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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

這兩年汽車市場的格局已經確立，也有淘汰的，比如雷諾品牌；有的還在掙扎，比如雪鐵龍的logo有些車也是如日中天，比如本田；也有一些汽車品牌的口碑正在經歷冰火兩重天，比如大眾。然而，更多的汽車品牌選擇了以價換量的策略，用更大的折扣來刺激潛在消費者，其中凱迪拉克、別克和雪佛蘭最為著名。

今天給大家介紹一款豪華b級車，別克君越（查成交價|參配|優惠政策）。毫不夸張的說，這款車是豪華b級車。這款君越車長超過五米，內飾豪華，也是名車。它已經上市十多年了。最近這款君越優惠幅度很大。我們來看看，君越性價比如何。

首先，價格方面，這款君越車型的官方售價為22.98萬元至28.98萬元。筆者當地終端的優惠幅度在4萬元左右，所以這款車型的入門價格在19萬元左右。很多人可能會覺得這個價格不便宜，甚至比很多同價位日系中級車的官方指導價還要貴2萬元左右。其實這個價格并不高，因為其他競品品牌都是1.5T小渦輪動力，君越這款是2.0T起步，所以定價不高。

外觀方面，這款君越車型非常豪華大氣，營造出強烈的美式豪華感。其兩側大燈與巨大的中網相連，有效拉伸了君越的視覺寬度。其前臉采用了大量的鍍鉻元素，并配合內飾別克天妃造型的新設計元素，車頭整體感覺更寬、更平、更豪華。

車型內飾，這款君越車型的內飾整體感覺非常修長優雅。從遠處看，有一種類似大捷豹的運動時尚感，很容易抓住年輕人的視覺感官。

在車型尾部，這款君越車型的尾部細節進行了全新設計，其鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈。兩側反光板較低，有效降低了視覺寬度。它的大燈更加扁平，使得新君越的顏值增加了不少。

其實從整個外觀來看，新君越很到位。相比老款的十分嚴肅認真，新款更加優雅運動。其實和本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的車型一模一樣，整個外觀越來越年輕化，年輕人才能得天下。

內飾部分，這款君越車型的內飾采用了大面積的真皮包裹，整體做工相當精致。車型內部采用環抱式T型中控臺設計，配有電子擋板和8英寸高清觸摸屏。整個內飾的用料都極其厚道，但是這個中控顯示屏的尺寸在同級別中還是略顯單薄。

后座部分，這款君越車型的后排空表現出色，達到越級水平。后排配置非常豐富，配備了多媒體控制和后排座椅電動調節功能，只有旗艦車型才有。整個后座不僅寬，而且長，給筆者的感覺不比一個大的移動沙發差。君越新后排座椅的平臺隆起對坐在中間的后排乘客的舒適性還是有輕微影響的。

車身數據方面，這款君越車型的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。這樣的車長和軸距可以說是同級別中的優秀。該車型油箱容積60L，整備質量1.6T，后備箱容積523L。

底盤方面，新君越車型采用了前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，保持了這個價位一直以來應有的水平。但是A4L和寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）還是有不小的差距，離更高的水平還很遠。很多朋友可能會問我為什么會提到以上兩種模式，這兩種模式差別很大。其實也差不了多少，因為這款君越的頂配車型已經到了29萬，已經和上面的車型價格重疊了。當然，君越的配置更好。

這款君越車型最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米。它是沃德全球十大發動機之一，與凱迪拉克車型使用的發動機相同。這款發動機匹配的是九速手自一體變速器，整個變速器總成比較先進。這款君越的油耗是百公里七升左右。作為一款中級車，這個油耗表現還是挺不錯的。它的百公里加速是7.5秒，性能也很出色。

總的來說，新君越性價比不錯，因為它有這么大的優惠，但現實是，它是一款廣受好評但并不流行的車型。去年全年銷量不到4萬臺，今年3月甚至只賣了800臺，還需要加油。為什么這款車型已經很厲害了，但是銷量還是上不去？

其實我覺得這和別克君越的定位有很大關系。首先，它的價格確實定價過高。雖然它的動力強勁，但現在越來越多的消費者喜歡購買混合動力車型。君越入門車型的價格已經達到了很多混動車型的價格，但是更省油，加速也不錯。再一個就是別克車型保值失敗已經深入人心，傷害了第一批車主，使得后面的消費者還是有芥蒂的。