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近幾年各品牌都在推自己的車聯網系統，但要說有更好的發展和巨大的潛力，我還是比較認可SAIC和阿里合作的斑馬系統，因為連雪鐵龍都在用。這次SAIC邀請我們過來，給我看了一個有意思的東西，不僅可以在MG HS里欣賞高質量的音樂，還可以把它變成一個移動KTV。

為什么是BOSE？

先說聲音的維度。畢竟一套好的音響是一切的基礎。為了獲得高質量的音效，MG HS選擇與業內頗具影響力的BOSE公司合作。為什么這么多音響品牌中MG一定要和BOSE合作？我認為有兩個原因。

首先也是最重要的，BOSE一直和上汽通用的凱迪拉克、別克有著良好的合作關系。而且偶爾會借用SAIC的實驗室(SAIC和上汽通用總能共享資源)，所以如果雙方多了解一些，SAIC和BOSE的合作會更加融洽。

其次，BOSE音響與其他品牌有一點不同，很多車載音響系統(比如雷克薩斯的Mark levinson)聽起來更像是在聽一場音樂會，演唱者在對著前擋風玻璃輕聲歌唱；BOSE會更強調臨場感，就是讓你很容易融入演奏樂隊，成為他們中的一員。對于大多數人來說，更容易感知玻色的聲音。

為了好的音質，雙方都做了很多努力。

事實上，SAIC和BOSE都做了很多努力，讓MG HS擁有BOSE的典型聲音特征。

比如我們之前第一次試的時候就說MG HS的隔音很好，為調音BOSE打下了堅實的基礎。這是SAIC為滿足玻色的需要所做的努力。畢竟一般隔音的車，BOSE再怎么努力也不會有特別好的效果。

同時，BOSE幫助MG HS針對頻譜平衡、空電感和大信號的平衡進行了揚聲器布局優化，并首次將最新的Super65寬帶揚聲器放在國產車型上，整體音質大幅提升。(兩個品牌互相角力，互相妥協，我就不贅述了。)

具體聽起來像什么？因為我也有兩套BOSE的設備，所以我用自己的設備對比了沒有BOSE音響的MG HS。我覺得帶BOSE音響的版本，低音和高音都有明顯的提升；對比我的設備，我覺得MG HS還是很符合BOSE的典型存在感的，代入感很強，尤其是聲場調到駕駛側之后。

什么是車載卡拉ok？

簡單來說，這個卡拉ok系統就是類似于我們前面提到的無人機的另一種外接設備。該系統由深圳美鳥公司提供。主要設備是一個無線麥克風和一個叫“卡拉ok”的APP，可以在車身上進行卡拉ok。但是，除了一群人在農村聚會的時候偶爾會用到之外，我想我想不出更多的應用場景了。所以，我很好奇SAIC的數據反饋，看看有多少人喜歡用這個系統唱歌。

另外，原本支持很多外設的斑馬系統，這次在外設方面有了進一步的拓展，合作品牌也越來越主流。這次增加的外設包括:凝視行車記錄儀、小蟻4K運動相機、DOBBY無人機等。所以，其實我們可以預期，在未來越來越多的外設接入斑馬的時候，這個中控系統會有越來越多的游戲。比如我覺得現在卡拉ok還沒有廣泛使用。也許后面再加幾個屏幕，就成了孩子們坐車打發時間的利器了。

SAIC正在下一盤大棋。

所以，經過長時間的思考，我認為SAIC正在下一盤大棋。現在很多機構(包括我們媒體行業的汽車之家、車迪)不都在做平臺的概念嗎？我覺得斑馬系統的意義越來越清晰了。先把斑馬系統授權給其他廠商(比如雪鐵龍、觀致)，等體積上去后(其實現在光學車的體積已經很大了)，會不斷吸引一些周邊廠商主動適配斑馬系統。那時候，你真的可以一上車就把手機丟下，這個屏幕真的會成為繼電視、電腦、手機之后，第四個和我們最相關的屏幕。