為3180mm。的確，該車的效果和觀感明顯優(yōu)于同級(jí)別熱門車型，整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言也很少讓人賞心悅目。

當(dāng)同級(jí)大部分車型由于成本控制只配備了單側(cè)滑動(dòng)門時(shí)，五菱之旅全線已經(jīng)在中排配備了雙側(cè)滑動(dòng)門，采用了兼具美觀性和高級(jí)性的“隱藏式滑軌”設(shè)計(jì)。相比之下，這個(gè)操作顯得很有誠(chéng)意，大大豐富了日常訪問的便利性。即使客戶在商務(wù)寫字樓使用這輛車，滿足商務(wù)場(chǎng)合的接待也是完全值得的。

空想要得到所有人的喜愛，光看門面顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。讓我們考慮一些實(shí)際的加載性能。在道具組的幫助下，我們借了一個(gè)半人高的巨型娃娃和兩個(gè)26寸的行李箱。由于五菱旅程的地板平坦，后輪罩之間的距離寬1.24米，箱門檻的高度低至583毫米，因此容納和裝卸大件物品毫不費(fèi)力。另外，該車后備箱空為1737-2480L，后排座椅可以翻轉(zhuǎn)折疊，方便貨物的堆放。

五菱的旅程在騎行部分同樣扎實(shí)，靈活的布局、充裕的余量、寬敞的體驗(yàn)都特別討喜。除了2座封窗版，還提供7座、8座、9座車型，座椅組合多樣，中排座椅可有2個(gè)獨(dú)立或聯(lián)體座椅。即使面對(duì)滿載的情況，也盡可能保證車到人到貨。

值得一提的是，五菱之旅全車多達(dá)21個(gè)儲(chǔ)物間空，其中前/后門飾板非常深，甚至1L寬大的瓶身都可以完全固定收納。此外，座椅和后側(cè)壁上還布置了儲(chǔ)物袋和隔層，最令人印象深刻的是副駕前方專門挖的狹長(zhǎng)儲(chǔ)物槽，[/k0/]，避免了雜物的隨意擺放。

配置:一切

久而久之，如今的商用車配備了很多特點(diǎn)，無(wú)論數(shù)量還是質(zhì)量，都基本符合家用車的水平。五菱之旅標(biāo)配主氣囊、倒車?yán)走_(dá)、帶防夾功能的駕駛員車窗一鍵升降、胎壓報(bào)警等。另外甚至還有倒車影像帶倒車軌跡，胎壓顯示，定速巡航等。，這不僅讓在城市里開大車很舒服，也讓接送不再麻煩。

在智能互聯(lián)方面，五菱之旅緊跟潮流，從不落后。該車8寸觸摸屏有效提升檔次，傳播氛圍，擁有USB接口+收音機(jī)+藍(lán)牙+手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，連接便捷高效。用了之后發(fā)現(xiàn)工具里集成的萬(wàn)年歷和計(jì)算器功能還是挺實(shí)用的，好像給車主們免費(fèi)發(fā)了一個(gè)“小秘書”。

值得注意的是，五菱征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后排的人權(quán)待遇也非常優(yōu)厚，尤其是對(duì)舒適性的照顧非常到位。不僅在顯眼的地方有USB快充接口，而且為了保證中后排乘客有一個(gè)愉快的乘車環(huán)境，車內(nèi)還特別增加了空音，可以獨(dú)立控制調(diào)節(jié)。

動(dòng)力:很好開。

按常規(guī)，我想先匯報(bào)一下五菱之旅相關(guān)的機(jī)械規(guī)格和參數(shù)信息。該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱，各項(xiàng)指標(biāo)有資格排在第一梯隊(duì)。該車可加92號(hào)汽油，官方百公里綜合油耗僅為7.6L相比同級(jí)主流大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，其爆發(fā)力和經(jīng)濟(jì)性更好。

五菱的旅程開始后，剛開始感覺還不錯(cuò)，很容易找到油門和離合器的結(jié)合點(diǎn)，對(duì)于重載狀態(tài)或者斜坡起步都很友好。并且開闊的駕駛艙視野和清晰的檔位讓駕駛員清楚車輛的實(shí)際情況。此外，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的速度和角度增益均可圈可點(diǎn)，充分體現(xiàn)了五菱在多方面的造車和調(diào)校技巧的成熟。

車子除了跑起來(lái)省力，還能吃苦耐勞。在真章的底盤部分，還是辜負(fù)了大眾的期待。五菱之旅采用前麥弗遜式獨(dú)立和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，其中后懸架為兩側(cè)12片高強(qiáng)度鋼板彈簧，并配有加大的后輪軸管和205/65 R16LT低滾動(dòng)阻力承重輪胎。簡(jiǎn)單的理解這個(gè)設(shè)備就是直接提高最大承載能力，讓它能比同行有更多更強(qiáng)的提前說(shuō)話。再加上品牌一貫的經(jīng)久耐用，可以說(shuō)是充分考慮到了出行和商務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益。

寫在最后

親民、接地氣是五菱品牌長(zhǎng)期贏得市場(chǎng)的方式，而且全程價(jià)格區(qū)間只定在7.58-9.28萬(wàn)元，確實(shí)很吸引人。此外，該車對(duì)家用和商務(wù)兩用需求的超高滿足度和全場(chǎng)景通用性，以及對(duì)各種車型和座椅布局形式的選擇，無(wú)疑比熱門的菱智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和江淮瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更具吸引力。想象一下運(yùn)輸生意的小老板，民宿托管的企業(yè)家，批發(fā)配送的個(gè)體戶等等。，誰(shuí)能根據(jù)購(gòu)車預(yù)算輕松找到自己喜歡的地方。奮斗在致富路上，如果有可以攜手同行的好伙伴，真的值得托付。