DB9 參考價：停售

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阿斯頓·馬丁跑車品牌，由著名賽車手萊昂內爾·馬丁和工程師羅伯特·班福德于1913年創立，至今已走過102個年頭。期間經歷了兩次世界大戰，公司幾經易手，有高峰也有低谷。2008年，阿斯頓馬丁進入中國市場。車廠為了進一步推廣自己的品牌形象，最近在廣州等地舉辦了阿斯頓馬丁“經典之旅”的品牌推廣活動，我受邀參加了這個活動。

阿斯頓·馬丁的品牌傳播經理John Muirhead先生告訴我們，阿斯頓·馬丁是一家不怎么賺錢的汽車制造商。這很難讓人相信，因為阿斯頓·馬丁最便宜的車也要接近200萬元，但是2013年的銷量數據真的讓我大吃一驚。2013年，阿斯頓·馬丁全球售出4200輛汽車，營業收入5.19億英鎊，毛利1.671億英鎊，但凈利潤只有150萬英鎊。造成這一幕的原因是阿斯頓馬丁的產銷量并不高，高昂的R&D成本和手工制造成本無法被產量分攤。

阿斯頓馬丁是一個對工藝和美感有著極致追求的品牌，性格更傾向于英國紳士的沉穩內斂。在阿斯頓馬丁身上，很少能看到法拉利和蘭博基尼那樣張揚的顏色，更多的是銀、黑、藍等低調的顏色。有時候，人們會把他和賓利而不是其他超跑相提并論，這也體現了他獨特的個性。

阿斯頓·馬丁旗下有三個產品線分支待售。第一個是跑車系列，包括DB9（查成交價|參配|優惠政策），Vantage和Vanquish（查成交價|參配|優惠政策）車型。第二個是頂級旗艦車型拉工大；第三款是BDX為未來打造的概念車。

【DB1】

大衛·布朗收購阿斯頓馬丁DB經典系列誕生

DB9是DB系列在阿斯頓馬丁最新的量產車型，DB系列是阿斯頓馬丁最經典的車型系列，是在從泥潭中拯救出來的。

1947年，第二次世界大戰結束后，實業家大衛·布朗爵士買下了阿斯頓·馬丁公司，該公司已停產多年。出于對高性能跑車的巨大熱情，并希望將阿斯頓馬丁帶回豪華跑車的行列，收購一年后，大衛·布朗爵士推出了一款轎跑。為了顯示他的承諾和決心，他將這款車命名為DB1，這是未來阿斯頓馬丁DB經典系列的始祖。(他還把自己的名字加到了阿斯頓·馬丁的標志上，但在幾年的標志改版后，大衛·布朗的名字被從標志上移除了。)

為了將阿斯頓·馬丁改造成豪華跑車，大衛·布朗意識到他必須在賽道上證明自己，因此在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代，阿斯頓·馬丁的名字與各種賽事緊密聯系在一起。1958年和1959年，阿斯頓·馬丁分別贏得了新博格林24小時耐力賽和勒芒24小時耐力賽的冠軍，達到了賽道上的巔峰。

【DB5（查成交價|參配|優惠政策）】

參演007系列經典電影，迅速打開了世界知名度。

說到阿斯頓馬丁，就不得不提007系列電影。作為阿斯頓馬丁詹姆斯·邦德的御用座駕，他在多部電影中都有精彩表現，兩者相輔相成，相得益彰。阿斯頓·馬丁在1964年發行的《金手指》中首次亮相。在這部電影中，DB5首次作為007的座駕出現。風馳電掣的豪華跑車，優雅帥氣的紳士，火辣的美女，簡直就是一部電影必須流行的三大要素。借助007電影浪潮，阿斯頓·馬丁迅速打開了全球知名度。

【DB6】

在DB5推出后，阿斯頓馬丁隨即推出了DB6、DB6 Mk 2敞篷等車型。這些車也成為了各種名人的座駕，如披頭士之魂保羅·麥卡特尼、英國女王、查爾斯王子（查成交價|參配|優惠政策）等名人。1992年，經過重新注入，阿斯頓馬丁推出了6缸機械增壓發動機的DB7和V12發動機的DB7 Vantage。后者采用6.0升排量的V12發動機，6000轉達到最大功率309 kW，最高時速290km/h，0-100km/h加速時間僅為5秒。轉速只有1500轉的時候，已經可以做到了。

【V12 Vanquish】

之后阿斯頓·馬丁推出了旗艦車型——v 12 Vanquish，在2002年的電影《某一天死去》中亮相。在電影里，它出現在所有關鍵時刻，可以隱形，可以發射導彈，可以在冰天雪地里開快車，幾乎無所不能。當然，這些很多都是電影中的特效，但這部電影確實為V12 Vanquish和阿斯頓馬丁贏得了不少粉絲。相信很多同行都是從這部電影中真正了解阿斯頓馬丁的。

【拉貢達】

目前阿斯頓馬丁在售最貴的豪華旗艦車型是7月入華的拉貢達。此前只在中東地區銷售，810萬元起，針對賓利、勞斯萊斯等車型。

【DBX】

在早前3月份的日內瓦車展上，阿斯頓馬丁發布了DBX概念車，定位為跨界車，純電動驅動。新車非常前衛，就像從科幻電影里走出來一樣，目標人群是亞洲的80后。

從102年前開始，阿斯頓·馬丁就一直精雕細琢，產量非常有限。每一款推出的車型也都非常經典。不同于法拉利和蘭博基尼張揚的個性，它更傾向于嚴謹低調的紳士形象，做工也做到了極致。從阿斯頓馬丁最近的動作可以看出他們對中國市場的重視。低調的阿斯頓馬丁能否牢牢抓住中國土豪的心？歡迎討論。