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如何換擋奔馳c200的視頻演示

奔馳c200采用換擋撥片。駕駛員通過拉動方向盤后面的兩個換擋撥片來改變變速箱的檔位。每次拉動一個換擋撥片，檔位可以相應增加或減少。具體操作步驟如下:

1.踩下奔馳c200的剎車踏板。

2.按下奔馳c200的一鍵啟動按鈕。

3.奔馳c200儀表亮起，車輛啟動。

4.將奔馳c200的自動換擋桿置于D位置。

5.拉動+槳一次以增加檔位。

6.拉動劃槳一次，降低一個檔位。

奔馳排擋圖怎么換擋

移位方法:

1.方向盤右側，后方是孕塊。踩剎車。依次上下移動到R、N、D塊。向內按邊上的按鈕，得到P塊。

2.奔馳大致有兩種。非電子檔和普通檔一樣。轉變的道路是曲折的。透明齒輪直接使用不舒服。另一種是電子檔，是普通汽車雨刷開關的位置。上擋依次是N擋和R擋，下擋是D擋。按下駐車檔按鈕。只有當鑰匙轉到二檔或車輛啟動時，電子檔才能換檔。配備s級ML GL新E級車型。

常見換檔模式:

1.直列式

換擋時，可以前后移動。變速桿上有一個按鈕。只有按住按鈕并踩下剎車，才能在D檔(前進檔)、R檔(倒檔)和P檔(駐車檔)之間切換。

缺點:很容易急著換擋。

2.逐步地

階梯齒輪，也叫蛇形齒輪，每個齒輪都在一個獨立的階梯面上，所以不容易換錯齒輪。掛擋時，踩剎車可以在D檔、R檔、P檔之間自由切換，保持車輛靜止。

缺點:換擋動作不如直行換擋流暢。

3、胸塊式

德國汽車品牌、汽車發明者梅賽德斯-奔馳被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標準、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。奔馳三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

梅賽德斯-奔馳不是本茨一個人創立的，而是由兩個汽車巨頭，即卡爾·弗里德里希·奔馳和汽車發明鼻祖戈特利布·戴姆勒合作創立的。1926年，兩大汽車公司合并為一家公司，成立了戴姆勒-奔馳。

戴姆勒已經去世了。卡爾.本茨已經82歲了。然而，由于某種未知的原因，兩位汽車發明大師——自然巷(Nature Lane)，雖然身處僅80公里外的兩個小鎮，卻從未見過一面。成為汽車史上的一大遺憾。然而，他們的繼承人不負眾望，使這兩位偉人將事業發揚光大，使梅賽德斯-奔馳成為世界一流的汽車公司。

奔馳一般采用胸擋，即汽車的變速桿位于方向盤下方，因換擋時變速桿轉入胸內，其排擋方式與普通自動檔相同，故稱之為胸擋。

啟動后P擋位，通過方向干預操作R擋(倒擋)、D擋(前進擋)和N擋(空擋)。想停車時，踩剎車，掛P擋。

對于大多數車輛(尤其是轎車)來說，如果使用機械變速桿的話，放在傳統檔位往往更符合機械要求，所以目前幾乎所有的機械變速桿車輛都是MPV或者SUV。檔位可以節省車空的空間，提高駕駛模式切換的效率。這根本不符合我們以前的操作習慣。

奔馳大致有兩種。非電子檔和普通檔一樣。換檔路徑是曲折的。清透檔個人覺得用直列檔不舒服。另一種電子擋是普通汽車的雨刮器開關依次在N擋和R擋向上翻，向下擋是D擋。按下駐車檔按鈕。只有當鑰匙轉到2檔或車輛啟動時，電子檔才能換檔。配備s級ML GL、新E級等車型。

奔馳c200怎么換擋？

方向盤右側后面是懷孕檔。踩剎車，依次上下移動到R、N、D檔，向內按邊上的按鈕，得到P檔。

C200l的運動性能絕對一流，轉彎和直線性好，內飾做工精致！發動機也不錯。

如何拆卸新款奔馳c200的換擋桿

個人覺得還是不要自己拆的好。建議直接去修理廠。

只需取下保護蓋，然后取下與電纜連接的螺釘，然后取下固定球頭的球座。

也就是直接旋轉的話，應該可以摘下來。

奔馳C200檔位抖動厲害。這是怎么回事

可能是波箱回油不暢，與發動機無關。應該是踩剎車，上DR擋會抖，走路不會抖。

請問奔馳c200換擋異常的原因是什么？

如果車輛處于從冷態到熱態的過程中，持續時間在3分鐘左右，不是問題，而是冷氣門間隙大，潤滑不良。如果加速時有你描述的聲音，那就不是氣門鳴響的問題。

1.可能是輕微的敲擊聲；

2.可能是輕微敲缸，戒指卡住了；

3.可能是氣缸壁已經引入，需要有經驗的技術人員檢查。