普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(99條)

隨著汽車普及率的提高，二手車交易已經成為汽車生活中不可回避的事情，人們越來越關注二手車保值率。的確，一輛車的價值越高，車主在整個汽車周期中實際付出的成本就越低。

二手保值率很大程度上是由車輛的可靠性和維護成本決定的。所以很多日系品牌，比較可靠，容易支撐，在二手保值率上一直表現不錯，比如豐田的普拉多（查成交價|參配|優惠政策），漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），86，都有極高的保值率，甚至被戲稱為理財產品。反倒是豪華品牌和自主品牌的情況。前者是因為品牌溢價不被二手市場認可，后者是因為消費者對其品質信心不足。

為了扭轉對市場的認識，自主品牌開始行動。吉利汽車近日舉辦了汽車保值率10萬+KM約伯品質解碼及大數據發布活動。在此期間，南德檢測機構對10萬+KM約伯進行了全面檢測，于是中國汽車保值率研究委員會發布了《2018中國汽車保值率報告》。實際結果如何？而約伯二手車在真實二手車市場的價格是多少？讓我們找出答案。

誰測試？靠譜嗎？

負責此次二手車檢測的第三方機構是來自德國的TVSD南德認證檢測(中國)有限公司。在德國，該公司承包車輛的官方年檢。

那么送檢的車是什么來歷呢？根據吉利方面的介紹，這輛2016款1.8TD自動兩驅智能吉利約伯在寧波的張龍剛先生手中。作為一名普通車主，張龍剛先生平時都是用這輛約伯送貨，所以在兩年的時間里，這輛吉利約伯跑了101474公里。據車主介紹，這輛車除了正常保養和幾次補胎外，沒有維修過。

隨即，南德對這輛車進行了相當全面的檢查，包括路試、性能分析、底盤、燈光、電氣系統檢查、外觀和內飾狀態評估、發動機艙檢查，以確定這輛車是否被水浸泡、燃燒或發生過事故。檢測結果顯示，除了車外側有輕微擦傷外，其他項目無異常。

換句話說，這輛跑了10萬公里的約伯，并沒有出現明顯的力學性能衰減。那么這個結果和對沖比例有什么關系呢？

吉利約伯的保值率是多少？

套期保值率的概念很明確，即車輛在使用一定時間后的變化價格與其原購買價格的比值，反映了該車輛在流通市場上的價格變化和趨勢。不同年份的套期保值率按時間順序串聯起來，形成車輛生命周期的價值曲線。保值率的計算公式為:汽車保值率=二手車購買價格÷新車購買當年的廠商指導價。影響汽車保值率的因素很多，如汽車質量、制造成本、使用維護、汽車保有量和市場價格變化等。

根據上述因素，中國車險費率研究委員會發布了《2018中國車險費率報告》。中國汽車維修率研究委員會是由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車研究中心、第一汽車網共同發起的行業性、非營利性汽車維修率研究機構。

以上表格數據均來自中國汽車套期保值率研究委員會。可以看出，吉利約伯的保值率在幾款合資SUV中排名中等。這個結果可以說和普通人所持的“自主品牌汽車保養率很差”的觀點大相徑庭。

那么約伯的二手車值多少錢？

臺車二手殘值的高低，除了參考價值保值率，還要看具體車況。現在很多網上的二手車平臺都有估價的功能，你可以免費檢查你的車輛，然后進行評估。吉利專門邀請了一家二手車平臺——人人車對16款1.8T自動四驅智能約伯車型進行評測，里程58767公里，官方指導價15.78萬元。最終，考慮到車況、市場保存率等多方面因素，人人網給了這輛吉利約伯11.1萬元的二手價格。也就是說，這款約伯的19個月對沖率為70.34%。

看了現場數據，出差回來又去人人官網查了一遍吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）的二手車價格。可能是地理因素，能看到博越的1.8T二手車。廣州一般價格在10萬元左右。其中一款與上述配置相同、行駛里程較少的車型售價為9.2萬元。

總結:

經過一些分析、測試、論證和參考市場價格，我們還是要認清事實。雖然約伯的理論套期保值率很高，但在市場上，是否能賣出高價，不同的區域市場有不同的結果。

但無論如何，通過約伯的案例，再加上我們新車評估師在汽車檢測、銷售、定價方面的經驗，我們還是可以得出這樣的結論:自主品牌一直被貼上的“低保值率”，對于那些R&D水平和制造技術都在不斷提升的一線自主品牌來說，是可以脫掉的。