挑戰者 參考價：未上市

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上周，《絕地求生》迎來了1.0版本的第12次大范圍更新。在其他變化中，最令人期待的是沙漠地圖中添加的一款“V8肌肉跑車”！這款拉桿箱不僅引人入勝，而且作為最快的全服務車輛，絕對可以讓你在跑步過程中發揮優勢，更輕松地沖進決賽！

對于我們車迷來說，絕地求生期間在游戲大陸開著車的快感，絕對是殺不虧的快感，是殺雞十幾次的驕傲。在游戲更新之前，只有兩輪摩托車才能獲得自駕的樂趣。游戲更新后，新的跑車也能帶給你這種無憂無慮的感覺，同時也不會出現因為地面的顛簸而發生車禍死亡的悲慘事故。

所以新車一推出，很多同學都很好奇這款車的生活體驗，以及原型是誰。然而，乍一看，這輛車并不完全符合任何真正的汽車，所以我不得不求助于我住在美國的哥們，看他能否幫我找到答案！經過長時間的討論，我們基本上得出以下結論。

1980年道奇米拉達

作為游戲的主創是Topgear的粉絲，我想他在設計這款肌肉跑車的時候一定查閱了很多資料。首先，在吃雞上，每輛車都會有自己的名字，這款新肌肉跑車的名字就是Mirado。多方面查了一下，發現道奇在1980年生產過一款中型敞篷轎跑，名字叫Mirada。關系可以看出來，除了最后一個字從A變成O，沒有太大區別。

不過不僅如此，Mirado的尾燈設計與道奇Mirada非常相似，都采用了條形尾燈設計。但為了避免版權糾紛，現實中的米拉達尾燈是4條，米拉多尾燈是3條。此外，后保險杠的鍍鉻裝飾條和米拉達很像。

你認為這是米拉多的真實身份嗎？不，沒那么簡單。除了尾燈，名字，后保險杠，其他的都和米拉達完全不一樣。

前臉方面，Mirado采用了美國早期肌肉車的經典圓形大燈，讓我想起了肌肉車中的經典車型野馬Mach1。同樣經過仔細對比，我發現Mirado不僅大燈樣式和野馬Mach1一樣，而且發動機艙內兩條肌肉線條的位置也基本相同。

目前這款車是兩款美國肌肉車的混動。你以為這樣就結束了嗎？不要！車身側面，米拉多沒有采用野馬經典的“快背”。好了，繼續開一些404網站，求助外國朋友。

然后我們發現Mirado的側面和道奇的第一個挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）在最后基本相同。無論是車頂的下傾趨勢，還是車窗線條，還是門把手，可以說兩車完全是一個模子刻出來的！

在車型精細度上，Mirado也超越了原來在戰場上運送玩家的車輛。輪胎上明確標注了輪胎的品牌和尺寸。然而，它又一次避嫌了。輪胎品牌可以看得很清楚，基本可以確定是火石輪胎，只是“藍洞”因為沒有交版權費，再次在輪胎上寫了火石。

儀表盤很精致，尤其是轉速表部分，4500轉的儀表底部符合當年V8肌肉車的技術水平。不過轉速表有個小BUG，應該不會出現，就是車停穩了，轉速表顯示的發動機轉速是0…

由于采用了V8發動機，這款車在游戲中的聲音是目前所有車型中最響的。V8特有的“嘟嘟”聲，讓你每次都換上這輛車。但是因為這輛車怠速聲音太大，如果不熄火搜房子，是聽不到一絲腳步聲的。

如果Mirado開在沙漠地圖的路上，這輛車的速度絕對可以秒殺所有吃雞的車輛。最快162km/h的速度足以讓摩托車黯然失色，而且與摩托車相比，車內的人被擊中的幾率更低，在穿越城市時也不容易被站在城市里的敵人打死。

作為一款老式肌肉車，操控肯定沒有其他車靈活。再加上超長的軸距，想在路上撞倒對方還是挺難的。對方只需要稍微改變方向，你就會“成功”從他身邊經過…

不過說實話，開這車的感覺還是很不錯的。雖然是前后驅布局，但在轉向輸入角度稍大的情況下，并沒有達契亞1300那么躁動。它不像皮卡，因為它配備了AT輪胎和更高的車身。所以這樣來看，應該是目前游戲里最中性最舒服的車了。

但是，以上所有的操控感都是建立在一個基礎上的，那就是你要在柏油路上行駛。只要米拉多還開在鋪好的路上，就只能聽天由命了。軸距長，車身低，很難在沙漠崎嶇的道路上行走。大馬力驅動的后輪在石子路上抓地力很小，打滑轉彎將是你接下來的操作！尤其是對于我這種喜歡玩第一人稱視角的玩家來說，這樣的操控簡直就是噩夢。

另外，如果你開著Mirado在未鋪路面的道路上踩油門，會解鎖各種高難度動作，比如“托馬斯全螺絲螺絲刀活塞運動”等等。然而，這個時候，你會發現一個神奇的現象。米拉多的碰撞血量明顯小于越野車、皮卡、Guz等車型。不知道這是不是BUG。

作為PUBG的一款新車，Mirado的加入確實讓沙漠地圖的毒品跑路變得更加“愜意”。跳傘進監獄，在軍事基地刷圈都不會因為運毒而死！更何況V8美妙的聲音讓人血脈膨脹！絕對是帶妹子吃雞的首選！

許多蘿卜聚在一起參加一個會議

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